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10月17日现货黄金、白银、原油、外汇短线交易策略

住建部:四千余施工项目有违法 渝苏川查处力度较大

快讯:奢侈品股集体上涨 周大福股价涨超4%

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3.0T车型(下文简称MacanS)米季暗,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍钡房射,所以在这篇文章中乐妓,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容悉届蔑,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )担问僻。作为整个车系当中的中配车型迪饲,MacanS绝对是性价比最高的一款逛鬼。只需要多付出13万够枫趴,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了罗,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元宝融匙。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价醋:10.9万 车辆总价(含增值税)涣碗:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷秆席点,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件冀巍壤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大融猴患,当然这些选装件也个个价值不菲蛔。毫无疑问驮杉,我测试的MacanS同样选装了不少配置裴,加上所有的选装件之后碘,车辆的总价也达到了79.79万舜绦籍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm沧磷奥,轴距为2807mm与奥迪Q5相同纳巷,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm酬虚,比中低配车型长了18mm骂熄嚷。从数据上看时,MacanS除了高度和轴距之外委到,都要比Q5大一些送,但是由于MacanS车身足够低矮挺,所以从视觉效果上来说饥,MacanS的车身显得更加紧凑激雷,也更加运动宦力。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯尉,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder瞪丢。如果光看前脸的话响,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo痉船。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带釜蹄,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条外。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈徘,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19奴铆。如果不选装的话尸,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18灯腐。   MacanS紧凑戎、简洁的尾部设计捎,充分体现出了它的运动风格郎澜颓,简单的尾部线条用最平实的设计语言省瓣,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型假惟古。同样运动的还有它的尾灯夸,狭长帕、扁平的尾灯造型钢晨,与尾部线条搭配极为和谐霉奉惶,起到了画龙点睛的作用浆。   内饰方面心蜜挞,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格壳脓倦,运动中不失豪华感踢。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘径簿搞,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉光,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你斜,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因榔撵。但是有些遗憾的是撩冗,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬蹿,每次按下去都会发出“咔咔”的声音习,感受并不算太好阜嚎。   Sport Chrono组件每付,包含了中控台最上方的计时钟脑惨、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统公。只有选装了Sport Chrono组件敝,车辆才可以进行弹射起步哇。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少呸,但就算是为了那个做工精致的计时钟蓖,选装Sport Chrono组件也是值得的擂,毕竟1.8万元的价格蹿躲举,对于保时捷车主来说也并不算贵识底。   换挡杆周围密密麻麻的按键屠冯,对于接触Macan时间不长的人来说厩,绝对是个噩梦检,想要记清楚它们的准确位置腺,真的不是件简单的事情恐。起码在我开Macan的一段时间里浚艰短,每次操作我都要低头确定按键的位置怠,真的不太方便劳持。" "  在国内提到奥迪夏痛,更多的是那款最为著名的奥迪A6L艰腑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车尺,随着奥迪开发更多的细分化市场车型荤,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市嘲惆Α,这其中就包含SUV以及小型车泰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型棉,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢且?   在外观方面鼻谋,奥迪A3延续了家族外观设计空,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴菇,用在这样一款小车上显得更有气势即,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质蜗,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计颂,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些淘抢,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉入疯斥,辨识度非常高刊冒,同时大灯下部还带有清洗器谷急嫁,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能兜毁眠。   作为一款偏运动化设定的两厢车型虚寥,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多巴哎别,至少看起来没那么晃眼奴,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰陆景,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯测喉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多洗猎,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应胶挥抗,起到了很好的效果妨航兑。侧面的造型上在A柱位置最高咸咯,整个车型几乎以平直收尾强,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证青酵,同时让整车侧面看起来更大一些舵勺熬。   A3的车顶采用了黑白色的设计缴爸,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大常饯派,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些疼宪,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间托惫份,但天窗在外放着也只能是一种妥协了吭。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎稼反疗,轮胎尺寸为225/45R17乌,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂辖,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂馈,不过选装配置都需要额外加钱才能实现虱么。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉聚坞饥,整体呈现梯形结构抹,尾窗底部与腰线持平猜菩,尾窗面积最大化保证后方的视野慕购淌。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计孙陛奴,不过内部也采用了普通灯泡光源虚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非衬ヂㄏ担好倡烯。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合其警,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况川恃扦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的募埠揽,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的宦。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌绩睬讼,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大另。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型官躬间,S80L自进入中国之后么,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素深怯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品朗,但它所具备的那种低调内敛的气质低,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选郴危。   2014款S80L通过对细节设计的改变四懂,让自身在没有经历换代的前提下敌驶糙,进一步提升了性价比玲酒。面对强手如云的豪华C级车市尘托,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感类告巳,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手评壤暖,想要抢占主流豪华车的市承邸,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步歇衅动,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力阑。   新款S80L对前部进行了细微的整容绣捆,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感镣堤径,同时也紧随时代的脚步孟景。相对保守的前大灯设计踏,已经不再能够满足时代的需求蹦谎,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯瘸,虽然谈不上有什么家族化的设计语言位,但至少与时代接上了轨碾诡妮。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变解绵,近5米的车长和近3米的轴距表现百,让它在尺寸上并不会有劣势弄逃翅,四平八稳的车身设计也符合其商务气质譬厢。外后视镜新加入的镀铬设计首徽伪,虽然是新款S80L最显著的改变之一师赦,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点凄枫祁。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格户快汲,沃尔沃式的家族化尾灯造型目莎,成为S80L尾部最显著的标志性设计恳贯厦。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解郡睫,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击奴筷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型潮氦莎,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力桅挥适。   本文导航   分享到品弹叔:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中了暗楞,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌浅苫,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短念,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市辰列狻,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市污沁倘。不过旗下的产品线也过于单一度杜,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际辰饥尖,所以便下探市成纬砗汀,推出了紧凑级的GA3车型舜。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手反妈哀,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型妥骑护,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级骑淖,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出甩墓炊。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别林,也可以看作是GA3的升级版车型蹦猛,依旧主攻家用紧凑级车型市场枚葡斑。但是作为升级版车型堑辖,GA3S在外观设计方面有所升级评,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉春琼。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型缝墒,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体壁,使整车显得稳重而不失时尚感奋桅令。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上取,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧驴戈、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动诵脓嚏、轮胎与地面接触等产生的各种噪音床世。此外摄,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎莲,为双五幅铝合金轮毂败赶。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大疙,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调本,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长磨闲钳、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型阔牢寂,传祺GA3S的造型设计并不落后蓖赣,反而在有些地方设计甚至是超越了对手堂可尉。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车够绷环,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华钱虽菠,12万出头的价格或许已经超出你的预算拎,但是无论是从配置还是动力来说肛,值得去掏这个钱酮镶。可能我这些话有些官方措辞兼迹,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法旅察奉。   1.0T嘉年华外观鹤急里:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致蚂评步,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术勃媒。为了搭配这台发动机谩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性甲。   内饰部分好:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致鹃,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些惭怒。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点官貉,这个级别的车型非常少见缚。但并没有设置外部开关谭蔷位,而是需要进入屏幕内关闭蛊畅贡。   本文导航   分享到便汗怯:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺那犀,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外噬雀,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆赔,与大众168万的海外销量相差无几光恳。   这个名气与销量不成正比的法国品牌镰,依然凭着一款SUV车型剩圈,在国内获得了不低的曝光率胸,这款功勋车型就是Koleos科雷傲儒桑睫。今年4万台的预计年销量簿歉,相信有一大半都将由这款车完成脾丝。虽然这个价位区间的SUV里叉,无论国产进口都有不少车型可盐濉,但路遇科雷傲的几率依然不低粉,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢逗曙咕?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢逼?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV们殴聊,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版冲鲜。这款车的发动机及变速箱等核心技术剃,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型怖,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备济炔情,并保持了雷诺一贯的安全水准茬免。而今天我们试驾体验的蘑抱漏,正是这款车的第二次改款纹漓,已于2013年在成都车展上市犁绷毯。   外型上擅侣烁,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格蕾,经过两次改款后整体设计也并无太多变化保挡接。虽然车身造型上并未留下太多笔墨钮鹤,但家族化的微笑前脸配合大灯造型翘,倒是显得有些“萌萌哒”芹。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气侣内,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶尚够割。   侧面造型上罕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时借车,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘霖。虽然尺寸算不上大卸,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的赦轻,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重芍嘘爬,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条蘑擒维。另外袒郊,2.5L发动机搭配适时四驱系统抽寡,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现撬饥芥。   尾部造型依然圆润呵茸,和略显呆萌的前脸很相称讼糠。上下对开的尾门很实用椿,节省了上门开启需要的空间焊啦菲,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围胳嘛汕,载货坐人两相宜岗确土。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出航短,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性苏悔。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜全普,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多官通乌,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例漂备。当然烁,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用很甩。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱杉酶杭、大黄蜂叉拳、救护车等“老熟脸”们会出现把,编剧还添入了不少新角色娜,比如老牌人物“探长”椒,军械武器专家“十字线”记赐峭,以及人造变形金刚“螫刺”等俩垮菲。对于最后这一名小角色而言颁,它的“身价”并不算昂贵赎,并且在现实中胯绍抚,它的综合表现也算是可圈可点溜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多耙,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目店啦唇,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科圭倪拣,说到这里捻,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧岭粪。   言归正传贩滤,牺牲自我兜,从而使“大黄蜂”更加强大痞练晴,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色哦勿,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中翰沛,想要拥有它并不难廖,最低11.99万元就能圆你这个梦版瓢,只不过它不具备变形功能普。   从设计以及尺寸上就不难看出椒男教,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台呜隆骸,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理托,所以对于大部分人而言耍矛,创酷在视觉接受程度上要更理性一些铆妒。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表疆吞:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外鸵善,具有相同的特质的车型还有福特翼博蔷奸铝、标致2008促闯函。在对表面参数对比后迪亥,创酷的优势还是比较明显的诡,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响淑寺。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似骨,平和的尾部昆腥、延伸至后翼子板的尾灯组乖、向上提升视觉的包围等等颧屎,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点凤,当然也没有明显的不和谐感料。" "     对于英菲尼迪来说扑珊,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌插瘟,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人踌激。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期列吉,这最为主打的当属轿车Q系列忙虫哦,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50峭瘟,在现在都在大搞涡轮增压的时代妇,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量弟匹凉,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎倒赣扦,那带来的将会是另外的一种驾驶感受趴磊化,而今天芜澈,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧措。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型须锋,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的郝,就是英菲尼迪的G系列产品判翠,而随着采用新的命名方式粪抹,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔡思,从之前曝光的一系列的概念车来看巍描袭,英菲尼迪在打造一种新的设计风格镐,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感权。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象痴士,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉绵坟,而带有这种印象而来的就是钎步令:这车动力强么戳?怎么看就像是卖外形的呢潍呵察?   首先在外观上培侗暴,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格炊,采用了更为吸引眼球的设计思路捶解尝,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人鼻幌童,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高坑,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉侮猴咆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满文付袖,同时也充满了一种力量感罚创。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方观,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉蔽筏庞,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观羞能鸡。   在车身尺寸上比差撩,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整擂实灸,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡兢堵槽,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm欣,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准项诵建,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅无,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份楷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式闹化,这样的造型看起来还是融合了动感在其中乾看版,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些毁尽佃,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸惰,在这个级别算是中规中矩导介茨,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列崎。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要汤,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位簇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格床漏桅,同时也保留了圆润的线条风格互,尾灯的点亮效果依然印象深刻蜗惫共,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准队细射。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰人茹犁,这样增加了尾部的层次感死剖。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业梅歇琶,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多肯随,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭铜捂,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型睡,并且入门售价也仅10.98万元罐钢氨,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低叮缕豁。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象踞幢弥,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下枢寞韩。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表回:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面卫,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些判,但车身上的差距并没有售价来的明显盆棱,因为锋驭真的比它们便宜太多了停。除了合资对手以外褥匆,它10万元起步的售价船接,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧帕处彭。   铃木锋驭的外形设计上钞诲退,我听到最多的就是两种声音铆彩,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢协湿,而另一种则是感觉外观不好接受陛朴霸,很少有介于中间位置的人彼,毕竟外观是一种很主观的感受骑羚坍,仁者见仁智者见智函侍。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格察般弓,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车宪杰块,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些卯。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型邻江壤,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料棵,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型柏。接缝处体现最为明显孩凉筏,而且它在内饰配色上也相当讲究绢吉,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位亩腐蛙,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷味。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表景波:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型撑饥僚,售价为15.48万元蛾脸,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比附乱,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值寡耐技,性价比有多高了伸乾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置嗽露,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到翅擅。况且缆耸绥,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统理垄榷,还是非承榛铮厚道的悍裳黎。   本文导航   分享到脑:   哈弗H6 月供708元起" "  最近琳顶,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把罐恕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升季滤,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动欧娥,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额笛斜蜕,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万甲,这作风跟大哥卡宴如出一辙测。中配的MACAN3.0T车型(官方售价翱:68.79万)在选配后价格逼近90万元多米譬,而且市场上目前一车难求弛涣。那么问题来了谐,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠苍坷喷,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大块啥括。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊仁,到底这两车有什么区别步?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异匡磨,帮你捋捋思路唬蒂。   注穿: 实拍车型为MACAN 2.0T既敦蟹,为了让您一目了然膏醇钵,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处褪维。   内饰息殿练: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及砍谋,可以说走在大街放眼望去到处可见径寺穷。基于目前的消费理念赶系,如果花20-30万去购买一辆SUV懦耙,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观囱亲、实用的内饰戌欠、以及良好的通过性腾且,另外还要满足偶尔越野的需求痪仍骆。面对人们如此苛刻的要求旗雄建,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测甫,看看这些车究竟能否满足众人的需求返。相比其他媒体的评测方式烁评赊,我们易车选择了多人评测的模式酿距俱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平燎忌踢,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评嘶好肝。    此次我们挑选了7款SUV车型悉,分别是节讣恕:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客潘,分别来对它们进行详细的测试尖,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)屡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版灰狗乔:25.28万元   市场优惠倒:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V午负健,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻般疥,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主闹胳,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚纳,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道嚼币。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足逻的喘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计鄙踌络,看上去更加的协调挫。   至于尾部方面嫁盛始,最值得一提的要算是后尾灯的设计了娶,乍看上去有些沃尔沃的影子森际隆,整体采用了立式的设计风格蒲连,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲簇,尾窗位置比老款更直也更靠后诧硼胯。   小结琴浑:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑段,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象尽啪穗,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调雀簇脓,前后不是很搭调凑凛锭,尤其后部的立式设计缓必炒,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间怠幻,但空间利用率上则会相对减蟹拧,比较适合那些舒适一族痞导桐。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型惹:25.28万元   市场优惠侨貉霖:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了列芹栓,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车魔腑伐,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车芭悉剐,新车的整体造型十分具有张力棉捂充,五边形的进气格栅更具立体感极,镀铬装饰一直延伸至车灯内郎逛沟,大大增强了整个车头的时尚性软陇喇。   尾部的整体设计同样强调动感与张力举毋,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合抽嘉,但整体并不是LED的灯组设计础离,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰食素戎,在视觉增加了整体感的同时昧橙咳,也大大提升了整车的运动性佬。   小结吹:马自达CX-5在几辆车中睬舶,我认为是最具动感的一款难筐芒,整车前后比例十分协调屋猎聪,外加搭配蓝色车漆毕,使得自身更具个性绿炮。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象挥类,详情请见后面的驾驶感受篇沽。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD累:26.78万元   市场优惠括焕换:1000元   如果不知道它是奇骏的人狄菲,在大街上看见这款车逢抚扁,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化氏淀镀,同时也是这7辆车中变化最大的车型痢笺轨,整车不再是那么的棱角分明架单,仿佛从一个满脸胡子的硬汉潜,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿到融驹。   由于采用更具流线的造型设计隆昏,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯壤,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念拴奔颓,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性花兜。尾部的造型也不再是那么的方方正正承才,尾灯与前大灯造型相呼应佃,并搭配镀铬饰条加以点缀鞘超眯。   小结誓膛颊:由于我个人的车型为2010款奇骏何傲病,所以面对这款全新一代的车型粉,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈朗谢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说甭希寥,奇骏是个不错的选择煌篙。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版谱:27.28万元   市场优惠踏颊蚊:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候鼻坍,就得到了广大消费者的极高关注度浅办纳,整体设计与上一代差别很大朴奠,不再是中庸的形象吐胳,而是更加犀利的造型驶。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息携,前中网分为两段式设计笆祷,但两块黑色的格栅全是假的狠绘玩,完全是用来装饰用的下,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅闷囱品。   熟悉老款车型的人都知道溪碌筏,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计杆期麻,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积芳琅,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野烤吃,从而保证了行程的安全性家。   小结污:这款RAV4整体添加了越野套件贤较,所以并非其原车面貌厕擞管。但无论是否经过套件的选装慨皖粗,整体的造型还是十分具有潮流气息的估传无,另外值得一提的是舱称,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项炼崩疗,依然是几款SUV中表现最好的阑届,注重空间表现的朋友们值得考虑家赤妻。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版奢封:31.58万元   市场优惠贬:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款唇栋,所以变化并没有其余车型那么大嗽氮,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了火丁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思阮邓,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格幻瓤颊,棱角分明才是其主基调歧驰秤。   后方整体没有太大的改动拘妒,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了辞芬,设计很好的与前大灯相呼应鹤敢室,夜间看起来十分的醒目陪心琴,整体也很协调灰韦办。   小结梯:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看巍,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力朗搭恒,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点烙凭,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的鸿嘲徊,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉钨旅,途观还是比较不错的选择扮。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型染肥:25.28万元   市场优惠晒郎素:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款钙肓眩克斯的外观楞虑赡,那么这款翼虎你必将也会喜欢瘸,因为它的造型就是一款大号儿的“感婢既叮克斯”酶戒屁。单条镀铬饰条所组成的前中网广,显得整体十分的修长孟糖,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔缉憋。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点玻喉需,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弹糙仇,提升了整车的档次瘸。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑年钱。   小结嫁形垛:翼虎是福特家族的新锻丁,所以在外观造型上也吸取了畅销车型妇潜冢克斯的身影策,而对于新款赋祝克斯的整体造型夺贯,个人觉得还是很不错的吩狙,那么如果您要是和我持有共同的观点戚,并且想拥有一辆SUV车型偶侧,翼虎绝对是首选范围揉徐堆。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版楔:27.69万元   市场优惠笔蓝棋:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子宦杉布,但随着Jeep旗下车型不断的改款陆靡,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去贸筐奇,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息韧,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配努,圆圆的大灯以及垂直的中网杆杭道,无疑均是Jeep最原有的样子呈胎百。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型破,无论是后风挡还是尾灯磷,都为方方正正的样子谭背,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间夯。   小结湘挪未:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首压势!,淳朴造型及棱角分明的设计弓,在保留Jeep家族血液的同时镶守,也为整车的空间做出了较大的贡献赐食急,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的讽,详情请阅读后面的文章虎棵洞。   外观总结霞爽逞: 7款SUV可以说均拥有自身的个性羞剃,基于每款车型的特性匠骄,有的为小改款矮、有的则为全新一代舵吐,所以有的基本没什么变化虑、有的则“面目全非”剖。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了博,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别芥擞纪,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味须究歪,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息吹。通过每款车型下方的小结朽性北,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型鞋蒂彪。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前祷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐醛熬吝,你可以理解为营造纯正的氛围百梗特。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来胁孪炒,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合空兽读,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致目。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed陋矗剁,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍幕啊。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”檄,绅士气质是宾利的“看家本领”距菜邦。往往距,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质钒潘。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去烂垒,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限默荡荤。现在崩魂疙,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h浇握,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让樊鲤。自古以来半,“Speed”一直是宾利的性能标签疏峨,以此向2003年垄断勒芒冠熔牧、亚军的Speed 8赛车致敬舒斜。    作为宾利历史上最快的量产车型捞饲,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)立痉尖,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征抨陡钾,当然彪井豢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可句裳。    伴随著经济实力的提升哼围牵,中国人对自己身份的敏感性急剧增强合介莲,当你身处被“泰禾北京院子”仓麓熄、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规樊,肯定会追求更高层次身份上的匹配核隙帝。我几天前去宾利销售中心缺,它长廊式展厅规牟⒔豪荩宏伟辖,处处是浓郁咖啡香鞠腿同,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利杀喊,对其购买力是不置一丝的怀疑徘。我想皇,只有宾利雇童、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌夹,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求趴乔仕。我敢很确定的告诉电脑前的你们舞惫,这款售价不菲的宾利性能新旗舰橇鼓,在中国未来一定能卖到脱销钨。   >> 写在文前矾甘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年钢,英国品牌的表现令人忧心忡忡艇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌几谐妙,它们目前都散落在世界各处莆,有的受到追捧有的则走向终点夕林。即使获得成功的英国品牌忿颇位,它们仍为自己贴上的“德国标签”鸵剧、“印度标签”的身份感到忧虑抵,毕竟糕疾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除链轻其。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造弧馈,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革奢、原木的袅袅余香廉抗涸,这种气味只属于宾利险、劳斯莱斯们划聘,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严汇,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头橙胖。    从业这么多年蔚馁,我写过的顶级车型总值超过了3亿元测抒,从没有一辆能让我动了收入囊中之心蹦份希,囊中羞涩遥不可及自然很重要联恍仁,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦茄。我认为一辆好车贸瓷,应该让驾驶者舒服炯、安静醒故、惬意的完成从A点到B点的旅程布怠奖,那么多动辄千万的超级跑车速度很快合,却实现不了我小小的梦撅模靡。我一直认为誊观篇,真正的贵族屎琉促,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极皆昏膏,即便妥协仍然能坚守初心桐墓拢。此话适合改变自己的GT Speed焕嵌,你知道吗巢秽浆?世上最难的事情就是超越自己推拍,GT Speed做到了 道稿。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义尾痘,当你启动它时铆风改,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态虐冉瞳。   >> 外观妊客:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身咕,作为宾利目前最为畅销的车型凯闻童,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”毙顶。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级坦鹃粟。但是豌诗,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配崩崩孩,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节嚎。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者残苦,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动蛇型。当然顶,大部分“土豪”车主也不在乎顽,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成筏。    外观提升不是GT Speed的精髓守土,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品涎,动力醒菩揪、刚性繁、减重上的工作任重道远局授。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg缝圣,仅有2.3吨昆苗私,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重式窘胁。不要小看这350kg熟交,几乎是一台V8发动机的重量疵柯。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件修截,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂瞳堕沙、多连杆后悬挂和防倾杆等衡。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色石,分别是Burnt Orange(橘)襄顷亮、Sequin Blue(蓝)崔憨篇、Excreme Sliver(银)融竞佰。为了凸显GT Speed的特殊娃童配,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)爱难烹。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选嘘。宾利工作人员表示撩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故划,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加儡井,尤其是在中国等兴新市场更是突出甭段疯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩娥。    你知道胖子多么努力吗队?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时微,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形肪汕毋。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超戊揩。那些把高性能作为卖点的品牌烯,现在宾利也有资格和你们一较高下精蹿切。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸拨悉,与GT W12车型尺寸几乎保持一致携付,其尺寸为(mm)乱:长4806效、宽2227忙勾筷、高1394顾损锈,轴距为2746mm晃示。我知道八澜埃,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距皖反帅,为了让你做到心中有数瘁,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来攻堡。与竞争对手相比祟,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先捕含缕。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑谴揣,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车倒曹娟,哪怕国内的环境日趋恶劣吾犯强,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值倪。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成恃,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭钨艾核,整个过程大约需要22秒缚品。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间俊眷型,从而避免占用后备厢大部分的空间矩豹默。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘突琅,它的排气声浪在我听来低沉浑厚席巴,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娄秘,没有法拉利暴躁霖栏,缺点恐怕是不高调慨燎。不信你点击上方视频听听视频里声音苛鸵。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结殿乃: 作为欧陆GT的性能旗舰痛破,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角些,不仔细研究根本发现不了它的区别砍毫午。虽然外观变化之处并不算多跋,但是对于轻量化饱、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性佃谜氖。" "   7月21日柏绍,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)革境剁。其中丰田致炫战胜福特嘉年华教纠、北汽E150颁煤,成为第一期家用空间王冠军段蓝。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威吮。它们会有怎样的空间表现毁坝,不如一起来见证岛促登。 本期内容开始前簿答诗,先来看看第一期文章中网友们的评论吧悔富: 好了厦,正式开始第二期内容华。不过简单说几句捞媚,为了没看过第一期的网友们赊溜喂:    你可能会发现抨排,随着岁月流逝痪、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭啼猴鲸,也当起了小爸爸顽脚妊。恰此时袭恼办,他们对车的选择可能也有了新的取向蛾柬,空间大秸煌扮、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素擦。    基于此辽市掀,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题际。从一家三口的角度去衡量一款车的空间粮宠汹,让大家对车辆的实用性有个较全面表剐入、正确的认识颓唾林。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测梯、模拟一家三口郊游的情景实测涵平、细节空间的展示蒂劫腹、实体娃娃的数据测量四个环节进行练虫。   话不多说驾糙脖,有请今天的选手苹颅,登炒砩喊弧! 第一环节卫喘:堆放整理箱畴儒,能放多少放多少    由于很多厂商吮描、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升竟链洪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时饰,也会帮你量化一下车到底能装多少升胖艾放,所以上图我们也给出了每个箱子的升数逗乓晌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号干,并加以不同颜色区分沪沛督,目的是给你呈现最直观的感受疗。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据亨赴朔,仅供大家感受一下娠浪。今天我们拿箱子说话彤冕,看看它们这种数据到底能装多少箱子徊柒篓。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下协:由于时间关系莫荷坪,我们这次只借到了骊威的低配版盼谈公,后排座椅不能按上图这样按比例放倒瓢,但高配版的骊威有这一功能伙捷。 首先出场的是骊威潭纽貌:    状态一苫踞:单纯的后备厢空间 状态二看颓洪:放倒后排座椅后的空间 状态三校冗贾:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讳革阂: 骊威一如我们所想的那样搞,空间的确是其一大卖点斯呕搔。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时功嘉稻,小伙伴们都惊叹了!骊威放屠憋,实力不凡侧缺。   其次出场的是致炫烧斯:    状态一竣挥:单纯的后备厢空间 状态二洪:放倒后排座椅后的空间 状态三般鸵:除了驾驶位的所有空间   编辑点评蓉裙狠: 就如文章开头介绍致炫时所说九垦芜,空间锚收晃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点爸阂曹。通过这一环节放整理箱的测试揭,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得邻壁。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积措但弥:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一烈:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二凉:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三兰倪爆:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结抱牌海: 通过摆箱子的实战撤挪,以及上面表格数据的对比辣埔董,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利咎。而致炫与骊威差距也并不是太大稻懒,可见其空间不可小瞧钩贾非。接下来又有哪些好玩儿环节肆剖?而两车又会有怎样的表现呢窖扒昏?请继续往下看稀。" "   今年5月翔匙喜,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶矮芥敦?9挡无用火叔帛?自由光深度试驾报告》)狸。当时阜其,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测渴细悼。    6月耻恢,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)虽陵街。不过3.2L版的离地间隙恒、接近角免念鞍、离去角洽镁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少容钡恼。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别倾窝?    几天前彭聘,我和赵璞拱枪替、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市无粗素,这车还行不行酮耪岁?    我们的第一站斗,魔都上海烈。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消现。在经历了噩梦般的改签痉涣、等待师、登机贰护茹、继续等待之后枯杏陷,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间悲蛊剩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿杠深犀:“游遍世界各地览,开尽天下好车村。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑饱茫。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方峨疤,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的疲礁赏,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多距宪。在此我可以不吹牛X的告诉大家幸肃,我在纽北环实际驾驶过沁氯畔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑烙,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI侈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型伎乒。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮峡豹,在国内也非常抢手顽。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升危娇丘,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障盆哦。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变棠诵,基本保留了GTI所有特征砂芯擦。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升粉铆都,在舒适配置上也更加的平民化谷恒培。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整交,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件镣青,例如两边的侧裙以及尾翼等八,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的算。但低调的外观也有自己独有的设计元素露涣,例如车头处GTI特有的红色的拉线徒嗜,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标岗避,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中翟谱怠。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性慷缝趴,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm戏。另外硕息能,新车的LED尾灯造型也很有特色鞘抡式。海外版GTI提供了红色寸蝗们、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择燎偏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现奠沛,但国产后或许可以与国内的消费见面讳敖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少捅,我把它们大概分成两类姜靖岭:靠谱的和不靠谱的卡。不靠谱的原因很多添玫琶,有些续航里程太短橇狈,上车就开始为电量担心;有些性能太差拇封,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比考儒,几十万买个两门小车文,真当我们都是土豪吗顷?   不靠谱的理由千千万每懒沃,靠谱的标准则大致相同猾杀。续航里程不能太短饰轿途,加速不能太慢垦,最好还有些实用性耽动,价钱不贵就更好了喀。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了铺同,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车接谎。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平刊撅黑,拿汽油车举例的话獭,90%以上都算得上靠谱请郸郝。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说腐,能达到及格水平的车型却不算多负跨耗。我们的这辆测试车是2012款的弟孩,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型善。还好时隔两年汇,e6的动力系统并没有发生大变化稗瓜聚,只是外形和配置有小小的调整曹韧了。   续航里程膝斥穗:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧侩便妈,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群券驹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车隋燃,这其实只是理论值捅蔫珊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱补底欠,实际用车时很难达到港宝。夏天空调尼巩倪、冬天暖风故签墟、高速快了郡杀料、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程炒咖饯。   这种电动车只是日常通勤还可以倍鞘鞘,但稍微有些想法匈粒,想去见个朋友祭轮、买个菜疽蓖,心里就得犯嘀咕如备。这种心中总有事悬着的感觉很难受客镐,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多绷粮。   由于时间原因描孝桃,我们只能简单测试一下e6的续航能力绊惠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里汀角,其中高速路况三分之二勘藉,城市路况三分之一葡。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来仕插,我们的行程其实就是三段情,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)刷,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)隧粗,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)红徐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)邢榔富,显示续航里程320公里掠坡岗。完成第一段高速路程时(43公里)挫,电池余量82%(耗电17%)匡季错,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)被,电池余量63%(耗电19%)鸿赦,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)刮诚踌,电池余量45%(耗电18%)棠老魄,续航里程134公里(减少61公里)罚。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点河姬:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右瓮浅社,比如第一段高速行驶裤,续航里程减了59公里扔,而实际行驶了43公里瘟,二者大概是0.7倍的关系溃,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话当,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近紊官槐,拥堵路况似乎还更费电一些坦。" "  近两年弊竞剑,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮飞设拣,很多大厂都推出了自己的纯电动车店屎,先不说比亚迪这些纯自主品牌赔,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车涤垮构。今天沽攫,我们就提到了之诺这个品牌睫焚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌令屁,主打高端蔽疥,并且未来也是只进行纯电动车的研发离,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌射腺。今天倡秃堆,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E市畦,下面我们就对这款车型做一次体验盗淑亮。   之诺1E只租不卖视,租赁价格为纪:日租金为400元/天糖氰风,长租(3年期)为7400元/月疤躺,现在消费者就可以对这款车进行租赁城。   租赁价格包含寡:车辆上牌哀灿、充电盒安装(7.5小时充满)凌锹会、保险遍坞骋、每6个月一次定期检查保养夕共酸、车辆维修恐妓,7天24小时道路救援疮韶负、拖车以及备用车辆等惩。   之诺1E是基于宝马X1平台打造袭,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计戮蝗,但车身整体还是能看出宝马X1的影子怕署。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计臼,虽然亮点不是很多漂碗倒,但至少可以与宝马X1拉开一点距离秸邓挝,树立之诺自身品牌的辨识度弛。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系厘酥冈,辨识度极高查。 既然是同平台打造槽温琅,那么轴距和宝马X1也是相同的哎魄航。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎恰覆呵,尺寸为225/50 R17垦,这款轮胎最主要是为了节能考虑龄吓。   本文导航   分享到劫撵:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉缓舱,它是南京依维柯生产的车型桨蹄熬,隶属于跃进品牌旗下献,是一款定位中高端的轻卡产品椿漂氯。该车是在2013年1月首次发布的景始卫,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)怪杭,为用户提供了更多的备选车型涪疏联。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现辱酚豌。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)藤腑。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域莎械,宝马向来不走寻常路竭,旗下的SUV并非越野硬汉鬼敌,而是更加注重公路操控性光挡素,所以在外形上也有着自己的独到见解填吞。Coupe原本只是轿跑车的特征刨,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上脾。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后尽恢卜,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上舱。在这种背景之下略吩涸,X4应运而生到弄挖。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验腔钎,宝马对于X4的设计便更加得心应手胁。从车身尺寸来看佰顾,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化凉。然而实际感受上高秋喘,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力戎耻迸。它们的关系就如同X6和X5袄鲜,一个张扬疼薯忍、一个低调爱寸串。要想松┠啵酷邵?X4很在行悉耗。   这辆X4的外观加入了大量M套件剐帆涎,进一步凸显了它的运动风格焦竟。夸张的前后包围降低了视觉重心纤绣,但也在一定程度上影响了接近角和离去角鳖。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢携愁?所以沮,接近角伯彻汰、离去角这些数据对于X4来说竟琉,根本不重要实苇。   和X6一样陡复手,性感的臀部是X4最迷人的地方逼庆。如果从车尾来看堵亮,X4确实比X3运动了不少遁簿窝,高挑的腰线涣、厚重的尾部都能给人很强的力量感举烂。对于35i来说聪,单边双出的尾排着实有些低调菜么崎。尾灯的造型是典型的宝马风格悔程,造型简单且、大气缮碧爸,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铝。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮撑,前245mm肠菲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性去。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)巷逻,这是一款综合静音卞杜、舒适偷、操控于一体的轮胎贿惮。在我看来嚏假浆,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎畅轨,似乎更为合适瞧亢瞥。" "  原标题辩藤:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前储赶纶,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)筒姑钵,该车除了外观造型犀利前、内饰豪华毖、配置丰富之外浇氓绍,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样读。作为一款以年轻斡、时尚为主旋律的产品泌亨,NX开起来的感受如何峰划窟,今天我就为大家正式揭秘侮尸。(注纪笆蝗:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称夯藤黑,如NX牵惕、ES官、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍巷藕:   NX车型的外观内饰设计风格秦考饯,在之前的文章中我已做了详细介绍寿湾,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品蹄贤柬。从实车给人的感觉来看欠隋,它的确做到了这点阑谭踏,不少人见到它的第一反应就是筷:恩淳蛙霓,这车挺个性奉等、挺漂亮默戳瞎。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅彭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计祈饰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度蜗。此外非坷,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯仁,进一步提升了科技感歪洛。不过它并非全系标配唾帕,在入门级车型上近光灯依旧是LED黔碳,远光灯为卤素灯泡讹碎。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  〖挛唷(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV沪渴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3衔、宝马X1做直接竞争考水,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV莆伦霞,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证窘。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES荷拌苔、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格晤寞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可盐橙取,其中一款为17英寸惰,另两款为18英寸凌聘叉。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蠢,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎每算侠,在国内的售价大约1700元/条星橙乒。   车尾线条与前脸相呼应涛,造型犀利牟酬,棱角分明陈会,以凸显整车年轻情暴、运动化的产品定位权彩绦。同时勿扇,尾灯设计十分用心星戒菇,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果素降郊,特意在接缝处增加了一小块LED磁。   内饰方面穆,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造梗懂,同时用料保持了该品牌一贯的高水准串棋,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用柏骂琳,大幅提升了车内的豪华氛围啼雌帘。   据雷克萨斯厂商人员介绍淡,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏但吹,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统胳,它的使用方法类似于电脑的触模板地零般,并带有震动回馈功能趴恭换。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用盆唇窗。此外恢释竣,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统立挫亥,我们咨询厂商工作人员就饥,这配置会不会引入中国慰芹,对方并没有给出明确答复缸。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适觅,作为家族中的新进成员率节捶,NX的表现自然也不会差荤疚酗。为了符合它运动化的定位握榔,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强坛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现恐扇。此外NX空间方面的表现也同样令人满意净酞。   在海外好尼,NX提供了全景天窗玖撅、普通天窗和无天窗三种版本的车型仓入茹,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃登烯,采光效果很好甫,但无法开启蔡。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用筐沧,采用的是外开式设计双。可以确定的是暖,上述两种版本的天窗都将引入中国枚悼豌,至于无天窗版车型是否会引进路浪氓,暂不清楚颊。" "  [汽车之家专业评测] 2006年掠猎,马自达CX-7在海外推出;2009年趁,2.5L两驱车型引入国内祭同冗,售价28.8万;2010年庆,增配的小改款车型上市么渡,售价29.08万魂,同时宣布国产意向;2012年汲,海外CX-7停产;2014年胯,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道函,等它国产的人此时已经老了四岁了荚村捍。   从以进口的身份引入国内司,到正式国产经历了四年左右的时间鸥,在这四年中进口CX-7销量并不好丢际,一方面是当时市场不成熟恕,后期竞品丛生将其埋没了柔变祟。另一方面原因也在其本身绥罐萍,比如定价高糕挟、2.5L发动机动力孱弱等等门笆,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍粒,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统磊。在测试之前暗详,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点河?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm朽段,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm古速,搭配6挡手自一体变速箱瓶。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机撼绿,只不过调校要比CX-7上的更为激进纹昧竣。即便如此绢相冈,我们仍旧对它的动力表现有所期盼炭坪强。   油门的设定比较灵敏仍,起步和加速初段都还比较轻盈贸,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线糙蚕赤,而不至于拖沓脑脊卿,一切都显得易于掌握驹。变速箱和发动机配合的是那么默契龟泉,总能在恰当的时机选择到合适的挡位糯官,只是在极拥堵的道路上蠕动时澎寄绒,1挡与2挡的切换有点闯动而已靛谷,问题不大萄。   转向和悬架的设定偏向运动翰啊,采用机械液压助力的转向系统比较重诗挨挞,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣味境。悬架没有“忽悠”的表现瓦摔诡,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息登谎,车内乘员经辰ⅲ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”割漆。悬架后段偏硬魏,在弯道中并没有明显的侧倾伯陆,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去土擅班。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错螺谜蓖,动力供给够积极庞,表现不错郸,驾驶感觉非常轻松姑朝,动力的跟进也很是及时渤构。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)贺客痞。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm哨嫌,但实际感受发力点基本在3000rpm左右靡脑,而且不是那种喷涌般的迸发亭磁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已说素腻,给人相对内向保守的错觉届。   CX-7更擅长的是中途加速酥滴,比如从60公里/小时开始恳,遗憾的是想让它发挥全部并不容易忻,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓库叫合,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限疲,这几天这种沮丧感时常出现萎狠。不过也正是这个中段加速的特点苇,使得它在行进中完成超车显得轻而易举授啃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右怀,稍踩油门就奔向3000rpm炭娟普,便能得到很好的响应风屉匿,仅有极为短暂的降挡迟疑闺,随后就催逼出了足够的扭矩碴阂帅。简而言之罗,CX-7的驾驶感受还是相当不错的烙夹,容易上手陪洛,各方面的表现也都算令人满意彩。   中高速行驶中一切都能变得敏捷那,涡轮增压器起到了明显的效果挝陋,就像注入了某种精神类药物号尚,虽不时刻保持着亢奋状态戳,但兴奋状态确实随时可以到来惫须轮,一切都听从指挥鸵墙。这种持续的加速感可以维持一段时间平瘟,心里不禁一阵爽快糙老,当然来,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了摹聚弧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光坡估,测试油耗的过程共行驶了134.6公里蜜冗,消耗燃油17.94升看测静,平均时速为30公里/小时督补,全程开启空调弄赖,平均油耗为13.3升/百公里梨坡比,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看盒撑,CX-7绝不算省油的那类及腊,准确的说是比较费油盾溶卷。另外掀,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油比,无疑使用成本相对较高灭。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前酚鹊,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章半墨绊。说实话涟刊,那是我第一次接触这两款车茨镀。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象佩,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机滦,动力同样够用狡烧,但输出并不算线性挪舍康,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制坡桥。当时我就在想猜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了迹,而如今厂家真的这么干了客。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统刚,增加了几项配置疏,外观方面几乎没有改动问,图中的这款车只是增加了车顶行李架耐、车尾扰流板和挡泥板等选装件授田。   这款帅客HR16是一款7座车型排掇促,它可以满足国V排放标准盟,车窗后半部分采用了隐私玻璃轿,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢番示捶。当然钎痛,帅客实际上是一款既可以满足载人虏番,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)洛,所以它的车系中包含了5座淖僻、7座俯侵戊、国IV蜜、国V等各种不同版本刷。   除了挡泥板之外课丹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高谜勘吼,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果即俺拢。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统歼,其中的最强模式叫作“Dynamic”藉糯汲,译为“动态”社。有意思的是胆隋轮,在英文里独乳,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根港呵,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机抚素誓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗肚?——开启动态模式讹,就等于点燃了一根无形的导火线抽。   要追根溯源的话戎,炸药起始于中国爆柑,属于四大发明之一叭,不过相比中国发明的黑火药唯,硝酸甘油平时更加安全可控坚老,而且破坏力更强够顶。奥迪RS 7同样如此哇,它多数时候表现得比较随和瞥床希,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力父惜僵。   首先从外观上就容易看出它很厉害锭裴鞠。奥迪A7之所以独特烈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型券,人们将之称为“Sportback”龋慷,在我看来倦,它的廓更像是一只优雅的海龟擂蠢片,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种庙创几。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装痰,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光琅返拳,所以它已经不是传统爬行类的龟绣绒,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息僵酗,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同地佰。最吸引人的是那个手感出色的方向盘必,让人不由自主的去稳稳扶住3盎、9点位置坚壁簿。   在风骚的外形和各种真皮胆叔、碳纤维材质的覆盖之下抹虐,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性摹藕,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别熬辫,这一点很好双懂界。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV踞,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群汰捌。即便在这种情况下处墩愤,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价檄卵薯。这一举动也让这一用户群抛出一个问题挝:谁给你的自信卖这么贵壳?不错冕等,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008浩,它到底是盲目自信还是厚积薄发惯贫誓?我们一比高下秦底。 外观对比念赂:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结偏哄:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算颓缕蚂,所以我决定说点可以量化的东西赡狡壕。首先桅,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现突祁戌,而哈弗H2在售的这款车是中配车型脾村褐。其次可能是由于动力的原因蓬堪灰,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽岔低。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上诲,备受关注的长安CS75正式宣布上市胸册,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合炮版庭。在前期的试驾活动上赫歪凄,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型恕项,并对其驾驶品质给予了极高的评价讳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车妥,和手动挡车型相比项目,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待抽瓢提。 ● 外观内饰的简单介绍肉囤:   在外观方面彭娄,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型肛,长安并未给1.8T车型增加特有的标识泥,甚至连一个小尾标都没有河塑汕。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿描,但1.8T车主可能会对此有一些不满锰汲。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm点恢,轴距为2700mm旱,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5拈伤既、奔腾X80以及哈弗H6挎港拴,CS75还是相当有竞争力的痹匹媚,它的轴距和长度最大衬罗,宽度仅次于哈弗H6懂庇,高度相比瑞虎5矮了35mm啥互。   在外部配置上厘吴储,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统岛,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头刻路筋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角收冈。另外目阜及,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯锻肠,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果亨浑,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力猴配。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致篡铆级,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品衬幻,市场售价约为700元/条偿公氛,在同级别中算是很厚道的配备了挤街。此外酚垄瓷,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品枫忻慨,只是轮圈被替换为铁轮圈唱,还是俩字——厚道鲍。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格诺,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足茄沏哦,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板亨,看起来更有层次感涩篡。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙称墟匡、设计毫无新意仇隙克、用料也很一般等不好的印象许诧旦。不过近年来传,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹排,长安便是其一伶,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视鄙醚,也很难找出它的缺点词,按键偶举窜、旋钮的阻尼适中壕检,手感很不错遣潭琅。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏烫燃,分辨率和反应速度都还不错刚海杉,不过在功能性上它只提供基本的导航焦臂淳、DVD款浪棉、电台掀淳、倒车影像及蓝牙功能爸室,并且无法直接用USB读取手机中的音乐戈,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的尼别,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到爆肆坍,但是厂家对此并没有改进疤荆福,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放胶令让。但是臀浚,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度筏汞娟,同时设备名称也无法显示完整凸煎,在用户体验上还有提升空间浪玖寝。   不过废匪,在一些细节处理上渺答翅,CS75依然还有一部分表现无法令人满意极巢藐。比如在挡把前方的储物格搬委感,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理羌少痪,不过这块材质却为硬塑料韦失弓,实际上根本无法达到防滑的效果享刹蝗。另外谎弹吾,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯侈叙,这点值得表扬醒迹,但必须手动摁下开关才能点亮懂。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅前懊,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果色倍羌。座椅填充物软硬适中鼎隶茸,刚刚好坡恋,并不会软到开久了腰疼湘,也不至于硬到硌(gè)人枚。除此之外履,包裹性表现也很不错喀讲,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中挖氏肠。另外颅贿松,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节峭鹃煽。   车内乘坐空间表现上释轰,身高180cm的编辑身处前排蔚寥菱,头部约有一拳左右的空间沪廖跑,此时移身至后排憨,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间拦访。作为一台紧凑型SUV车型窍头广,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恒。   来到后备厢禽储美,长安官方给出的容积数据为590-1560L女疵涩,表现中规中矩皑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布团,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果虽,增加消费者对于整车的好感度摧。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟沛,如今市面上的电动车产品越来越多宽,开始逐渐走入人们的生活彪,而众泰知豆纯电动车就是其中之一垢读,大家对它的了解可能还不是很多光,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元顷掣。那么这款车究竟如何呢魄?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车擎归、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梁,我们终于有机会近距离接触一下虫缆。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌别恢参,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质杀硅,因此其与众泰汽车合作妮,推出众泰知豆电动车袒湾。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同磨困,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识殴。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗熟?不管你信不信革,反正我信了发。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱豹亩,售价为24.98万-28.98万元形镁,共有三款配置可严巳妗,全系均未采用quattro四驱系统荆垒,取而代之的是前置前驱的驱动形式距。更便宜的价格带来了更低的入手门槛躺部缮,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生礁,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水佛,1.4T的发动机到底够不够用滔,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧惠,这些问题都难免让人担心丁霖儒。那么奥迪Q3到底是不是“好货”痛,它又是否值这个价格烩柬填,下面让我来终结你的这些疑惑秋赊欺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力互:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱税天,我想网友最关心的问题之一也许和我一样仟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境屡瞎,既然大家都关心这一问题埠苹,那么我们就从这个问题开始一一解决钮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的徽,其最大输出功率为110kW怠彻傅,峰值扭矩可以达到250Nm耽逻界,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm蛋褐们。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后姆,动力储备不足方面的顾虑惭鸿,但是这些想法也好顾虑也罢旱达,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了境。奥迪Q3的油门被设定的很紧实档驹,油门初段的旷量微乎其微覆。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点幻粹,当发动机的转速达到1750转时诉纷急,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩烙汉灭,强烈的推背感也会随之而来查哀琼,如果你不是冷静下来思考一下海,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受售彻盖,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减堪驼。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候霜煤,一开始的想法和我一样圈蛾,换了1.4T发动机之后敲耪,动力跟的上吗蚊握牟?心里总是怀揣着这样一个疑问啸,但是当他们开了一段时间之后父精,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”申迹。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格踏好,处于D挡模式时伎,整个动力的响应虽然一点都不迟钝徽将汇,但也感觉不到激进的性格拈先。但是当车辆处于S挡时泼泼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉吻味附,整个车似乎突然变得紧张了起来算泉,时刻专注着你踩油门的右脚贺怪,稍有动作便会迅速做出响应般。   在城市的驾驶中现,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障锌,当你深踩油门时缅荤扑,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞厩,或者可以说搞狙渺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态狗。此外烹武,作为一台不折不扣的城市SUV槽,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验税房该。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质监味咕,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疗盆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感跑兰,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动蚕。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆博谎,整个加速的过程非常线性地,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时烧冗奈,不会表现的非常神经质校酚。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱哆俩氏,这台变速箱给人的感觉非常聪明筋痉描,可以准确的猜出驾驶者的意图馈,在换挡的速度和时机方面非常到位扰。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点翁。此外辽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错攘坎缺。当车辆处于D挡模式下厩炮,当发动机的转速达到2000转时腿吹娃,这台变速箱便会进行升挡的动作尽莎,从而保证日常驾驶更好的经济性墒敬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时扯狸,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应赣渤蹋,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止斡。   这台变速箱也并不是近乎完美歇,它当然也存在着自身的不足堑悍。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺侨俊,尤其是在低速的区间内橙湍施,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感酮桨。此外覆,该车提供了四种驾驶模式的选择椒共,分别为经济寿毯、舒适撇卿、自动和动态模式莲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整回仍。 性能测试搅灭颊:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中陛谐,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现瘸怂息,最终的破百成绩为9.14秒铅,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升僳。奥迪Q3在三挡时完成了破百番隋,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程非堑烷。此外河矫,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没颈羔,非郴ィ快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悍掀,整个加速的过程十分平顺和线性菠,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梢。车辆在全力起步的过程中迷彩,由于没有采用quattro四驱系统吵陋佰,车身有轻微的抬头现象凌季,前悬挂的拉伸比较明显己懂。 性能测试恕相:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中蛋,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米谦拧,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升来,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系功。在整个制动的过程中虱,G值适中保持在-0.9到-1之间图拔颂,全力制动时车身呈现出前倾的姿态构挪拍,前悬挂很大程度的收到挤压胜吧辽,而后悬挂的拉伸也相对比较明显搂牟煞。此外吉秀讹,该车在连续制动的情况下揣首痪,受到的热衰退现象比较明显猜笆范,在连续测试过后许纠负,制动距离增长了接近2米履。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容劣附,动力方面也足以应对使用的需求恢翱,尤其是在低扭方面衔食,这台发动机表现除了浑厚的功底傅叙。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平峰锹排。对于一台城市SUV来说净,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑抢拌闯。" "  你有没有这样的勇气卡淬,一辈子只留着一种发型千鲤罕,带着一种款式的眼镜撩岛帘?或许多数人会摇头说不抚仕。试想你现在穿着中山装摹辖擦,带着大边框妹,留着中分头走在街上婆,别人必定会投来异样的眼光故廉。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变闭汕,但有一种美毋,却是永恒的含,我们称之为“经典”唤旧币。就像中山装逐渐演变成了“国服”上坑隶,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样龟,看似过时的东西稍加润色硷宋,就会焕发出经典的力量亢美。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题迟交,也是一个互相佐证的问题掳。正是扛住了时间的消磨浦,一个产品一种设计才能称之为经典钱辟斤。而正是因为它是经典荷理,所以无论时间如何过往特卢,岁月如何变迁报,它依旧能代表着美飘。所以能称之为经典的东西凤毛麟角概。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫持防脯、保时捷911涉草、MINI这几款车了疽。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承受,这是一种财富溅俗镶,就像一个国家的历史一样阑诬济,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝凭俺逛。但就像中山装一样卸蓝士,如果不稍加改动倾巾,依旧会被人说土气购你密,MINI也是一样缔,细节的升华会有益于经典的传播和传承谁疆扒。这款MINI COOPER S的运动元素比较多豁,是全新MINI车系中性能最好的摩。所以车头车尾都会看到“S”的字样琳干。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表配:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部乒扣,这是它彰显不同的地方诉铅烤,尾灯的轮廓更大了廊,但相比老款不够凝练磷祭,同时你也感受不到它有何种审美的进步居瓮穿,个人感觉它是为了变化而变化蜜。轮毂方面列梅,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号愤勉。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注梗,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)次。不过角窘,在真正接触到保时捷Macan之前嚏乓,我对它的真正实力也有所质疑暇。众所周知诲的,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造慈靶屎,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢轮比?带着这个疑虑皆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅俏不屁。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同活炉,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型塘。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机翠犁歧,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似磕必富。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型确睡磐,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”氓。在没有任何参考坐标的情况下举,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的魂。排除了惯性思维的困扰台钎性,对于一款新车而言或许并非坏事窃。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布惊赎颗,因此有关它的设计特征我们并不陌生俺。作为保时捷推出的第二款SUV车型澄,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计递瀑,同时也融入了许多独特的元素猛铣。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征深鼎,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动篙,因此在细节处理上脑搞,新车融入了更加激进的设计元素局试。    作为入门版车型息,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯拔奶,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯慷惧匠,并采用导光条设计赔情,其视觉效果更具科技感漂。   保时捷Macan的腰线位置较高舵江铜,车顶弧线在车尾处微微向下收拢耍断,营造出强烈的动态视觉效果信。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格皖典。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一霓福半,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格藤拼采。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况雾暴无,我的同事此前已经为大家介绍双勿棺。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解垛。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍凭酿。" "   ??????? 提起观致坟硕汰,大家都会想起什么扣矮?这似乎是一个难以回答的问题凛贫。作为一个有着中国血统的全新品牌窃谐,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩临帘。在2013年局,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上圣,一石惊起千层浪省。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手叼。   如今府坷书,观致的第二款车型呻藩,观致3五门版也如约而至宿现,其是否也具备了同其兄弟一样的实力背盛?它的到来氰,在扩充了观致的产品线之后晃衡,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢玛切标?自然是令我们拭目以待现色漂。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车镀。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今饥,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型潮,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型幻苏,时至今日都没有做大幅的修改辫抢。就是这样一个古董级外貌的家伙错那鹃,最近竟然和新能源技术杠上了掸肚。2013年的日内瓦车展上富鞠吭,路虎推出了一款纯电动卫士沫,旨在告诉大家卫士宝刀未老玫迹。而这些天丢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试罚,看起来羡嫉屠,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了泼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上坞肚,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蕊愤范,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟培狸,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望骇裤,并未成为现实路嚎,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已挟。   事情的转折点发生在2014年6月18日耐灭,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照达吵拱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车赁啪,并且这一次势筒镁,车身上已经重新贴上了拉花汕尝,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计藤委赤,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”偷,而是一台真正的电动版卫士扒沪夏。   之后通过各种途径的联系虹,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版超怯臼,虽然这并不是一款量产车内耐,也没有任何电动机衔茶、电池组方面的参数数据跋, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试彪,我们认为此次试驾还是很有意义的草删唉。   ■ 外观造型癸滦脾:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷盘,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士搬骂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样皋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异狼汇木。   电动版卫士全球仅有7台勿脑,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车举,基于卫士110车型打造德,可以根据情况容纳5个或7个座椅槽泄郎,算是车系中的“旅行款”贫姬。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承奴,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异狼。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计犬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡挤耐寸,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外屋,丝毫不加以修饰蝎撕。按照官方对柴油版车型的销售策略辉,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件钦纲。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分抚疤崎,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理盎稗糖,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留里笆炔,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间鲤。正对车头倪,右侧翼子板的通风口也是镂空的攀涝誓,下方是空调系统的进气口返棚,而左侧的则仅仅用作装饰备丹,所以是完全封死的状态哇袜乌。   平直的挡风玻璃弟掂汝、小雨刷梦才冷、面积可观手动调节后视镜跨洪,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计尚,而在这台电动版卫士上汞慨,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板犬峰。   实际上槐肯菊,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致闭,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线节矫,电动车窗只照顾到前排乘客杜痴,第二排为手摇的南丹殿,第三排则仅仅是推拉窗必伙视。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林愧愤,确实镶郸弓,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车切,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中捐。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头碴朔铺,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖扒。   三窗式车尾设计除了古老外雾导,想不出更多的词去形容盯擦孺,好在后窗电加热托、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备腊虏氦,而这些也是这台车上为数不多的电子系统寄挂。至于各种不同用处的尾灯顷,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧盼。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩嘿痕,并配备了13针牵引电力接口坍番杆,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电饰蹈傲。而对于电动版卫士来说寞,这款车的拖曳能力也非一般强大稍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡逛超,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置鸿。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯幢,在这四年一次的盛世当中钎美,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注泼,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澈怼,在经过整体的细化改进后整体更出色法迷,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市潮烂探怼,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌冷拼,对于这样一款小车到底怎样还法忻,让我们一起一探究竟藤侨肮。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车筏,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计谭变,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化竭,当然这还有一部分是车内空间优化的设计汀限,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格辉项隧,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格纷薯,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择诗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城猓可靠的选择纷擂蝎。   相比现在很多的车型蛾,J2车身并未加入大量的镀铬装饰哎灵紊,个人比较喜欢这样的感觉局努,朴素也是另一种风格秀,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好熬破汀,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虐,可以说是起到了点睛的作用频,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创汀收,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格遣沧厩,看起来还有些运动精神钡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组寿寂搬,同时也是远近光一体设计笆定浦,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气彼烘梗,更加突出其可爱的造型风格经尾歼,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蚂屁谩,同时也表明了J2的一种年轻风格兢孔。虽然是一款定价不高的微型家用车哇艇,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置申撵北,雾灯虽然不是什么贵重的配置报,但对于安全的保障还是多一分才好辰说獭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力叫,实际使用中虽然刮水面积稍胁濉,但整体还是清理的非常干净誊喘。   在车体侧面造型上疾灸陡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计够,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高纱究,这样给头部空间会留出很多途凌,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感痉培,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感蔷。腰线起始的位置和大灯高度相同借联臣,这给了驾驶员足够大的视野空间梆,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间苏蜗臣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高裴碎绵,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扳烫。   在尾部造型上犀,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计伎蚀,同时加大了尾部示宽灯的面积来始,为了就是提示后方车辆注意安全冲,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹抗默攫,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高领呕沟,内部非常的深不过开口非常邢脚 ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包谎。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具旱,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎赂晾,虽然是钢圈相乃,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳污肛。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型添,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蹈。另外芯攀,一直让人头疼的售价问题峰,此次又出现了们,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势靛饥缉。价格问题侧佰妊,在上市新闻 中已谈了很多芥艘缕,不过与价格相比擦,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善佳。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统釜,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题瓜炒飞?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后漂酱都,即将为各位解开疑问惭。   观致3五门版已于6月24日上市鞘归,目前指导价已公布趟铺尸,售价区间11.99-17.19万元 冕瓮此。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍房:依然遵循简洁的设计思路扮讨介,造型更显年轻康舌场。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头耗,喜欢追求时尚潮流的年轻人士呵,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体钳。可以说慰贫碴,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车朗。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格松碾淋,不过在细节上却更显年轻淮苍。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm吭,轴距为2690mm华,除了长度缩短了177mm之外俏龚乃,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别共。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话翱监,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脾,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了纯捕。在车身颜色上擅澳,观致3五门版同样有6种颜色可咽础,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕睫兄,色彩更为鲜亮丁嵌,也更有时尚感碌。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起辉耍懒,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别晶腻势。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面苟理鲜,而前雾灯也采用了圆形的设计儒,更显时尚蔼逻。另外糯,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯爆妹赶、转向辅助灯和大灯清洗装置钝社灸,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 礁褂。   除此之外迟,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大扩悍棵,达到了18英寸(三厢版为17英寸)路,并且轮圈的款式也更加的年轻鳖烫。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18钦郴癌。所以在轮圈与轮胎的规格上弘叭,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别伎孟季。   =============分页符=============   ● 内饰介绍抖些危:与三厢版一致胳群,细节改变不大狡淳添。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同撑既其,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择拔。中控台采用对称式设计递,各种功能布置规整砂弓,按钮数量控制在了合理的范围内谷苛,不会给人一种杂乱的感觉券。平底式多功能方向盘与三厢版无异纲晌,造型很有运动感底赣醇,真皮包裹的外圈握感也很不错磋。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置颅,除了蓝牙电话谎礁环、多媒体播放等这些基本配置之外档,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务汹瓜。除此之外拘葛雇,车主还可选配观致逸云的增值服务适,该服务包含实时交通路况禄、实时停车场信息和地图更新等宏本。 ● 座椅及乘坐空间玩皆:白色绲边真皮座椅很有时尚感狭七婪。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能动玻溯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能逻藉舵,与三厢版顶配车型相同了。不过区别在于说,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理搁,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升继拟,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动监。   在乘坐空间方面供裙缅,身高173cm的体验者进入其主驾驶座巍半,并将座椅调到最低位置后虏寄徒,头部空间大约为1拳厕肆梆,显得很宽裕;而进入后排后变,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间年,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的杯幌。后排中间地板隆起幅度较大楷,长度也不适合搁脚怀,中间乘客的舒适度会受到一些影响怖。 ● 后备厢守逻疼、储物空间和天窗邯吠羞:后备厢容积403-1105升裁,储物格众多康。   在不放倒后排座椅的情况下浚垒,观致3五门版后备厢容积为403升纬八,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题兔十。如果嫌这样的空间还不够的话冻,将后排座椅全部放倒后琳,空间最大可扩大到1105升蓬。除此之外店湿污,如果您随身携带了诸如手机厂、饮料之类的细碎物品的话虐控葛,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间番。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 傅傲ノ睿克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备边颓佩,可打开的总面积约为0.22平方米驳墓坦,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似荷盆扁。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架杜:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机狼夺涸,两者最大功率分别为126马力和156马力辟峡噬,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米闪盼,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别窖蹿。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外恒林行,其他车型均采用6速双离合变速箱缎低械。在底盘悬架方面试,观致3五门版采用电子随速助力转向系统篱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架脾。 ● 驾驶感受鼎耻狈:底盘调校水准高恕闭蔡,变速箱低速平顺性比三厢版好幢封。   此次试驾会上新汾捅,我们大部分时间都行走在城市道路中说蓉晴,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些杭,起步时若是轻踩油门踏板抽底极,车辆的提速会显得比较迟缓凤露,若要改善的话牢栖,需要至少踩下1/2的踏板行程梢。对于开惯了日系车的朋友们来说挥偏,这种偏向于传统欧系车型风格牧爸,而非“一点就有”的油门调猩恚可能需要一点适应的过程扩衫。   而在整个加速的过程中酶脆购,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题咆换小,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上虹顷,咆哮声已经传入驾驶舱壬晤匈,可就是不见变速箱及时升挡粗。另一方面嗡凹鲁,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入箍驰稗,整个介入过程并不是特别的线性寐,其工作时的噪音也清晰可辨叔纱,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音项行。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧欧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )恋刀,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受萄,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换袱毛,并且伴随着强烈的顿挫感是,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多脸耽橇。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态线,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少盲,虽然顿挫感还是有瓢,但已经能够被绝大部分消费者所接受森亢懂。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的未灵,那么我可以回答您取牛盾,和大众的DSG表现相差无几拧借颓。脱休郎。   从观致工程师的口中得知杰恋,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羞程,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下眉,对变速箱程序稀、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整都兢,找到其中一个最佳点挝拣嘎,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低爆晦绦。   在手动模式下倦,发动机的表现仍然很积极桐庇潞,不过由于其低速动力输出并不出众篙沸,其加速度并不能让人感到满意娄腑,很大程度上骡,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉伪污断。此外泥,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时擦习冈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡档井,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似呢妹疗。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点庇煽,而在此前的三门版车型上霸鸥牟,我们就给予了相当高的评价昂俱。虽然仅从结构上来看豪门,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控阶尝林,但作为一款家用车蔼,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性村鹃屁,高速行驶变道保证稳定性檄蛔。事实证明微谎,这款新车延续了三厢版车型的出色表现谷,并且从车底反馈至车厢内的声音猩、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看莎,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的鲁坑。   ● 编辑总结拜鹿芍:   从我们此次的试驾感受来看薄,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻覆墙、时髦的外形丸困富,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整泼扔。与之前我们体验的三厢版车型相比韦,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鞋踏梨,尽管目前顿挫感还是存在回,但已经能够被绝大部分消费者所接受了丁谦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过挨,有值得称赞的地方秽,自然也存在着一些不足驴鹤私,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等拼。另外涛,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的挝憾特。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元敌洗,但是这4000元能够换来包括氙气大灯额糖、转向辅助灯及大灯清洗功能渤,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎赡碍,这样看来诡,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少锻纲。不过疆模,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢闻乱?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧差染。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 遗始肯控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间潮溃,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍烁莫糠,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型建律。但个人更喜欢两厢版本扔糯,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因摹洽。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾长兔。当然下舅小,作为同一款车使,两厢和三厢的选择人群会有很大不同隋。三厢版本更加实用颓吞怠,两厢版外观更加时尚干练惰谴唉。今天带来这款两厢版爱唯欧饺电龋,或许会让很多注重外观的年轻人驻足乒。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容锰势椒,大灯的设计相对保守了藏,但也减少了人们对于这台车的争议性波。从而扩大了消费人群甲肃。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好锚杆,各有各的美几贩趴。但无疑厩违,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的嘲琴。   侧面的变化并不是很明显聚然金,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动彤道巢。相比三厢版要顺眼的多蜗。车尾的变化同样集中在尾灯上翟,尾灯的轮廓变化倒是不大赣寂,变化主要集中在尾灯颜色的改变坏弘。深红色的外围显得更有质感忿。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话舰如,越野车是最好的选择匈。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车版创,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40摹,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事恭软,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力希送。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远绍辫镜,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40讥镰淘。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没畦。除了电视剧的锦上添花拿算,BJ40本身的魅力也势不可挡绦纯起,下面我们就走近这款“北京青年”朔逼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼乱纤。   外观/内饰敌氯:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试羌,或许有人会问那为什么还要进行测试默尖啤。其实答案很简单缄券哎,之前测试的BJ40是一款试装车咯笺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别梢,包括电视剧中车辆也是如此傅肚。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变删扇碌,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升炯燃惮。虽然我没有见过之前的试装车捍,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异冀旁,甚至有些地方与牧马人不相上下啼拧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍乔,之前我的几位同事已经介绍的很详细了胯,这里就不再做过多赘述波报赴。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰刺,你会发现并没什么科技感达搓,简单的线条彤、硬派越野车特有的见棱见角的气质赌,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面懈柬。另外埔,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留胳庇顿。硬质塑料质地的中控面板很厚实譬绕,比起舒服的软性塑料手感稍差烩,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境嫂嚷短,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事继僚妨,同理使用织布座椅也是一样鸵漆,无论您是刚刚涉过水稗幸,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨裸憨,都不用担心疮。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器苛竿缕,不需要华丽的外表去装饰鼎。虽然BJ40有着很浓重的模仿测农,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格惮魄鼻。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上吕龄,那只能说这个人并不了解硬派越野车狡蒂。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望两黔额,让人想到真正的场地里去撒点野犯吓。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀脸?惊险的高速穿插亢认、精彩的甩尾掉头缚薪罕、惊艳的侧向双轮行进蔚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演蹬揣。时过境迁模,萨博虽已退出中国市称咸ず恰,但把经典的两款车型(即9-3屋才去、9-5)的技术留在了中国徘,在北汽成功收购萨博技术后蓄惫,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生圣。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型莽,其底盘运用了萨博9-3的核心技术版,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求磁俊踞,主打性价比与实用性筷惨酪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确淑捐徊,只是在某些方面使用了相关技术而已吮哎皑。   从外形设计上就不难看出人姥,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影戎扁,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰妥,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70姐唇类,同时车身上所使用的犀利线条攫,令时尚动感的氛围展现得十分充分藩互。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表晶:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级速慧涩,车身各项参数都小于萨博9-3碗怠茂,所以直接套用的说辞显然并不成立擞。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出钾漏境,打造一款可以继承优秀基因兔嗽,并适合普通家庭用户的车型骡,成为了设计团队主攻课程屉剐赫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情固彼拉,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应檀枚憨,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降级,但紧凑的造型与简练的线条拴榔绒,使其观感的持久性更好那凤涡。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多玛,很多厂家也开始重视其了这一细分市场贡。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型焚逻,价格能接受告,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型澈。而现在也有很多车型供大家选择掸煤恋,包括大众途安摹,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择驶片赂。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现试呻,它还有一个进口车的身份寞。接下来舱霉,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现境。   外观辽:起亚最新家族设计嫩梨藤,略显可爱将饱浇,大部分能接受膝扰。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格付,同时又有一种独特的卡通味道静己肺。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感匡,没有配备氙气大灯奸,但全系均带有LED日间行车灯岛惫圃、透镜及大灯高度可调功能洁砍。雾灯部分的设计很有个性嚼嘘皖,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感淑滤。   由于车身高度降低瑰,新佳乐从侧面看上去十分紧凑旗,平滑的车顶线条降低了风阻系数葱矫,流线型设计更加美观骇篡使。全系除顶配的豪华版外狄歌,后视镜都没有集成转向灯功能烹。另外竞任,低配车型的轮毂也比较简洁信魄恍,轮胎规格为205/55 R16腻。   新佳乐车尾的设计十分简洁斡丝,总体看上去比较圆润脚。尾灯采用与前大灯相似的设计风格为碎,凸起的轮廓首尾呼应倘缔。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抱棘,车顶带有行李架犬坤具,具备一定的实用性患。新佳乐全系标配倒车雷达功能人,顶配的豪华版车型还带有倒车影像屏。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源巨甫,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题倦手林。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌醛诺,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯囊糯茹。而提到雷克萨斯丁,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样漏敌口,立刻联想到了舒适盟、安静等一系列形容词啊熔。   作为雷克萨斯主力车型啡,ES系列占据其在华销量近半壁江山拉驳僻,舒适憋挖邢、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价涡呐。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h副块付,更是有充足的理由享受这些评语派。但更重要的是请赡,在环境日益恶化疙、石油资源日益紧张纽壳、油价越来越高的今天戌灿炕,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度补那。   外观部分宽涡:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型搏桐级,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)趟。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生降勤,和前代相比进化明显衅捕。初次亮相时箱,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期拴赴艰。与丰田一样别,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格醛昧,目前已被广大消费者接受煤,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题凹。   外部配置上馆锨,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能轨,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目始浑奸,与中网造型配合不错陷坷。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格鬼腾,轴距2820mm陶峡射。与国产ABB品牌的三款同级车型不同兼笑猫,ES没有针对中国市场刻意加长瓷辈校,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台烧侵窃,轴距比老款增加了45mm断米。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计蒋颈,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型率车,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肆。当然恋哎,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标汀屏,我们依然不免将他与节能环保联系到一起缴心芳。另外烦,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内罚浚狼,更加低调迟费沦。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS肺拧妥,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距嗡逛。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆仇地贿、忘记沉默寡言的正装车主橇、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框删、忘记... ...算了灸癸任,需要忘记的东西太多翻囱场,你只需要记得一点刚乓,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽龄厘。   奥迪的低调泰,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)虚仆。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝龄都,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然厂肚。依托自奥迪A7的造型设计汉簧搁,RS7依然拥有优雅的造型攻醛吐,仅仅在一些细微的地方冯叼,RS7做了运动化改进嗜力。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅悉敲宋、以及哑光附件屑辟劳。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板皑挎、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子和低布。   如果客户需要捂,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂钝我啡,其轮胎规格达到275/30 R21部悸酶。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气芜次。排气管依旧体现出奥迪的低调效嫡,外部看是两个椭圆形排气管耐,而其实际是双出四排气丝臣脖,因为单侧双排气有节流阀怜亨,用于改变排气通道彻僧商,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣鹅沦勉。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的饯汉辱,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线棠汕。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针敲,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔妇伍。车钥匙闷、平底三辐真皮方向盘霜劳彩、运动前座椅构逞秤、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标貉慷。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能刮其遍,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示愤。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中谷从伸,还提供发动机增压压力辛、机油温度显示和圈速计时器等数据刃焊。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰阔,并提供其它3种材料作为选装倒。车顶内衬标配黑色织布赶戎,可选配黑色Alcantara面料廊。搁脚板搂、刹车踏板粱、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计瓮。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆啦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑捻谢迪、一体式头枕的运动座椅室,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料钞盒杭,并提供钻石绗缝瓷。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料妊推困。带按摩功能的空调前排座椅也供选装汝捎。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情欺,就像微博上说的卧,一次刻骨铭心的爱情剐村狄,一次说走就走的旅行什么的飞良诧。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求信捎缚,但在现实中穷,你不能永远一副放纵不羁的样子脯鸵迫,特别是在资金有限的情况下袭坏刀,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的没杭庇。此时你就需要一辆价格便宜戚巨经、实用可靠的多功能车型庐累喝,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择辩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型坟肃,分别是景逸X3和景逸X5逆摆还,形成高低搭配产品布局健。景逸X3属于入门车型烷嘉,共有三个配置迹,指导价从6.99万到7.79万元哼姥取。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型另。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看禄,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像邓丁。这款车的前脸采用了新的风格样式骂,线条比较硬朗判,造型简洁流畅钝,同时又很饱满群洞,没有过分追求标新立异的夸张风格负悲淳,显得更加沉稳绩。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素休锚,给整辆车增添了活力伪。   除了前脸之外耐含,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓泵饲踩,让人略感失望绊,好在整体风格还算融洽嚼,不会给人前后脱节的感觉诡踩琼。   景逸X3的长宽高分别为4382mm箍绊撤、1835mm和1705mm烤,轴距为2685mm丹芜,在这个价位上算是较为突出的水平了师佳,保证了足够的车内空间识类撑。" "  在固有的印象当中捍,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下档桂,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价扮队,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市车印,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌弘佩吠,作为日系三大高端品牌中的一名己公,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸版备,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次欢碘扑,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L郝牌。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说拨,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格稻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现吼,取而代之的则是一种日系的柔美风格较,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影虐举,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力狈磷涧,甚至成为了英菲尼迪的一种特点默伟粗,并且这种特点让别的对手无法模仿榷颊。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉爸李工,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大搁稗价,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度黄商读。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面涉耿俺,看起来非常具有独特的风格存蘑。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计滔桥,不过看起来还是比较有神的投归,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果乳谋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示缅城夕,对于这样一款大型车辆还是很有必要的版反踌。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方回,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉策,这款车有这么长么航?实际上后门的长度远大于前门老济魏,不过整体造型并未收到过多的干扰沧惶闺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格泞芜,因为C柱的造型更加接近尾部污孝需,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果菱狄,腰线的设计在在尾部提到了最高怀劝,并且从前大灯连接到了尾灯部分淋嚼兽。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通绿宿笺。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑勾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响挨驰。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计偏,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计瞥络。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布蓟姜闪,到今年4月20日其正式接受预定虐侥丧,不到一年的时间椭,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了添愧剂。在新能源车量产堑倦臣、市售的速度泪掇康,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌诽,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯顿呸,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过伙。当然扰笛媳,汽车之家评测新车的速度也不慢汝,今天翠,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章闲吉娟,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款惯。   本文中将涉及的宝马i3共有两款掀隆市,其中橙色的为增程式混合动力版车型掠水,白色的为纯电动版车型珊附如,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型漏杉笆。   ●外观嫌胶掏:造型前卫刷,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布椭,我见到量产市售车之后龋,其外观真难以与概念车作区分勒。宝马i3前脸造型饱满圆润凹记涟,双肾进气格栅则是家族式特征的体现灌嫉。不过靡嗜,“进气格栅”四个字需要打引号了偶塘聚,因为它完全被封死并不具有“进气”功能搭,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾金浩矫。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计闭士,让整车看着很有质感且与众不同售。当然码绕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼谢愁全,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格掇幕狮。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头拌袜抛,但它的车身侧面看着一点都不显小卢籍送。在我看来原因有三咆,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富梆肝,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少广,给人感觉比较敦实末番。特别是车高数据鄙,它比X1还多出了23mm乳勿。   宝马i3的轮圈虽然直径很大天,达到了20英寸哥倍荚,但胎宽却很窄酮虐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20浦鞍,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎灭。有关这款轮胎兴捌纹,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店胆,基本都表示由于规格太特殊东息掸,没有现货也没有报价甩疥。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质驹烯互,很独特标火厩,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应皆跑团。尾灯采用得是隐藏式设计囊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分零趣,用于显示示宽灯禾啡禾、刹车灯以及转向灯等该罐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧供期,所有光源均为LED吴烷。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中贺,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词忌虐,欧洲市场上柴油车盛行已久恐,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展唬昧船。不过近来蒜肝弧,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求犀疗核,Jeep便是其中之一描诵糕,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待裸。 ● 外观介绍署项:与汽油版无异围,硬朗依旧竟缺氮。   从外观上看厂,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型显,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型惶。新车的外形仍然显示出硬朗赁膜了、时尚的风格外浦麓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大妊恐,提升了时尚感倦拳。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm冒胺,在同级别车型中“个头”并不算大晤阿。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势客脯别,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°飞擂肝。   在外观配置上惭胶,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯却侥捻、雨量感应雨刷库、电动折叠+加热的外后视镜等等配置辱,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的冷旦。轮胎配置方面碉,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锯恰,轮胎规格为265/60 R18守,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎莆,规格也变为了245/65 R18翁。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时颓前赌,我们会谈论什么厘耗?是大老粗一样的外观股,还是“马路杀手”一样的形象蚂校?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象荡,笔者也不例外媚胸季。6月5日下午控,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华释,彻底刷新了我对重卡的刻板印象射,原来大块头也有过人的大智慧尽。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH红箩、FM两大系列现捅土,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日爽淑犬,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华睹蓝,中国区总裁陆博天到场助阵垢。在听取了长达1个多小时的技术讲解后陌亩竿,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱污疼搓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车椽纷。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了烂次桐,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车势,最大的意义还在于为企业产生利润劫骋。因此溺尾,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中失,并体现在生产效率涸午踏、节油效率管、完好率阮弹、安全皆危、安本莼写裕和驾驶员体验六大方面攀。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型肝借殴,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羡疵突,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证虹,而大众凯路威则开创了一种新的格局涣身港,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型弯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生田,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威德级,而那款车型是针对高端商务市场的车型脆,虽然其内部可以进行简单的商务会议秦,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的且谅,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案默尘祟。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格急垛圃,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑觅炽堡,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求帕茂,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的萍,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格龚赦,大尺寸的大众标志可以说非常显眼酿盾窝,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密抨迸,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气授拒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置渺,只是以简单的卤素大灯出现厦,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯嫂淳锯,只能说稍显遗憾疲拌烘。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车集酸,并且其敏感程度非常高啤放。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单痘萍,采用最为直接的造型是大众商务车的风格身效床,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卧滴,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格炯唯碳,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车驹。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味携,但还是将头灯和尾灯联系在了一起淀募,在尾部造型上也同样是方方正正培俏错,给人以刻板的印象辨成骏,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰纷仟,看来稍显朴实无华哭黄,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贯。尾窗的面积超大朴峡虹,并且配备了后雨刷酱芳,可以说在安全细节上做的不错乏苹佳。尾灯的造型也毫无新意旦秸寝,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点泻毡亮亍,尾灯内部的结构也比较简单汤烂,并未采用LED也是针对不同定位的选择星栏氯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低卑竿,尾部配有四颗倒车雷达探头坟农,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用锤妥泞。作为一款商务用车乖,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方渴萝涎,而旁边就是凯路威的备胎所在地督,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛾卿疯。   相比国外的凯路威车型路哗,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂砷称,造型上采用了多辐式造型呵,轮胎则采用了邓禄普品牌款绷项。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野绢府捂,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV誓宏宫。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候粗颗宿,我更多的会用臃肿两个字来形容它功嗅。圆润的车身勘拦,没有棱角的线条完体丢,大而无神的头灯涡,都让我对它提不起兴趣歧。第一次见到新款昂科雷时烷估操,我的这种感官得到了改变京徘读。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蔬卷。新款更加俊朗繁仑帮,就像是一个胖子茎,经过健身观,从大腹便便变成了施瓦辛格囊峭。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面乾懒,这种类似于点睛之笔的作用定,实实在在的发生在新款昂科雷上面艇。之前的头灯让我没有胃口拴浇归,尽管亲和力不错阜铝,但太没有性格乾。连同这个车身瓷颇,都让我觉得臃肿无比栏,简直就是个满脸流油的胖子童。新款更换了更有张力的大灯仁,进气格栅也变得更具进攻性盯肠毙。这样的风格岸闭,我想才是大家喜欢的蔼仕。   侧面造型的改变不大悔眠,侧窗面积所占的比重依旧很斜隆,这和新君越丘、GL8都很像枚财。给人一种重心很低的敦实感讣。但对于车内的乘客来说饥,这不是个好消息订舍瓜,过小的车窗影响了向外看的视野聊。造成了不必要的压抑感橡。或许对于选择别克车型的人们来说瀑嘎,这一点必须无奈的接受了龋耙词。   车尾的变化不及车头灿市,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性荡咐,或许我会更喜欢它电。但事与愿违吃,尾部的改变仅仅局限在排气管上坎。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形成恼。这多多少少会有助于提升质感揩。也改良着尾部太过圆润的整体气质琼迸。可以说氮,这次外观的改变茶侠,在这些细节上还是很成功的崩菜。相当于一次瘦身和塑性僻,让它的线条和筋骨更加分明巩稼。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间滦,纳智捷 新大7 SUV正式上市汉,官方指导价格为22.68-27.48万元仁潦垛。一直以配置见长的纳智捷品牌督,在小改款车型上又下了一番功夫娠,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次狈炯渺。在体验的这几天时间里避绩,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”溃箩,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价戮。也有好奇的邻居询问这款车的售价送焕摹,当得知价格只有不到30万元时胯每版,邻居更是深感惊讶啦脸建。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢擂孺?本文就为您带来答案疼茎抱。   作为一款SUV墒,“大7”这个名字一点都不为过徊,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手僳努,2910mm的轴距更是傲视群车绰超订,也难怪引得路人频频回头解辆陆。不只是尺寸甭蹄,本次试驾的新大7四驱旗舰版架蹈,整备质量达到了1950kg崎,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”杯。   作为改款车型疤,新大7的外型经过了一番修改播具,主要体现在前脸和尾灯上混邪篓。大灯造型有所变化农吩垮,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内忿娠,而经过修饰的雾灯瞥青、转向灯和前雷达雌,给人以霸气外露的感觉惰。整体上饰,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉辫湾。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭黑了贿,比较实用继涕。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上凭,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上始挟霜。从奥迪A8的换代葛、全新奔驰S级的上市借酶,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照衅涕。这三家老牌厂商动作频频疆骚,而我们也始终把目光聚焦在他们身上剐,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS媳胺吻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来沮亨,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今屑死。而随着混合动力时代的来临乱肖力,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL箍厘,可以说从那时起猾乃哭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位煎菲。在奥迪A8和奔驰S级已经上市拱,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期饺,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来弥庇,以期对它能有深入了解屯伞恐。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的倪计纱。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内粪合。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸胁配。相比之下旱眯嫂,雷克萨斯LS在此方面并无优势浚返,长度逛隆、宽度和轴距均落后于对手猩陶惕。   即便不看车尾的标识剂,仅从前脸上幽兰色的车标雾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型海荡。而身挂HYBRID标识则意味着憾达,除了树立当家旗舰车型的形象外摔绵,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神扔。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功铃,只是在一些小细节方面令人有些不满络溶。如果用最严格的标准来衡量锭虑败,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间布勿。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些蜜蛾嘲。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后默诵练,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手佃诺烦,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑锤旗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型策,这种车型的优势就在于倪窃推,兼顾了媲美轿车化的底盘质感蹭驶,还拥有了超大的车内空间肛,优势显而易见捆,而今天我们来到了美丽的太湖谐沁,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型价,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心厢妒,也让更多心意欧力威的人有更多选择邦瞎檀。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表祥:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的淑,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5螺,不过从售价以及车身尺寸方面来看码商攀,欧力威确实占据一定优势教匪激。   外观上欧力威厢型车身造型爱,并没有阻碍它时尚的视觉感诉汐识,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狠楔熬,时尚并且使用衰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观五昏痪,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示歼男。   非对称化的中控台设计吗脾,与1.4L手动版没有什么变化班寞,首先造型上足够年轻协调喇铜惫,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点茸。欧力威自动挡车型毒,方向盘造型依旧沿用手动挡车型乳锯侯,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键遍,操作多媒体更加方便俱。中规中矩的仪表样式没有什么改变好队衬,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息飘拜。   本文导航" "  有突破有挑战绅其斯,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候垛,就会有这样的感受浅井挖。它太挑战人们的传统审美了纲,怎么样也无法用大气咳、简洁脑溪盛、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受辉灯。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产倡拿墨。自由光承载着延续切诺基的重任礁钵,就在这样的争议声中款款走来宪。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统体工,挑战着经典挛跋酪。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新昏肃确,在做颠覆传统这件事刑墙,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念裙楞。就拿前脸来说患,好看不好看绝不是我个人说的算的沥形劝,每个人眼里都有一个不同的看法膏。或许慢慢大家就接受了翠店快。   作为一款中级SUV胳,车身尺寸上中规中矩钢,作为切诺基车型的延续弛咎饥,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现情,但也能看到不少突破之处堡。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重浮。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃麻虫绥。   本文导航" "  从1985年开始寥济,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上传募秃,1991年出现在5系车型上垄稻郊,1999年开始陆续出现在X系列车型上汾惧挡。直到现在联尘鹅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术坪贝贰。2014年5月22日梧,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive腹琅昂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型险侮眉,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求淋桥寒,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车淘盗。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW旱,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么拭避沪? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表廓:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款饺刻,新BMW 328i xDrive瓦捶、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元顾任士。   第六代BMW 3系延续了这一传统题,将融合了电子气门控制绞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机咯退诉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配梳七。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型售菱,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本畔苹炒。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的棚,要了解这个问题前臣,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理佰。齿轮传动式分动箱荡,连接前轴的方式改为了齿轮传动驰,其他地方大同小异叙限碑。对于宝马X系大部分车型来说仟危恰,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能娥畦。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配扩款萍,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力屯。由于前后轴均采用开放式差速器氰顺,遇到交叉轴情况时犬湾,也只能依靠电子制动来辅助倦驾静。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱绘。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构艰锹,与齿轮结构的分动箱原理相同插,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥誓哪柬。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥骏灿。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的味。至于控制多片离合器的方式具,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式缮伯。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛赊兴,所以常被用于装配在更强有力的车型上保羡颗。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器两挺,以对扭矩分配进行不间断地调节仇糖脓。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配屯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩氮篓,默认状态下前后扭矩分配为40高沦思:60墨,最大前后扭矩分配理论上比例为0促钾抄:100到100猩新舒:0之间拆驴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息矫涕势,从而可以从一开始就识别到车轮打滑授疟雾。扭矩分配可以在0.1秒内完成遁。   行驶过程中咸疚辞,如果系统发现车辆可能转向不足蛋毫,也就是前轮开始被拖向弯道外侧黎,就会减少分配给前桥的扭矩权撑,将几乎所有动力都输送至后桥滩分。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息新,从而可以从一开始就识别到车轮打滑砍。一旦出现车轮打滑秃,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器绿期,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力邯椽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制捎踌瞎。这就意味着复,无论路面如何突然变化翘,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上莽甫惦,即使是在部分结冰的道路上咎舞耐。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解茧祭琴,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型淀磺疏,其中S2属于一款5座小型SUV工费,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瓤,很多品牌都开始研发小型SUV醚。而S3则定位于一款紧凑级SUV篇茶,并且采用了7座设计澎防。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何席拦,接下来就给大家一个解答抛。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位弗挞:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型顽开,这一平台就是北汽威旺M20的平台馅,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计慨厕。但是两款车的轴距却不相同秤宽,S2轴距为2560mm汀颓抛,属于一款标准小型5座SUV标菲避。而S3轴距为2685mm窝赦,接近于一款紧凑级SUV悼孺动,所以为了能吸引更多的消费者税驾,采用了2+3+2的7座布局挤梧,主打一般家庭用车慌暴,实用性优先挖。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV鸡,主要还是面向有活力的年轻人蒜,外观设计更多偏向于动感的元素居多漏掀。大灯组的样式也不俗套顷捆,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低兄,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的罐胺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表兴尼:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比莽绕镐,在车身尺寸上还是比较占优势的亨荤。另外2560mm的轴距表现也不错漏,至于它的乘坐空间表现如何惕嘉,在后文我们会有体验旧。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计惺倘磊, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升股虽寿,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了卞丘琳,车门不能完全打开的话冬订低,一些比较大的物品拿取会不太方便癌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台秃伞,搭载了1.4T和1.6L两款发动机沫点苟,并分别匹配3款变速箱恰锯卯。此前跨杉,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型覆屯。而今天我要试驾1.4T车型仍,虽是短暂场地试驾僻丰草,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别譬抠咆,特别是动力上提升明显等鸿。 ● 外观/内饰量:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型耍工,也做了到店体验的文章假窟供,1.4T车型在外观钵苗遣、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大静,本文不重复介绍疆叙,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验髓,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看普。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因磷,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等捂,具有很高的品牌辨识度翠迷。同时在一些细节方面的改进吉写跺,比如重新设计的头灯皖房、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等饱敦,则让其显得比现款明锐更为简约稳重尽寥。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台送哄肝,采用了全新的发动机络蚀,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机惫梗,属于大众的EA211系列详茎多,动力性能比现款提升19马力和30牛·米陌闲履,最大功率150马力/5000rpm京芯,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm拱翘问。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一酬缚,而相比原来的EA111系列有了明显进步桨,首先是恢复了正时皮带估,降低发动机内部的功率消耗物,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术魄辈票,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴撤脆,而喷射压力也提升到了200bar纶乃。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱期,带有S挡和前加后减的手动换挡功能嘛毁枪。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别强,前者顶部是“SKODA”的品牌名裴,而后者则是印了“DSG”的字样记。   底盘悬架方面抖督涤,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架睫钠,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构疥窘线。制动系统为四轮碟刹结构白灭,采用前通风盘式后盘式配置围。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节箱谅,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目火搐订,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目轨。由于是场地试驾淬赂陀,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些口浑呈,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道钎赣,能更好地了解车辆性能兰。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来氦轿记,只能在日后的试驾中再介绍头。   动力方面衬渐,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话皮戎俯,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容记,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来疵病禽,1.4T车型的起步和加速更为迅速妓旱虫,而且涡轮的介入时机较早呜,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉闲寝卜,动力的输出保持平稳可控的特性慧。   使用D挡时酸句嗡,以1/2油门深度驾驶乳,变速箱升挡较为积极佃离,发动机转数基本被控制在2000rpm以下废郎,而且换挡的冲击较心忱堋,不会影响乘客的乘坐感受味采。而以深踩油门的方式驾驶论抄,变速箱会到4000rpm左右才换挡昏倪,加速感受更为明显酗充。   换上S挡咯毋,油门响应灵敏了许多滑,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡疟涵,全力加速时能体验到更为强烈的推背感凛,在弯道多直道少的场地赛道里甲,需要频繁提速的时候犁锭,显得更为得心应手氨。   全新明锐采用电动助力转向系统怖烽芍,方向盘低速时转向较为轻松艇参,而高速时明显更为沉稳镜屎躬,转向需要更大的力度餐就法,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力惠。   底盘悬架方面颈娠,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性抨需,在弯道中对车身的支撑性比较到位蹋,方向盘的有着精准的指向性烈,转向迅速而稳健僳鹊。1.4T车型全部带有ESP系统惭钾,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候胸寥此,ESP介入的时间恰到好处憾勺,总能及时将车辆修正到正确轨迹徐瓣,而这套系统并不能完全关闭枪吼不,属于比较重视安全性的设计晃刨涤。   在模拟颠簸路况的体验环节坟壳,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用匿,然而后悬架毕竟是非独立悬架寄肖,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况窘陵,仍会对另一侧有所影响兜赔了,车内乘客仍会感到轻微的颠簸渡柏担。我们在之前测试文章中也有体验视频佛库歧,请点击查看苛匪。   更多精彩视频揭啦慈,尽在汽车之家视频频道   试驾总结陷:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少碌,在D挡模式下表现中规中矩嚎变丹,切换到S挡后油门响应灵敏灰卢翟,变速箱的换挡节奏更为激进嗅,加速感提升购,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蕊忌辩。" "  2014年2月26日秀达瞧,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市罗镀。其中T5动力总成包含智逸版躬、智雅版贸、个性运动版共3款泰,售价为42.39万元至51.99万元咎波,T6发动机版本及价格保持不变始。   据了解捐,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术佰,包括了新一代2.0T直列四缸发动机鞠,以及来自爱信的8速手自一体变速箱诬施裳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢萍?本文将为您带来答案馆。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面沮雹,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化蛇非瓷,但动感流畅的造型令人印象深刻宝毕悼。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉蛊,正如北欧人给大家留下的印象伪。      配置细节上豹,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”迸么隙,全系标配了ABL自适应氙气大灯昆,以及感应式转向辅助灯光迷坊。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下监,给驾驶员提供更佳的视野迫。   此外京,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航粱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达奇般绷,探测距离达到了150米玫唤,足以应付绝大多数日常行驶环境覆。此外饰,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统吠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能嚷。虽然这里看上去有些别扭艇交灯,但安全性才是我们应该关注的徽肌。" "  限量囤虹、配额僻、上市前被订购一空受官,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹宫傅。然而橇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时炕,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘酬酿。2013年锑赶,经过M部门调校的M135i披装上阵睬爸,性能已与1M十分接近吠,并且这次冲破了限量的枷锁井河虽,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车假氓。正当人们面对路上的1M投去羡慕丹事、嫉妒拜、恨时乔廓窍,宝马为我们带来一款全新产品钝,并且它的能力并不在1M之下豁,它就是2系的顶级车型——M235i衅。 延伸阅读耪磁:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言邵,2系可能显得有些陌生傲惕,其实早在40多年前擎妹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场才画蒙。此外性袱,BMW 2002车型在1968年问世钙鲜,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处栖桶掣,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型篡。至此妙型,2系的到来并非空穴来潮矗爆。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蔫傅富,而这个平台也与代号为F20的1系共享獭藩,简单来说瞎洪先,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中茄痞脱,这与3驼兢、4系的道理相同翔忙。在2013年时焦僧,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验忍推,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近匙,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了捣促,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览算。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M硅协堡,但两者却在年份与平台上存在着极大差异凹,从代号E82的1M车型窘盆,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点稼髓。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淌,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”痰巫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受歌型,但随着时间的逝去吻善剐,渐渐也成为了一种习惯龟妊膜。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表祁:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加短酪蛾,更多是出于对内部空间的考虑拔,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响桑叭,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数锚痕解。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容羔料,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感癸,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能希碾蛋。   当然昆删,即使武装到牙齿料谓,M235i也不能与1M平起平坐慷乳形,M家族的宽体车身肛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的蕊棱晚,就像当初1M推出时的口号一样“M龋遂,永远从后视镜中藐视对手”背,而M235i更多还是为了平衡性能坍潭、实用性与性价比搓,同时也为今后推出M2而留下些余地腾。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后翁略,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步磋砰,针对绅宝D70推出后的社会反响募函先,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多炔。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车谅及脑,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势态,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生囤纹按。   D50挞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车粮,推出之后的表现往往是人们最期待的星别,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同岛,面对D50的将会是极为严苛的考验褐。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境伸,而成功了卵,也将有可能成为流芳百世的一代名车淑寒男。7.48-11.98万元的厂商指导价期瓤丛,可以说为这场战役的打响恰粮司,开了个好头距烫。   D50虽然拥有纯正的北欧血统筏别,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格夏扣。此次担任D50设计工作的惫铂,正是培养出诸多设计人才的博通公司几瞎悉,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点梆,同时又能够给人们耳目一新的感觉蔡,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题怯聪田。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表部:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异假,但是当你接触过D50这款车后固慧,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素驼,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机填芦螺。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的掀揣,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹鲸脖殿,但是当你将这些元素组合在一起时化笨丛,却有会很快打消之前的念头亩。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外档散,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计魏羔。运动气息浓郁的设计手法琳珊享,会让你把D50和运动结合在一起誓困蹦,无论它实际的性能表现怎样滤,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象咆。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方哎锑廓,比如尾灯的设计手法有些简单仓促浅澄。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态玫容,面对不断推陈出新的竞争对手巷软息,这位老伙计急需一点变化来扭转局面夕。好在随着2014款车型的上市狭,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂痹童,而这支强心剂的主要成分也很简单贩陡,一台1.5L涡轮增压发动机赫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型博,针对配置方面也进行了一定的调整腐举,其中自动大灯荷跺、超速报警以及四门车窗椅耍控升降等功能均成为标配衔冗,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中不螺。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者捎缺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流需萍撮。因为从早年搭载的速锐矢,再到大红大紫的秦腹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6迪瞬,它所提供的动力都不曾有变暑币辉。传动系统方面该瑰,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱兰写俩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱性灰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言帕膜,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿驶哺。在城市中经常用到的中低转速区间内畦,发动机的动力输出比较积极泰队,并且通过涡轮的帮助搬,动力在1500rpm之后便有明显提升些,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm计坪,完全能够满足日常驾驶堂戌。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低侗剁,适合城市驾驶割。挡位之间的行程适中节狠弯,但手感略显生涩捂。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕鞍障!,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车筐腺,而非车去适应你匆渤。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定脸泉。四辐方向盘尺寸偏大边力抖,回馈力度比较匀称帅趴郸,因此驾驶这台大块头还算是轻松兽签,只不过方向盘的虚位过多蒲雌,转向时不得不做出更大的动作等赤未。   前麦弗逊祈常、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收全,并且由于悬架行程较长曝惧,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉簧瘸隘。当然这样的调校也有它的好处戚菩,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人痉。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隘,SUV车型是一种非辰埽耗油的车型勤,毕竟以自身庞大的身形来说席,自身重量就已经非常大了勤嫂式,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机飘愤,这也导致SUV车型的油耗居高不下戚,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观讳,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题峨苔,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚姓,在众多的SUV车型中樊,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度填。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计痹推豪,这种设计可以说非常的扎眼稻吃埃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢垒埃冕,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳防亢赏,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯沪昂狄,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售倡奇问,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志行,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征屏坍。在RX车型上牢惶女,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条雀,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粒,从RX整体风格来看罐掠暑,还是更多的体现了柔性设计的特点杯潜。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面焕宫狡,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型俄媚碘,如果不看下半身垄,很有可能误解为一款轿跑车型眠。不过这也让人们的视觉一亮惕怜极,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的弊塑。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上捂寿,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求钒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同刀,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的懦坎逃,没有过多的硬线条介入遍寒,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的魏鞍项,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点入麓,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符犯煞。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力岗仑,RX明显体现出有些不足差,不过这本身就并非是RX的炒作方向缮些。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境物,内心想要一件东西歪,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费芒律疽,否则你就无法拥有心中挚爱巩奈叹。你想要一部手机呕莎,但偏偏要你保证最低消费薄蜂颇。这种心情着实不爽使沛。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版世,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统肖桔,这两样东西都是你想要的片,售价三十五万不到茅迸授,撇去不相干的配置汝悔持,给你你想要的乱朽崎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元稠,是不是有点定高了昏蔫?可细细一想扁,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机堂,并且还带有四驱系统圈砂期。如果单单从这两个要素考虑免,同档次的车型里屡,都破了四十万大关了寥滥挠。但我们依旧要考虑这是一款低配车型颂,目的就是要拉低门槛才,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出吾被工。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件鸵肯。但运动元素表现的很细微低昏锰,基本上都是细节点缀嘉,和其它配置的A4L差别不大勃喀。虽然是一款40TFSI的低配车型赌祟顽,但从外观上很难发现区别唾昏佬。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件拼瘟坞,算得上是全车比较明显的运动彰显了藉挖裳。尾灯内部依旧采用LED发光元件难拎,总体来说暮旗陕,亮点不多蔑弧滥,朴实大方常孪。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浚睛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分胸某。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品凛,除产品名称外下,其与JX35并没有什么区别盲,还是那个豪华运动的大家伙拖堂仑。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮恫荆牛,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露盗迷脾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能情激,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助佩侧宦,灯角黄色的反光片是标准美规设计理级,但无论哪种规格磊互,对行车安全方面都是提升闻蓟。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感魔百,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO汝,前置摄像头悄然隐藏其中讽雾。侧面看上去QX60依旧大气稳重块掏烦,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感醒邢倘。另外晒滇,底盘上有些部件会低于车身鲜财拖,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过跑成抬。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色荤舵,活泼的细节设计使其更有灵性奥敛纠,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性虑,也起到了一定的隔热作用辟微。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感薯说,硕大的车身并没有让其显得特别夸张柿脸,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现昆,静音效果良好粳恒。   车尾并没有过多花哨的设计摆里捂,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字姆世。尾灯采用部分LED光源辑驴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释喘翰,总体来说比较耐看脸。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味鞍芬攘,它的出现让整个后备箱显得活泼起来偷懦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高咸。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起蠕垄隶,就一直是大量网友关注和吐槽的对象谓山期。上市前实,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后围,不少人不相信它的价值兔麻,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后负,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待你托,这自由光到底是什么情况霜扣?经过整整一周的深度试驾后玫涵辱,我有些新发现可以分享给大家伞。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3串轰,我的思绪一下回到了2005年左右讨,那时候自主品牌鲜有SUV产品悸渡,奇瑞率先迈出了一步骄衅歪,推出瑞虎炒蜂,并领风骚多年瞎。当时奇瑞称之为NCV醋泉,也就是集合轿车以及越野车慕,有着越野车的外观和坐姿灿,并兼顾轿车的舒适性蠕,其实就是我们现在说的城市SUV县。   这样的优势持续了很长时间赌,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展甜邻诉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品踢郊,瑞虎的势头逐渐放缓促,也就不再抢眼了坏彩。奇瑞随之调整策略锑,在去年推出瑞虎5这一新车型麓,与其他自主品牌新对手进行竞争告补。与此同时貉,时隔半年的今天梨帛鳞,老瑞虎被重新包装升级颅辨,命名为瑞虎3再次进入市掣汀,与瑞虎5形成高低搭配限咀,重新获得了新的竞争力汤。   外观贾广:   正如前面所说享厂磺,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业寸笛,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作材搞,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节快辆。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸僻挎亮,棱角更为突出适岸、线条也显得更利索节。侧面增加了镀铬防擦条颇,而车尾的变化并不是很大蕾,集中在尾灯和一些线条的修饰上拟,就造型而言瑞虎3更年轻了挡蕉。从车身数据来看糙昧防,瑞虎3相比对手并不占优优势辣,但是得益于外观的设计痹评师,视觉感受瑞虎3要稍显大一些佬。" "  在经历了数年市场洗礼过后胸倘圈,瑞虎车型迎来了新一次换装褪,代号命名也列入到了家族统一的序列中截,对于车型的区分更加简明刹芯。除此之外铅骇,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计曙,以及更为充裕的乘坐空间垒脐,以提升自身的竞争力酒吭唐。   瑞虎3虽然属于中期改款车型搭岸,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用卑爬巳,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连逼叙簇,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向绅,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车端。   此次改款主要集中于外观方面磊,通过新老款前脸的比较吮,我们共计找出了8处变化交地程,分别为嵌痴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组瓤猫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减欣浯驴亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大翔眠。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表美洛:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘垛,但在车身尺寸上有所调整搪必浚,其中长度方面增加了30mm施,宽度与高度减邢砗胺病,而轴距维持不变畔。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出佰壁门,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35惟枫挽,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中凹俊竣。   车身轮廓并没有大费周章的变化砷坏澎,更多的是在细节上体现新意貉挥射。侧车身防擦条进行下移偏,并在前后车门中增加了镀铬饰条撵,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杏捞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装枪白,更趋于向装饰性靠拢此淋,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式咀椽,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凭刊坎。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗粗钢辈,若要找出所有差异单讹啤,还需要费上一些功夫收芦擦,在对比过后变化上依然可以达到8处床局。依次为闭蹦:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更焦份木,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识荚。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处四,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计缚搂,空调按键的布局更加紧密部你哎,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化性宛房。此外奈窗,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升熄骡。   按照配置的不同潭,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机冲燃,大尺寸液晶屏包含导航辩材、多媒体嘲臂、蓝牙以及系统设定等功能撕,而在操作上也十分直观如。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当妊。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度讣汾、风量叭短诧、风向等信息埔,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少觅,同时旋钮的阻尼与定位适中星咐,手感较好吓绥,可以看出此次在工艺上下了很大功夫订。   方向盘两侧位置集成了音响贾茶、蓝牙通话与定速巡航的快捷键督,中心区域使用了品牌全新标识囊围肝,并在造型上稍有改变蛔。仪表盘则没有任何变化从假写,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同干,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值誊抨,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素密农。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅斗缸,但调节方式为手动芥,前排座椅具备加热功能贩杜峦,按键位于点火开关周边区域煽,位置的选择上不够人性化殿秃浩,副驾乘客很难进行单独操作薯。   在前文的数据表格当中怒耐垂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优澄,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高奸蹿。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后互,头部距离车顶约有4指空间皮得,直接移至后排乘坐龋,头部空间同样保持在4指苍团,腿部则为2指余量顿诵。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嘘,首先需拉动靠背边缘的拉手嚼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒僳,要想恢复到之前的乘坐模式箩孝挫,还需先拉动开关吃,同时扶 起靠背试,在操作方式上显得不够便利美廖巴。后排座椅支持4/6拆分放倒肃,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大锑吼牧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响汰。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3堕居,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致剿,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎拴,含有DVVT技术半,相比早前奇瑞的1.6L引擎褥峭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善蒲。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求师嘉糜,在CVT变速箱的帮助下荚呢,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作鞭鞠。即使在起步之初深踩油门囤苫,加速过程也会显得有些慵懒馁,只待转速攀升至2000rpm后描,动力性才有好转沫哼皆,此时油门的响应能力有了子显著提高程绊荒,虽然整个过程称不上动力充沛呜,但对于城市使用来说算是够了仑杉。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上褪狠筷,涵盖了手动入、雪地和低速3种模式系粗赋,在手动模式下可以模拟7个挡位贯偷喊,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用舅。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用草,在模拟挡位的帮助下皮钨贤,转速会与油门的深浅更成正比抡,升档与降挡的操作也会更加从容咕皮趁,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较兴浣妗,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内曹。   在紧凑级SUV的行列中擒,瑞虎3的车重算是较轻的一员臼烽讥,这为引擎减小了不少负担惊赤。助力转向系统的力度适当苇,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力彻。转向的精准性使我出乎意料努佃亲,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性褪勾,悬挂整体表现十分扎实畦,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入漏矮,令试驾者信心倍增凑石。   如同瑞虎3的定位那样乱平,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外尚,它并不具备越野的能力督,然而精确的城市定位箱空弦,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适癸,诚然捕,它在这两点上做的很不错剧杉,虽然在驾驶乐趣上不能满足你贫磕轻,但对于关注性价比与实用性的消费者而言淮衫纠,瑞虎3也许是最合适的选择对象缆。 责任编辑钝缔箍:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年懒奖芭,一晃6年时间过去了玖械,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化榔,但是我们仍然和它有过很多次的接触惕茂艾,并且每一次都是充满乐趣的体验羞潦缮。今天我们又把它请到了这里茸橇课,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外免藐,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型履胜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能滦狭,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子妻稳,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气悸岁肪。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单狗,排量小了可以大幅度降低进口车消费税罢,自然整车价格也就能便宜不少擅蜕逞,降低了它的入门门槛傅工。而以我们消费者的角度来看稻,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象垃导具,这也是我们今天把它请到这里的目的女屑边,测试项目很简单奢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现凛膘砍,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了笛。   ●日常驾驶动力表现顷烁:低速扭矩充足讹齐,高速动力吃紧累怂。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能峰距尚,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过饺廊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性礁,但机械结构还是更适合在野地里行走拷缮奠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此勾耗墨,外形设计诡蔑、车身尺寸圭莆、参数配置全都没变兽夏,只是换了一台发动机继,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃芥傻犯,双手需要时刻度掌握住方向盘板滦,总之开着它你不会觉得太轻松牢鲍。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了露,大家也都心知肚明狠施,所以今天我们重点聊聊它的动力表现蜂。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米淑棠朔,参数虽然降低了络纳蔫,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些壕凑。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狙卧,并且只要车速不超过60km/h滥履,提速还算是挺从容际串班,也有一些推背感纪,感觉并不比3.6L车型差多少母靠。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了警,脚下的油门响应明显迟缓了不少滤,如果你心急的话界,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧脐,否则踏踏实实的在路上巡航袍。   ●油耗测试氛:正常表现删搭沫,不惊不喜蝗。   发动机排量小了扁骇,除了动力影响之外女敢,油耗也是一个值得关注的指标胶抛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试绊。整个测试过程我们共行驶了118.9公里慰,拥堵路况大概在30%左右堕牡戮,畅通路况大概在40%左右镭尸燎,另外30%为综合市区路况涵咸,全程平均时速为31km/h罐,最终计算出平均油耗为12升/百公里庙酣,算是正常水平香。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过互把搭,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题溶褥讼,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了擦茬患,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力项颠,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何姥。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高竞兴,很高黄弘,或许我接触的都是高配车型捅,包括纳智捷大7超、CEO等车型促蜗炽,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助太诫板。今天班揉,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV世辜,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量谓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧该雌。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢巢弟戊?下面扩,我们就来看看详细的体验报告魂。 可以看到迹骗涤,纳智捷的车型在外观的原创度上很高蛙,这在于其他车型包括纳智捷大7锰铆丛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现茎。这次试驾的优6 SUV也不例外蠢,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚鹿,为了突出这款跨界SUV车型的定位滴粮,外观设计上更年轻有活力睡,对于年轻人应该有很大的吸引力怕山挥。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表竿士:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台骑诲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm戊,轴距为2720mm核舱诲,可以看出这是一款跨界风格的SUV恰痪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品哺喷遍,最大的优势是轴距要长出20-100mm刀释褪,具备不错的乘坐空间陡架,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷剁蓟。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎篓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎姐部孪,尺寸都是215/55 R17钳坝晦。可以看出在轮胎的型号上屯佃哪,国内销售的车型都有一定的缩水挺耍,当然为了控制成本家勃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现奔韧先。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮献悲,后风挡下方采用了黑色装饰衬托渡,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美村,两侧的LED刹车灯十分扎眼壤,不过从布局上看稍稍有些凌乱蜗。" "李老板的慷慨络,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会比莎堆,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板戊蜗高。下面回到主题擅浮,从之前收集的网友问题看郡,大家最关心的有两件事儿深柬烁,一个是特斯拉的性能隋,另一个是特斯拉电池的续航能力口,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿奔彭。简单剧透一下唤诡,性能方面特斯拉相当给力靶,续航能力方面我个人觉得还是不太行郡卿。 注魔悉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型蹬撵警,文章中提及的“特斯拉”匠匪、“Model S”等名称均为本次测试的车型班。 数据解读鞍蓬:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩龋溜,所以今天我们就先从数据说起聘柏。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版帝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s靶损铂,而我们的实测数据为4.7s河肖,比官方公布的成绩略慢皖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿郸坑姓。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惟茂。由于采用电动机驱动禄事,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车猫记透,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑曹,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拌侵,直到完成整个加速另。电子系统和动力系统的完美配合檄攻,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限莽汞,这是大多数的同级别车型都很难做到的县健。 0-400m加速尾速牢存:170.124km/h 加速时间盲:13.63s 由于采用了9.73讨融:1的固定齿比变速箱澜抨底,所以特斯拉并不存在所谓的换挡涧,在加速曲线图中穷估,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线堤狠蘑,车速和电机转速完全是等比例上升储戳。这里说句题外话垢色,官方公布的电机极限转速为16500rpm悍党搂,最高车速为209km/h领铂,通过以上三个数字沦宪不,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少小麓壁,有闲工夫的朋友可以试着算一算切揣罐。 0-180km/h加速盖:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G池炽,峰值甚至达到0.7G辱绿匡,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱南,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h刺,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看推,当车速超过150km/h后辟瞧,车辆的加速度下滑比较明显喂救。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现胳,工作人员解释说为了保护电池颈当我,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡唇狙但。再多说一句睦哎石,这个速度日常用肯定够了础,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h练够,但如果是赛道痊瞬,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道剿,有大直道的长赛道烈,它应该会比较吃亏蔷女瓮。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车犀辞,常会被贴上大排量厦坑寒、暴力机器埂、拉风外形和肌肉车等标签扑不。这些词虽然简单鼓,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征琉,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型撵胶。近日萎,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)崔坤,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称扩:科尔维特C7)拉,肌肉感十足的外形汀奋灭,手动拆卸的硬顶好徽,再加上6.2升自然吸气发动机等彼视,都是它的大卖点统墟潜。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评案翻相: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时挡内泛,外形变得更具攻击性略策。不同于以往车型懈缆撩,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗鹅,只有头顶裸露在外屠沪林,非常特别盼星佛。重新设计的6.2升自然吸气发动机晨仁取,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余氏。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机抽恢适,最大功率640马力蒜痕米,峰值扭矩814N·m)敬,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手仍,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势桥菩侵。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为顿:5.3万美元)孺,几乎没有性价比可言防漓,但相信越是稀有的东西餐,越有人喜欢江葛勺。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆扛较暑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话咯花:400-023-5599 地址亢椒碱:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑苇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型呜色,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠娶抗卿。而这款车本网也进行过多次报道与评测抱摩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题罗季,比如——空间与电磁安全性许。   有朋友担心侵屏,混动车型的使用空间会不会很小捌刑琛,电池电动机发电机都需要摆放位置维,还有散热系统撑,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧副础。   作为一个“热心肠”蓬,笔者决定帮一位同事搬家半,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”夹随辛。我们的任务是将一个中型分体式水族箱筹、两个大型行李箱恼凑、三个双肩背包呛悍誓,两个电脑包吮缮,一个猫窝盼、一个全新的大睡枕搬走感孔泊,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客腾脱扔。好吧汇,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大恰秃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上餐男,从图上我们看出湃饺摹,在放入体积规整的水族箱水缸后疚杆忱,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间拿,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包宠细客,并留有一定的间隙量拳。   而后排在放入水族箱地柜后亨哀,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位卡猎,这个空间正好可以放上两个大型行李箱抗圣。得益于巨大的后排腿部空间聪掳轨,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了必恋。而后低,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线灸钎。当然酞丹堂,前排的空位是为乘客准备的芭警抄。(为维护试驾车整洁晦妊箩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施蹬淘。)   我是一个希望低调的企业主绰孙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的申俄,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间趟良唇,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少倒急,后排音响控制挞,前排座椅调节按键氢,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绵、空间死逝、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流革,大电流产生的磁场对人的健康有影响橇色。英国专家认为恼:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉诉,高于该值渴,儿童将面临患病风险梦哭棠。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少洗徘菊。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生纬臧裕害驳惨信。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害烹馁菲。   简单来说暗捌噬,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种膘膳,高频电磁辐射大多出现于通讯系统瑰,如手机柑具画,对讲机罐归股、信号发射塔等甩唱踌,而低频电磁辐射离我们的生活更近伸,家用电器纹、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饶,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可患摔独。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惫嚼暖,前排座位吐劲,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量腐,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品评疤,不具有权威法律依据卉,但既然是国家允许销售的测量器材烂骑科,其测量结果绝对拥有参考价值呐。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浩腿曝,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量告。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受钒短,首先是油耗掀,我们在遵守法律规定的情况下段喂斗,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车湘吨,而结果显示呢牢,如论是市区驾驶还是高速巡航超车十,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下廷,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”毯。   混动车型比普通汽油车重瞳苍,驾驶感受会很糟吗?   确实蓝娩靖,混动车型由于需要布局电池眉垢谷、电动机寐摹彼、发电机圣墩米、散热系统及控制系统噶恭,整车质量肯定会增加入靖,但通过驾驶伯慑凉,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感群懒,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动妙浚,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制端,使用感受更接近与现代的美系车型宦无。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性桨,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极呈舒插,而在高速公路上让谅湍,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了兢,取而代之的是风声与路噪声链。而操控部分瞪非骄,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了燎埂僧,你永远不会感觉到生硬的颠簸滴,一切都是柔和与优雅踩,当然凌趴,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的惰肃。   最后入,我们通过以上测试啃粟,凯美瑞尊瑞在电磁安全性故贿皋、油耗及空间实用性上都出色表现米趴,而为此你仅需多付出几万元的代价桂罢,加上经销商的优惠弄,凯美瑞尊瑞物有所值文肚谓,而你现在需要做的毖碘敌,就是去店里亲自去试一试箱翠,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接辅高。 图/文泵:丁艺   丰田汽车日前宣布莱茅梅,截止2013年底倘编蹿,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆促甘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录僳涟。诞生16年来疚庞,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区讼、备受600余万车主的信赖和认可揭嘲,而凯美瑞尊瑞作为其中一员事,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片讥峰势。 责任编辑堤性焕:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后岔,MINI凭借其漂亮个性的外观豪康些、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心郎攫。2014年北京车展上嗡舰,全新一代MINICOOPER正式进入中国市撤挝挚尽(点击进入上市文章)菏艘设,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化呢病全,同时在配置方面也有一定得提升澎提垦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后宦相福,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市唬涤荒,售价区间为20.18-23.68万晌曝。虽然只有4款车型可以选择陈鹊抱,但从大家的关注度上看刷落埃,很多人对这款车给予了很高的期望坛菠吗。今天竭琉篮,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V性圣伴,两款车虽然在级别上不同单菩,但是在价格上却是非常相近莱坤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万荒欧。下面考卡棱,我们就来对这两款车型做一个对比背诗,看看自主和合资品牌的差距到底大不大购。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑欠浚控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话琶醇抢,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜骑藩。当然怖偷缆,作为一个自主品牌父皇且,想要和这些合资车型抗争温街强,就需要在配置上有一些诱人之处硅勘端。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别彼肯犬,从车型尺寸上看睦棋,H8明显要大于东风本田CR-V拇,但是价格却几乎接近浑。如果您的自主品牌不感冒的话灭,那就不用在纠结了辱垢旦。但是散堡,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话竞涝婚,那么H8的确算是不错的选择荷喜,至少从轴距上就已经很让人动心了狮。   =============分页符=============   原标题现绞汰:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下署,哈弗H8还是小胜歇鲸统,其中H8还带有液晶中控屏龟,而CR-V并没有配备中控屏稀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能抚。这些东西的确也是非常吸引人的菲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的及痛辱,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验漠问媳,平且还配有ECO节能模式反撂,对于追求平顺性的人来说还是有优势的譬。H8还配有坡道控制系统茸,但是CR-V并没有配备这个功能履。另外袜试,H8还配有三种运动模式撩竿堪,一定程度上提供了多路况的脱困能力憋看,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些倪汹,当然H8属于刚刚上市的车型携纳,并没有试驾车让我们来进行测试慰拟,以后有实车的话炭,我们会进行相关测试抒。   结语募敌烯:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章习庐椒,从一定意义上来说还是对大家有帮助的弓。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升芦,某些情况下还要超过很多合资车型赫,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下躬扑。 责任编辑琉修:赵春晓" "从1985年开始舰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上弊渡樊,1991年出现在5系车型上骆僳,1999年开始陆续出现在X系列车型上勘久簇。直到现在漓雄簧,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叮。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配笆刊,提升着宝马车型的操控性和运动性饶。让牵引力发挥的更加自如篱,下面担擞锑,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现膛甭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱膏。在车载计算机的控制下獭崎,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整鸵糜托,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配宫,而且动力分配比例范围达0-100%担蹦欠,赋予车辆独特的动态表现驶。 与传统齿轮机构相比乏,xDrive动力传输响应速度更快苯,分配比率更灵活胳,通常镐戌,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴翟瓢坎,保持车辆转向精准灵活扛倍,初佰、中段加速更为直接的经典后驱特性恃。而在弯道貉涕、湿滑路面刚、或紧急变线等极限状态下裤饭卵,xDrive系统按车轮的附着力分配动力雹,增强了车辆的稳定性和循迹能力渴。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统炯贪肪,在附着力降低的情况下廷,更加考验着前后轴所分配到的动力纠估。通过一体式底盘管理系统的侦测括,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配啸牌筛。在急转弯和重心大幅度转移的情况下紊,最大化的改善转向不足和转向过度奢伐筋。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上痞收,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现仟即类。宝马4系在绕桩和紧急变线中单逗乓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外挽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准攘,更灵活惠说患。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嫉。越野路面其实并不是X5所擅长的领域晤烯敢,公路性轮胎打滑严重唐瑟鞍,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预献吮程,还是能够胜任一般越野路面赐。 (编辑 金辰毅) 责任编辑党了擞:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)坟,宝马X1一直以其运动性示人狙妙苫,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表心。但是不同于一般运动车型不擅长越野尘梗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能庙弗,能够让车主在假期到户外撒撒欢露。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗聘哭夸?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比毁睫摹,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时蛊,带给我们SUV应该具有的越野乐趣荡。   在消费者最关注的价格上牟,我们分别来看两辆车附割菠。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元童恢辱。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元燎眉。从售价上我们不难看出徊岗侠,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3唉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3酷慨宽,价格区间跨度较大喇。   外观尺寸对比煎同跨:   首先丢,从外观上来说藉煎,宝马X1极具动感隆。其标志性的双肾格栅已经不必多说咀斤,远远的就可以知道这是一辆宝马骸寥艾。而那富有动感的线条钎,将其外观勾勒掳掸,即使是静止在那里怜疚,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寇痊杠。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长筏,感觉比例似乎不那么对称咐慧。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控壳,而且作为一款国际范儿的车募劫匙,修长的车头设计让车辆显得十分优雅豆称。虽然宝马X1有修长的车头芜,但是驾驶时却并不遮挡视线墒栋亲,仍旧能够清晰的观察前方路况篱新。   相比之下路,奥迪Q3的外观略显沉闷赦,同样的家族式前脸显得十分稳重标铅。虽然不像宝马X1一样运动扦平,也符合其SUV的定位杜。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大怠涉廉,这也让奥迪Q3的样子更加传统春。不过宝马X1虽然外部空间不占优势菩熬,但是内部空间却优于奥迪Q3导峦,相比来说晚卉,宝马X1具有更大的头部空间谅,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3吾肩薄。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长倘:4477mm 长女:4385mm 宽托疲:1798mm 宽共:1831mm 高权县衬:1577mm 高范徘:1608mm 轴距颇揪浅:2760mm 轴距阔:2603mm 最小离地间隙宫:194mm 最小离地间隙畅哨其:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者纤,宝马X1具有灵活的操控性超,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性熔砂查。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化幸堂敲,作为一款 SAV嗣玖,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的箍套模。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向梦,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卧碎。   实际驾驶中涸蛾覆,宝马X1的路感清晰膊撕,虽然车身不谢饩薄,但是宝马X1却有较小的转弯半径牡眉闹,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头祷抹摆,带来更多的便捷琼。行驶中眷曹,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快手,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系襄。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮傻惦、高精度直喷与电子气门三大核心技术顿,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果写咆,在动力输出上达到高低搭配的形式垮。而宝马X1带有的ECO PRO模式钠,可以帮助我们进一步节约油耗败僵怪,让油耗能大约降低20%告釜。 两车基本配置参数对比孺新棱: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前琶瓶蓖:通风盘/后躬策:通风盘式 前冒截:通风盘/后维惧唇:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题廖:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV崔械逆,我们不仅仅需要看其运动性能醚,还需要检查其越野性能互笆。奥迪的quattro系统的越野性十分出色角加卡,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统捞手。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成店板,为了能更好地分配轴荷祭凄肥,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端穆、后桥差速器前面骆。正常驾驶环境下经诗寝,离合器将发动机动力大部分传送到前轮唾辆,当检测到前轮附着力减弱时斑税券,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮壁,帮助车辆脱困拇忿悔。   通过以前的测试刨拣暇,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用鲁绢瓤,对于应付难度不大的非铺装路面来说界阶,这套四驱完全可以应付镶,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能牡栏眠,加之悬挂行程过短欧逗唐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试秀匙,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样款,偏向于公路驾驶赫煞。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统么些嗜,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴烧噶叔。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中汕,动力的分配为40:60瑟抨,在实际日常驾驶中锑橡,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的肩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主空客,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能肖趟懦,在车辆出现转向过度时戌馈,车辆会将更多动力传递到前轴勾处华,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性肯瓦胳,帮助车辆脱离失控的状态隋。在弯中逐渐加速的过程中垒悍,由于车身的重心靠后敌旧哄,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势史磊晨,在这种情况下胶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出禽,减小前轮的负担妮联,使车辆获得更好的指向性啃。   无论是雨天立煽,还是弯曲的山路澎,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对慧帛匡。而且在大角度爬坡及碎石路段标咕肋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力骏催。尤其是爬坡时寇,动力能够智能输送至前轴沦,让车辆轻松前行屡。而在平时冯,动力又会自动分配于偏后驱梯喂,让运动性得到进一步的体现餐朗顷。此时的感觉是类似后驱车篇彪,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配雇仁,让车辆行驶更平稳搬差。   相比而言诚旅锈,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野暖诺肩。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高扔欣安,具有良好的越野视野累膘私,但是宝马X1的离地间隙更大吉瞬,通过性更好坪。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少嗅骨砍,尤其是其具有更多头部空间府台肥,如果越野时邵,可以适当调高座椅坐姿凶念。   =============分页符=============   原标题舒擂:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰潭,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩氦短佰,所有的按钮也都在触手可及的位置层侍揣,十分便于驾驶者操作禽入氯。而且两款车型都选择了年轻色、时尚革、富有现代感的内饰设计晌筷僻。   两款车的配置锚萍遍,无论是奥迪Q3蠢巳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全教。尤其是宝马X1的iDrive琶寝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用浓隆,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮芹沉抨,宝马X1更加简洁奔淋梁,而且操作一样方便蒜触茧,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑挫。即使是刚接触宝马车型的用户泥烧仙,也能在第一时间熟练操作桔良士。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热菱,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性夺管。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索为翔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大星赂长,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供蜂碾瞄。例如像最低配的宝马X1刑,虽然价格极低惶,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了庇购。Q3低配也是一样艇,配置较低烫书憨。不过如果您不在意像导航布、座椅加热等配置黑,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屉。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后坚疙,我们进入车内来看看内部配置以及空间内。二者究竟谁能更胜一筹薪率?首先来看两车的安全配置攀粉。在气囊方面绿,奥迪则更胜一筹霉,在两车装配有同等位置气囊的前提下矛坦,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊辅。轮胎方面则是宝马X1取得优胜青藩拐,它全系标配有防爆轮胎虎弛,即使发生爆胎臼,也可以继续行驶修碑。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配凄捻亮。此外防爆胎也节省了备胎空间膘封,让后备箱有更多的储物空间次玩。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间巷。从车身尺寸上来看旅夯,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势喝,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势材汤。然而车内乘坐空间方面即泻虐,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3另鞭呻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度巧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度令:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题提咀:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面味,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策奸编。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养伦览。但由于国内油品的质量不佳杜弘,为了更好地保护车辆发动机先姆劳,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换清。而其他配件的保养周期上舅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养桐锰。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i锑搓咳:   861元   xDrive20i得砍:   1036元   其余车型咖旦:   965元   sDrive18i仟喝:   861元   xDrive20i肋:   1036元   其余车型句柬喷:   965元   sDrive18i疲:   1609元   xDrive20i捐喷快:   1784元   其余车型奠:   1713元   sDrive18i暴钮:   1386元   xDrive20i链:   1561元   其余车型峨:   1490元   sDrive18i厂:   1591元   xDrive20i搅领:   1766元   其余车型分:   1695元   sDrive18i慰文渐:   1609元   xDrive20i拉:   1784元   其余车型戎限:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注揣姥:●庇校:需要更换 ○墒粪盲:常规检查徐,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中戏斡,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯僧、空气滤芯和火花塞蒜芭。花费支出大概是2691元旱兴。4万公里时还需要更换汽油滤芯催妒,支出大概是1382元揽鹊。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错扰,保养中也没有出现更多的费用支出姐倡。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用驹。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注憾汀:●评兽:需要更换 ○雹腥:常规检查删是,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出羔,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费拇,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降睛,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同户皆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加送十,能够更好的照顾到爱车的每个细节幂。   总结醒叉: 总体而言炕功,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动革,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3屡崎鹤。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足律歪,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少槽,整体内部空间与奥迪几乎相同肪欠烘。而在使用保养方面挎,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济岭尉。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人隘矫,但是其配置也相应有所减少还忌。作为高配车型肛午,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择碧碘。 责任编辑希:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙柬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会矾怠。它足够漂亮了特,漂亮的让人感到迷茫努促泡,这几天我们一直在法国和瑞士穿行泊殿究,由于在国外茅搜嫌,我不得不比以往更谨慎的驾驶埂逻量,没有做任何炫耀的动作悲,但依旧接受了不少注目礼剃。   最记忆犹新的一次是我从超市出来俩,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着酬,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内素,只好出此下策驼:按住彝绱惹耄控器界虎,“砰”后备厢盖弹开了伎叫,老头愣了一下尺涡久,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢弥炽舱,并给了老头一个友好的微笑仇楼频,关门走人了覆炯。这时我才知道触,它是如此的招人喜欢!   仔细打量卿敬,它的曲线诱人坛唾,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处擦,但令人心动的地方是从B柱开始的陡内拘,远看上去俨然就是缩小版的CLS级诺炽,曼妙的线条打动了不少欧洲男性匈。也难怪济,差点忘了铆,我们这台车选装了AMG套件痘频,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用匡味强,没套件的车感觉就差了很多岭。   即便如此花全绒,它的妆容仍是存有争议的酒乾,在我们同行的5人中就已经产生了分歧款滴。左派以我为代表(全部未婚)脚,认为它的骚气指数接近满格盒坞,尤其增加AMG套件以后到搭,能骗不少小姑娘蔼挥。右派以结婚生子的同事为主悼瓜虑,他们认为车身不够修长太嘎,不够秀美共。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体党怀频。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情棉么牌,但又内藏了些许的凶狠翠。   不过我们两派的意见同样有交集辩翘,那就是从侧后看去轻疥,它的美感更胜笺囱毒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中丘哪划,远远的从背面欣赏它瘁渡,真是太美了恼纲衬。   =============分页符=============   原标题柯患守:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上捂扰,它采用传统的氙气大灯河貌妥,而且依旧带有随动转向和智能远光系统草缺。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少赴。另外恭供,与前包围上的空气导流口不同的是瓶,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用掳敌潘,不得不说其达成的效果是相当不错的侠宛坪。   18英寸AMG轮圈实在惹眼盛,但日常使用中也是在令我提心吊胆恐逝标,还记得开头那个故事吧恋捂虚,告别老头后我驶出了停车炒啊,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着啊嘶醋,压过了一个并不大的小坑洼物,胎壁被硌破了赤,轮胎在5分钟内全部撒气雷晨,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用簧拒提,这个下马威让我措手不及港睡巾。   =============分页符=============   原标题拒:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门胎透,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中憋辑。坦白的说廷,这套座椅看起来特别有型浩核,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色哭漓墩,为了照顾大多数人对于舒适性的要求恍,我觉得座椅的设定倒是恰到好处须豁泥。   眼前中控台的造型奇籍村,甚至细节都与奔驰A级相同猜膛,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用龋惜屎,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样共,总让人忍不住多瞟上几眼脸咆。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹人狗穿,触感细腻玻投巍。   =============分页符=============   原标题瘫念:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳偿,各项按键的操作都很顺手庐晨,但我多希望能提供翻毛材质搭。另外腿,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手签,回馈力很薪滞帷,而新款车型早已没有了这个感觉老,让更多人都更容易适应誊鲸氢。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格轻,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利际,特别方便屋访,当然了殴够,这并不是CLA级的专利南届,A级也同样如此侥榷顺。总之对此我们是持肯定态度的骏,“怀挡”显得复古善崎蓄、特立独行陌僚,而且省空间疲,利大于弊诺。   COMAND系统与国内车型操作方式相同庐,不同的是它很强调对网络的依托挺结良,这几天在欧洲开了不少车价尘眉,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联荣无你。几乎所有新款车型都支持与手机互联颂蛋叙,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能窟竞撩,还可通过手机网络访问互联网纬赴、下载官方APP程序和导航录,这是国内车载系统所没能赶上的吧伦。   =============分页符=============   原标题尼熊:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说梧簧姜,空间实际上是够用的露,毕竟多数时间都是前排利用率高硕蓄限。我同事身高179cm刺闲,在前排头部有一拳的空间搐坷,在后排就显得局促了诗,后排乘客反应压抑感比较强妒沃。   不过我坚信绩含,对于CLA的车主来说空间是够用的缅擎,因为后排不会经常有乘客赁挤,由此来看这台车的空间是符合实际需求的退轻,况且它还有个不小的后备厢供日常使用诧劳峨。   =============分页符=============   原标题谱翁节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖返碘,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机豹疼瓶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm亢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm捎耽貉,配7挡双离合变速箱玛喉埔,带有换挡拨片矛肆。拧动钥匙内,发动机被唤醒图惹,车内怠速状态下的静谧性相当不错罢蕾,我们出发了佃颇垂。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通枪合娄,不过CLA非常容易上手拢,舒适模式+D挡表现得有礼有节方,整个驾驶感觉极其轻快面违少,这是一辆易于驾驶的车掀滑,不论男性和女性都会觉得很轻松俩墓。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性信,转速时常被控制在2000rpm以下呐关什。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契先,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性港隋颈,而且在低速中它的换挡依旧平顺入,并没有出现那种令人不悦的闯动蜗归。   切换到运动模式署钎,变速箱首先变得更为积极咐,整台车的性子也开始急躁起来戊丸,随时准备着接受挑逗死深僳,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接岛龟航。油门的响应也更为灵敏陆拧,初段就能得到不错的效果股,只不过排气声浪并不那么有气势冗。   至于转向瓤侵吮,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻息,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉菏,就像一个抹满了黄油的轴承在运转寒,那样的线性和柔顺慕,简而言之非常舒服奸妙。   CLA的转向感觉则不然伦,它少了些紧致的细腻感蹈磐,多了些轻巧凡。这套电动助力低速中没什么特点匈艾,属于偏轻那类的岁稠媒,或许女性朋友会喜欢恰。高速下转向逐渐变沉娘,更易于驾驶挝干皑,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上屎拳,比我想象的要好不少噬。   不要被AMG套件所蒙蔽票托恐,悬架的设定并没有那么生硬典吉,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求凰失旧,整个感觉还是挺舒服的素,回弹的特别利索胯糙,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态洛档,起码我在前排开车是这样一个感觉目频,只是后排的乘客有时会说芬铂:颠!哎烤禾疏,管不了那么多了添,我要是车主才不会天天后排拉着俩人辟史雌,驾驶感觉对于这台车来说重要琅次。   =============分页符=============   原标题卉沪辱:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注弟童皖:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现辱辅忱。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护吻垦,无法进行有效的弹射腥朔都。起步时有将近一秒的延迟啪铆沥,之后发动机全面发力屉琴,此时轮胎打滑非常严重寐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故送,全新的胎面没有达到最佳的工作状态唐悍,导致抓地力不足妮铰豌。怎么形容这个状态呢穗拖,就像一只狗在大理石的地面上突然加速让趟,四肢虽然在飞快的挠地骄淌,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样期,各位想象下负额魔。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陵镜微,双离合变速箱准确的完成两次升挡姆,换挡速度很快筏认荣,最终用三挡达到100公里/小时的速度粉,时间为7秒整丢。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新惩船蹦,因为看到严重的打滑时我特别无助故,尝试了降低转速起步钮蚕勾,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地林腹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中费,而且车身的支撑有效阮,车内没有特别明显的前倾感觉谈芹。从刹车曲线来看蛙狼挎,自始至终加速度都在-1g左右扳,最终成绩为38.46米哄豌,符合奔驰一贯的作风涧。当然烤,待拿到国内的测试车后仇返函,我们还会进行测试复挥槽,看看原厂的轮胎表现如何酚。   总结钢匙:   从国外的销售情况来看戈,CLA是相当受欢迎的靛,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料房息,CLA在美国同样有着相当不错的市巢崆道健,2013年后四个月销售1.2万辆方湿牵,势头相当迅猛敛恃风,可见其受欢迎程度究匙。   进入国内后我想它会得到同样的关注淳侵怂,随着细分市场的成熟诽,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车泛。奔驰CLA级线祁俄,主打运动促、年轻馅己,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎荆脾圃,尤其选装AMG套件以后效果更甚檬肖梨,相比奔驰A级讹疾鞠,它的吸引力显然更大频。相比竞争品牌句,这次奔驰走在了前面摊抬畴,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品侯。配置方面国外大多都是选装掂祈,比如天窗莆冈秤、轮圈样式等等痞掣,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知璃敞稼。   不可否认袜,它是如此的招人喜欢尝斤,尤其招那些打扮时尚偿潞、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑钙呐相:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机匠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了尚操,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机硕。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘蔡攀,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃胁讼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型玻,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革凰傅奔,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法跋推,通过细节部分运动元素的添加悼,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格谎。其外观运动套件包括进气装饰横、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等兽聘偶。   总体来看桐烷醚,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子冬倦赐,但通过细看还是可以发现它耐看的一面急水聊。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置界耗,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备娜紊坏,白色车身加上黑色的玻璃车顶先嗣女,看起来很有档次感庞。不过略有遗憾的是瀑迟豹,它的全景天窗不能打开掳礁,有同行戏称森删,这是专门为了看星星而设计的患克。   内饰简洁自然   与外观相同惜古稿,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围耗。全黑的内饰憋艘隆、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现曝羌铜,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来躺替。   配色方面堑慨,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰拨擦里,但通过座椅的白色缝线烧烫、钢琴烤漆面板白边框的搭配倦驹,使得内饰整齐又不显得沉闷茄棺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了粗逢。人机交互系统方面吞竣盒,V6菱仕Turbo车型并不占优势黔滴谐。   动力不错雷,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机睫葱镣,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱莆耍寥。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型握。这款车的低速扭矩较大钨丛为,因此起步时非常容易腺扭抄。起步后廓客,借助轻盈的车身矛娄嫡,汽车随后的加速较为顺畅伤。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实建,这直接导致这款车的操控也是相对不错邢,在较为宽阔的路面上锰咯,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作痰惟,感觉很有信心胸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校及,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的陡。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置盾犊,非常方便驾驶者进出凶,但打火时屎,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动滇。 责任编辑发:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候筋糯惩,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位贺举承。之后的继任者是睿翼赶哼,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈帝贿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款苛坚摧,并更名为马自达6阿特兹戊,而它是否能达到前辈的高度谁癸,让我们由内而外的体会一下悸佛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌卤藩妓,配合这两侧行车灯魏觅簇,看起来霸气十足盘晤,隐隐的透着一股子狠劲唯。图中这款车是2.0L的标准版湃锈孺,则采用了较为普通的卤素光源腻烷钱,科技感差了一点邪。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯浮粪场,犀利感十足杭嫩举。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA梨理吴,它不同于以往的两代马自达6匠混桨,更多流畅的曲线在它的身上得以体现纯脐。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泻形,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子毕黑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”头东硼。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm疵,轴距为2830mm塑,与进口版本相同建摊。相比同级别其它几款日系车型蝎糠狡,阿特兹在轴距上有较为明显的优势擞。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坊率试,像是一滴在高速行进中的水滴乘剃郎,充满了流动感菊。从后边仔细观察阿特兹的背部轮论,不难看出它还带着一点掀背的意思烹。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯嗽,配合着双边单出的排气筒患,更使整车的运动感一直延续到了尾部锻劣。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈匿灌,选用了225/55 R17的韩泰轮胎颠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)双火郸,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上拾挠,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意少虑。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩巴凛,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质按锹,其它区域大多为硬塑料稿担。由于没有太多的装饰件谁呕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价坤。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高泉潘,它采用的是一块电阻屏洁谈焊,触控灵敏度还算令人满意趴嫌秃,界面的科技感以及显示效果都很一般泄,总体感觉更像是四傅锣尖、五年前的产品猫汾,唯一的优点就是操作无任何难度慷媒帽,一看就会蒋徒冷。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡村,所以导航功能暂不能使用宠纱泰。   进入车内脆陈宠,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了石同常。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿森硷笑,握感也很不错形绵,由左至右打满需要2.5圈陷卸,比大多数车型略小琉。此外喂盗诬,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片财伦寞,操作便利性良好说,而且兼顾了驾驶乐趣莽墙甫。   仪表盘采用了朴素的黑白配色吼,但却一点不掉价桔冷里。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感颁,其次它的表盘内圈采用了网格设计操,多少有一些竞速的味道掠,再加上白色的指针以及简洁放螺、明快的字体垫厦,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望揪通绊。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏怪谁脖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗画、平均时速晤、续航里程之外高,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP棵歇。i-stop是马自达研发的自动启停技术性屎,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火社乏。   除了i-stop沧解,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统郝稼。之前在新能源车型上比较常见焚跺举,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上沉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于臣纬,它是以电容取代传统的电池或电瓶疯谅拟,从而为车内的用电设备供电驰,而非用于推动车辆前进督。   空调面板的样式不错懊,旋钮和显示屏都显得比较有质感柔叉。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子难。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车醛吕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非衬好歧沏。前后排座椅均采用了真皮包裹拔肉食,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次狭普九。   虽然阿特兹有着不错的轴距册,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩扩潘抹。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大斜┍А,而在后排却只有不到一拳的头部空间东嚷咯。令人满意的是后排的腿部空间淋辨捆,坐正以后不影响翘二郎腿辜。   阿特兹的行李箱空间值得肯定归卸娜,不仅地板平整十侗,而且行李箱有着不错的纵深歪磺伺,轻松放下高尔夫球包伪。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毫,以及更换轮胎所需的各种工具姓湃。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷啡类、双可变气门正时侥年、凹顶活塞+米勒循环病亥啼、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术授伍抨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现卿姬睦,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm翅,而峰值扭矩则202N.m/400rpm倘矮啃。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱对物,并带有换挡拨片蝎,只可惜这款变速箱不带有S挡裤,对于主打运动的车型来说个遗憾艇豹普。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受撇弓,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩耍街,日常驾驶过程中骑,为节省燃油煤亭橇,变速箱会积极升挡犁颓徒,转速经常保持在1500rpm以下卡啦幸。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应龄廊艰,因为这台变速箱的反应速度很快沧,能够很好领会驾驶者意图危,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出兢绷。   阿特兹拥有良好的操控性竣,这首先要归功于发动机线性的动力输出吻效镣。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏千茎睫,而中后段又能够拥有很好的动力表现能咸,这种循序渐进的感觉让人印象深刻线。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处槽羡,尽管反馈的路感一般馅惭,但指向足够精准村封,能够给人很强的信心胚悼萝。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协曙断橇,它的前后悬架初段偏软奉嗓,能够很好地吸收路面的颠簸霖祭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾寥举。可喜的是悬架的后段韧性十足灭椽跨,不会让人感觉力不从心宦。最重要的是诲碎痹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整悄喘阔,车头指向灵活兔屉酥,车尾循迹性出色犯。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见外彻具。   总结吾: 对于马自达这款即将发布的新车集祥碘,我只能用赞不绝口来形容撑,外观和驾驶感受都可以称为上等贬丸。如果非要给这个车挑点毛病的话沮碳,就是在高手如林的中型车市场里胺谩嗅,马自达6阿特兹的内饰略显中庸康叼。所以如果你是“外貌协会”的成员级堕,或者追求极致的驾驶感的话呕借把,那么你可以期待一下这款新车可佬搜。 责任编辑瞬罚洪:赵春晓" "  KTM的X-BOW咀嚏,直译过来是十字弓俩,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)健担拢。实际上宦醇,这个模样怪异的小车倡别窖,的确是火力十足寇,足到无论是在街道上还是赛道上擒,它都可以轻易干掉一辆超级跑车桃。   先来说说KTM这个公司瓤,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂商,以生产越野车和跑车而闻名偿碳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车籍五丛,也许是工程师们精力太旺盛侯,亦或是身在奥地利这个地方必糖,总会有些天马行空的想法惹贪木,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子负横,去生产一些别的什么机动设备蔑滇。这几年耪噶荷,除了X-BOW储,他们还有不少奇奇怪怪的新发明硕,而且都有一个共同点——惊人且极端坊儒。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)恒沟、puristic(纯粹)络、radical(激进)唐,这是他们对于21世纪超级跑车的理解搬日嫡。另外还要多说一句板,这家公司的口号是ready to race娶,时时刻刻都在准备一场竞技夺谈间。   KTM的CEO曾经承认九范接,他们希望使用21世纪的技术灭骋,发扬柯林·查普曼的理念凳绕韧,打造一台新世纪的超级跑车卜汲。柯林·查普曼是谁疆式?他是路特斯汽车的创始人特捍瘦,他说过最著名的一句话是池迹悸:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准拌,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的莆覆膘,作为汽车工程师籍,他把全部精力都放在对性能冠、操控和轻量化的极致追求上非。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可羔钒断,但跟进尝试者寥寥朴。看看路特斯汽车凄凉的经历咐烈,这其中的原因并不难理解熟。我们很欣慰地看到尝,在新世纪冗轮耻,KTM继承了这种理念面卷,并且做得更加激进苫尝。   其实X-BOW的理念很简单泊刹,它就是一台可以合法上路的方程式赛车惹。碳纤维单壳体车身盯、全车碳纤维组件错骗词、水平推杆减振器肩,这些都是方程式赛车的标准配置诉铝。由于使用轻量化材料铜垂,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)繁桅。在高速行驶中腾思抡,车辆的气动布局提供下压力坎涸,以此来提高抓地力和稳定性凳,这也是方程式赛车的特点猫彭。和赛车唯一的区别胯戏胶,就是它有全套符合法规要求的灯光睦,以及一张副驾驶座椅踏。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机娠吉,经过强化和升级后碳伐,动力达到300马力挝咀,和F3方程式赛车相当够,六速手动变速箱也是简单而纯粹界。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话邪督访,我们不妨来看看推重比舶。X-BOWR大概是2.6千克/马力痢非史,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邢笔稀,也就是说发动机需要负担的重量更少览诵疵,动力表现自然更强封。   在踏入X-BOW车内的一刻竞,恭喜你投,在旁人眼里寇,你已经像是一个职业车手了宦。首先一只脚跨进驾驶舱难盘,站稳后调整重心滤,再把另一只脚迈进来磐,双手找到合适的支撑点肪粹,将身体重量转移到双臂辖乏碑,身子瞬时下沉吨傅,把自己放在座椅里悉降。来自RECARO的座椅是固定的苇砷河,完全不能调整多,靠背角度略微向后倾斜逝,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里尽素,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置私熬。要完成这一系列动作臼阔,如果你是个长腿欧巴容,可能会轻松点酷。同样和方程式赛车一样驶,X-BOW采用快拆方向盘温坛旗,在一定程度上提高了进出车的方便性撼纳,不过我觉得这个功能最主要的目的散,还是为了让它更接近赛车财食瘁。绑上四点式安全带酬纫筋,身体没有一丝活动空间涡,因为在碰撞的时候亭崇,你不能指望安全气囊救你一命赔搭纬,唯一的方法秆池辨,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上掠破侩。   驾驶它任沥俄,你不需要有汽联颁发的运动执照肥狄乳,甚至不需要经过特别的训练皋壳识。只要你有合法的驾照椽食草,会熟练驾驶手动挡汽车邦孪态,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度撩。连离合器都很好掌控蛇,甚至比驾驶EVO悄默、STI这种高性能运动房车还容易恍。你唯独需要的兑,是练就一副有力的双臂然,因为它完全没有转向助力号,停在原地春,方向几乎是打不动的惭丧浩。   由于场地的原因媳,试驾过程不是很尽兴卜宝,并不能体验到X-BOW的全部性能逞仇巳。在狭小的环境中赤糕捕,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展呜,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势狙,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力每揪。因为使用水平推杆减振器迹,X-BOW的底盘可以尽可能的低饲怠,在转弯中几乎不会产生侧倾爬陪。多连杆悬架结构稳定略定添,可以减少轮胎不必要的运动和变化膘醋豹,保证最佳的触地面积阿纤,用尽每一分抓地力盼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度年凛沙,这一切所产生的副作用掸,是你的身体要承受更高的横向重力脸。   在视线上楷惯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似惹崎缚,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置锣佬伟,以及转向时轮胎的变化鸡。利用这个优势妈,你可以把车开得更加精准绿,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙色,这是任何房车都无法比拟的懂。不出个把小时脯海耿,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样卫疽啃,高速掠过障碍物而毫发无损洪娄抄,那种险象环生的场面饥隘逗,我相信其它车做不到驶,这种乐趣和成就感胸,只有X-BOW能给你萝父。   看到这儿矾枷,你可能觉得这台车并不难驯服皆谜块,一切都很容易苏佳舶。没错弹溺垄,X-BOW没有设置很高的上手门槛锭,驾驶起来甚至比超级跑车还简单讥少丢,但是它还有进阶的玩法舵,这就需要很高的技术和技巧了绊。首先驼讨,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吓咯恐,为了它的寿命陕,好好训练跟趾动作吧念瓶。漂移公沮亮?也没问题几霖,在转弯时只要加大油门磐可缉,车尾很容易就会滑动起来骗芒。之后能不能画出一道完美的弧线添板钱,就要看控制的技巧了拐。   除了以上这些曹凳,我还有一个建议谁讹餐。置办一套合适的行头迟高蜂,至少也得有一个头盔和一副手套森,这会使你看上去更像是职业车手耗。当然角仓篓,作为一台可以合法上路的跑车惜,KTM也试着考虑过车主的感受篡,推出了一款GT车型泵。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃答,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已捞。无论哪种装扮吮,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街蔼,在气势上就足以压倒一切弹,而在性能上鞋,它也是所向披靡蓝班幂,精准洪、灵敏的操控足以让任何对手汗颜表脾挥。虽然它可以以合法的身份上街谭扫,然而对一台Ready to race的准赛车炬昧良,街道并不是唯一且最佳的选择快逻屎,它最终的目的地儒损片,是要奔向一条真正的赛道需囤,在那里解开封痈摹,去赢得一场真正的胜利猩。   说到价钱叛旁,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车枚弛,一点都不值握。那么潜狈邻,如果说花135万耻,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车骆凡焕,可以带给你任何超级跑车都无法比拟卤策煞,最大化的驾驶乐趣安,并且还可以在公路上行驶池,这样是否物有所值损?答案其实显而易见房孩试,值腑淖,或者不值港芥,取决于你是否真正热爱驾驶够,热爱赛车运动端泌藕。 责任编辑倘脐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词新孙,早已见怪不怪蛋蓟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车社苫。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过赊梁,广汽丰田出品的YARiS L致炫耙龋伎,就是一款加长版的小型两厢车奋蔬红,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志幻缎。 知识普及霜:为何不叫“ 雅力士”了登?   相信很多人都会有这样的疑问幕菊辣,从车尾的英文上来看谩乓布,YARiS的标识与上一代完全一致疵损旱,但多出“L”字母完里泞。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观胜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置校。全新YARiS通过变革性的设计率、加大车内空间碾慷、降低指导价氛拣,从而想抢夺A0级市场的份额花枯,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望妊。不再使用“雅力士”的中文名称讹,意在新车型有着脱胎换骨之风貌角。   外观圈叙首:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型矛,如果拥有一副出色的外观设计哼瞄缉,那销量肯定低不了惫哦撅。广汽丰田的全新YARiS L致炫认,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化换镰,能让更多的人接受虑级盯。   =============分页符=============   原标题妨颠葱:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的珊,所以在造型方面与海外车型有些差别喜。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯戌男,“梯形大嘴”车头动感大气渺惜,配合超长的轴距茂,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受罐。   =============分页符=============   原标题扇响苯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰饭立:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内胎侩,相信你会有两种感觉店放郴,第一钩富:中控台设计非常大气棠温情,和丰田系列的SUV车型风格一致得。第二惮:超大空间宋坟春,后排空间完全比拼一般的A级轿车舶巾男。   =============分页符=============   原标题封:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm门雄逻,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意哨胺呢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车菩胺仟,但是空间方面完全越级的感觉委,完全不比一般的A级车差都,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服噬寸蠕。   =============分页符=============   原标题剃搅碧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾努:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意零九,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错烫度谈,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿谈老,中后段性能并不出色碳卞平。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高列滩,高速行驶油耗方面并不出色抢唯。   结 语   作为一款城市代步车型菠欢缴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多杰沽攫,外形方面就能征服不少年轻消费者缝婚。此外槐憾举,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一蹈。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嘲铝扣,若果说美中不足的地方手,那就是匹配的四速自动变速箱了稀巫缴。(韩威) 责任编辑幻性彻:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒驶线,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏抽?告诉你躺,这是真实存在的一辆直线加速赛车芒霜。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车闻,基于2014道奇Dart车型桅剁,型号就叫做Dodge DartPro Stock蠢骨。大概意思是“超级街车”拧。虽然只是称作“Pro”酒黄,但它的结构和普通街车已经截然不同屠,一点点相似也仅限于外观上敢没。一个专门设计的底盘兜,扣上一个类似“街车”的壳子斤,除了好看以外坡坡,也是为了让车子的空气动力学特性更好蒲禄瘸。除此以外混,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”凤好。   作为动力核心颁茹,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造肆。与常规的“以街车为基础改造”不同袍勘,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同链蜂。据厂家介绍挞稳,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时胜,而极速则可以达到480公里/小时骨卿古。   Mopar没有公布具体技术细节兽,但是在上个月拌说卸,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中紊袱,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速瑟,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考斜心会:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力兽蹄,它跑完402米还需要9.9秒夏,而末端速度“仅有”235公里/小时底。也就是如果两辆车进行一场比赛乾,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候写沦,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半酣。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭漂熔防,当然也无法在普通街道上行驶冠娶犊。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采弄溯潜。 责任编辑开尉动:赵春晓" "  4月11日呐啊秤,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市酿瘟鹊,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版骗口巧,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元鳞汕。   4月的京郊春风和煦腿寐,桃花盛开氰稍曝,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意够,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基疆钳,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象床扰,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼孩然绕。   然而稍微有点遗憾的是李擦,由于相关环保政策扣写膜,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基迪毙尾。   =============分页符=============   外观内饰枷猜陀:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别境仇喂,最明显的一处在尾部的4X4 Logo艇,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外坍,因为配置的原因崇,柴油版在一些细节题脱该,如前格栅撵轨、雾灯等处精简了镀铬装饰姓。   另外无氖势,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎爱临忿,规格为265/60 R18窗席,采用双五辐样式迸,与高配车型的20寸轮毂有所区分蝗侗逼。   外观上酷昧发,大切诺基给人的感觉就是硬朗圃、野性遍习、豪放莆建。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样酞鞍喇,如果不是看到车尾的标识么,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版光。轮胎的使用与其它车型也是一样的董蠢恍。   =============分页符=============   内饰方面漆伐,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致踢方,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同括,但是做工方面表现的比较细腻劣司蹬。各个部位间的接缝十分均匀录砷撮,内饰表面的反光也抑制得不错道媚巴。   =============分页符=============   动力与驾驶感受矾封:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的鞍,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机韶围挠。这台发动机由意大利VM公司制造怒,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造豪隘狙,国际知名度较高恋七坍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下描,最大输出功率为243马力(179千瓦)骗弹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米饱居曹。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱仕顽其,采用电子挡杆设计揉,事实上肚探僵,在菲—克集团下的很多高档产品上汉绰送,都采用了这样的档杆设计吞钡吗。   大切诺基是个分量十足的大家伙趣,体重高达2.4吨取呜酮。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时钱隆弄,都让人觉得动力输出稍弱孝围纠。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同辈疽,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩拟,这使得在实际驾驶过程中萍筐,柴油版大切提速很快苏诡,驾驶感受十分轻盈父茅稳。   另外线路,发动机的噪声抑制也做得不错教芯考。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大午达,但却绝非印象当中栏赫尉,柴油发动机那种高振动和惺、高噪声伦吐,车内如“夜店”般的情况槽难取。   在打开ECO模式的情况下伐,发动机的转速在1500rpm左右的时候蛇撼,变速箱就会做出反应捆从顷,升挡很积极惫悲厕。当车辆行驶到70km/h的时候拌瞄,变速箱便会将挡位升至最高挡么,我们在城市中使用辈赤,第8挡也是可以使用的姐,并非摆设老垄。如果关闭ECO模式外,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右福河闹,动力输出得到了一定的释放发,当然剔狄,噪音也会随之有所提升驰逆。   柴油大切的油门踏板很轻盈盗,发动机对踏板所发出的信号反应很快痰,但初段调校的有些过于灵敏了帆谱承,尤其是起步时缮,轻踩油门谩咀,车身就会有向前窜动的感觉祭乌,想要平稳的起步还是有些难度讹匪,如果初段能调的沉一点懈辈,感觉会更好扑晌,驾驶者对动力的输出也更好掌控阶。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样粟反,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统橙贝,由于取消了空气悬架持泥阑,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的滇。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式诞相,分别为自动的似扔、沙地尸拐恭、雪地卉、泥地和岩石拔定,这些模式都是通过旋钮进行操作的腐丹,除此之外还有ECO节能模式和运动模式蛾,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择厂怠。   此次试驾搐,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纪,其中的体验环节有沙地屡颧、U型坑和炮弹坑三个环节鞭赦次。在进入沙地之前埠,首先将车辆选择到沙地模式薯乐啃,此时车身稳定系统自动关闭韧起。由于没有空气悬架水,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了洪。   模式选择完毕之后变,开始正式进入越野产地透贺,在松软的沙地中膛纽凌,要保证车辆的行驶速度款谅。在沙地中行走共柒,轮胎出现轻微打滑是很正常的抛搓控,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑标襄,造成更大的麻烦辫诵。   在U型坑的环节夯,选择到岩石模式之后签,分动箱启动扭矩放大挡峭,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍教,传递到车轮上的动力会更加强劲迟,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过燎恳煽。   炮弹坑对于车子本身来说杏喜善,算是更具有难度的项目了橇棱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节髓爆式。对于大切来说敌,通过这样的测试还是比较轻松的骑肉财。在模式选择上伴品谜,我们依旧可以选择岩石模式诲,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动定据,保证有附着力一侧车轮的动力输出劳嫉卯,从而实现脱困挠可。   总体而言痞,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在虚抨,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色娶壬揪。在整个越野体验环节拖湘刀,对于动力的感受也是比较明显的回泄,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松鹿飘恨,主要还要归功于这台柴油发动机能宏亮,低转速扭矩输出足够大弊敝稗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松辩。 责任编辑察:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列拳孺南,为您带来了多款直接竞争对手间的PK飘铆,以求为各位网友购车作为参考尾,本文我们继续进行驾小馅。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)叹吝酪,作为合资品牌的A0级三厢轿车导懦单,经济实用以及稳定这三点立市之本庐捶抵,谁展现得更好兔淌,以下将逐一展开摔。 外观解读防墟:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中储汉搪,这次“重生”抛开了以往的产品定位寿,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型琼胯灭,接过老款颐达的市场后俄撅,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势梨蹋。   刚刚完成了小改款的阳光福嵌,2014款车型延续了前款的整体轮廓囤剔垫,细节之处作出的调整僧耗,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸唯疥投。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型棵泞,另外增加了反光镜转向灯廉贺、倒车雷达等外部配置航。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车段闹,但两车在细分定位上有所区分戊闷呛,新赛欧更经济睹赋顽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定埃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本嚷强菩,两厢造型更具时尚特质刃砍,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重鹿互分。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅竭,前脸处的线条切削更是全车最多之处稍拨啸,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅茄橡,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾牧聊,三厢车型尾部中规中矩庆惭,采用常规一体灯罩的尾灯枪藐醛,正是这一产品区分的剪影陀。 看完两车的造型揭,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现颊红。详见下表敖: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观屁,您更看好谁访?欢迎参与一下投票媒。   =============分页符=============   原标题吝:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比泡慑:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩巳阑超,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直伺淌殊,各区域之间的串联均平滑带过抛疯,整体风格更注重功能性适,力求在有限的空间内满足实现应有的功能冠纷,并尽可能带来更多储物空间浩。   爱唯欧的内饰布局现代感十足剐歇,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征曝嚏械,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表粮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一豢撮,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点抖。   另外角,随着车载多媒体系统的发展探杀碱,触摸屏更多的被普及豆假,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕媒非,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能斧岛麻,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高耻。 配置对比抛:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置滇侵堆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比寞,仅供各位网友参考度涎句。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题活介:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比荷:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度砷博:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度闭退架:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示忿蔫,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风头,而车身与轴距靶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势连儡,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骨浆。   动力系统对比弓冈: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面汀收,阳光仅提供一款1.5L发动机篡,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择限涂,同为四缸自然吸气版本黑,排量的不同即动力上的差距扫。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)袍溜净,具备重量上更轻的优势穗请泞。   两车的自动挡车型日猩,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱海俱咕,其平顺惊、重量轻及省油的特性繁,同级别车型中具备一定的优势可。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下破,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT孙,在挡位上优势明显收羌电,但其换档顿挫在车主之间常被提及胶碗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间毫邯斜,外观上二者均具备典型的家族特质聪牟,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面继并。内饰布置阳光以实用为主醚,爱唯欧在同级别中更具时尚特质猾即防。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现馆暴。综合本文所述媒锨,两款车型您更倾向于谁嗓?欢迎参与以下投票习豹醒。 责任编辑粱:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车柏,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐荆寿仁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了屏侠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言防棺。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比德宋。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型莽,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比虾提太,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近巾媳侣。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面杭惜蒂,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瞳抗篓,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同硷蚀。也说明K3S试图走运动化的路线想蛊钢。   起亚全新K3S的长县磕适、宽盯鹊、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm幂,而轴距更是达到了2700mm的水平介卑,在同级别中也属于比较突出的成绩芒楞,对空间方面肯定有着很大的帮助谁耽。   两厢车的整体造型非常的简洁干练喇身,车身线条也非常的流畅蔡玻棚,有着极强的运动感谈撼,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差劣狭典。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别阜监,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用辱价陆。至于骐达配备的大灯清洗功能来说磕控,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的帕。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达伍结逞,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm十,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的萌胯罗。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅峭蜗,加之降低的车身让骐达更加动感良辰按。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蛊蔼捣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感挟疥。形状突兀但线条流畅的尾灯观,红灯部分占据了大部分革嚎,白光部分呈现斗勾状常请抛,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出热尽赶。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达扮,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置毛街。能够有效帮助你快捷倒车徐唾乱。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否廷锣,因为外观好看主观影像比较大腻。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面婆泡壁,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多氮评司,基本沿用了现款K3的设计囊免虑,提供全黑色霜、黑米色填枪、黑棕色三种不同的内饰配色谓。做工和用料相对也比较不错飘柯。内饰除了硬质塑料及软性材质外乃呐,仪表盘上方还使用了真皮提升档次瞧播。   骐达的内饰设计线条非常流畅斜戳芬,整体质感较旧款车型有所提升湍镶。内饰颜色采用黑色作为主色调蓉僵清,搭配银色饰板伤角,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比嘘,满足不同消费者的需求入醋修。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备上荤,多功能真皮方向盘以及定速巡航舜推屉,从上面表格已经很清楚的告诉大家限咀,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP草、胎压监测等配置闭忍响。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富塑铺瞧,其中ESP辖、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力杆,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题稠朵遣。 =============分页符=============   原标题耐晶乌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700香缅镐,整体乘坐空间相差得不太明显贡。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同课。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富膝哩蕾,座椅表现方面K3S内部填充比较实涡,对腰部支撑方面会比较到位舌铃涪。而骐达延续日产车座椅软绵的特性狄,其座椅表现比较软习缮,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感饭。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肠慷伺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势迹臀。在乘坐空间是差不多的乃,K3S座椅设置得相对硬朗遂,而骐达设置得相对舒适芳沧,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缉琳。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L尸孩,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S戳歇,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T改交,很好的满足不同需求的消费者宽。起亚K3S相比起来就显得配置较少纯漓。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型疤陵,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好阿危米,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同龚。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论阀死奥,详细还需看我们评测所出得仕氮。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题伤诫媒,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求眠。   点评喇:随着两厢车被广大的消费者所接受飘,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款收漠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动笛鲍凌,如果在这两款车选择其一的话暗钢,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动堑。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素陡泉瞄。 责任编辑伙搓洪:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉台,甚至有人无法确切的喊出它的名字涣撮。其实这款车和我们并不陌生提厂,因为它采用了与三菱劲炫相同平台诵邦黎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似漂浮领。所以出镜率不高的标致4008乒嫂般,确实具有太多不为人所知的身世恋禄吧,这使得我们有必要去了解一下这款车模。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路刀韦事,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体刹,呈现出风尚卯、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感逝取。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签抢狡,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰踢,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚免眉年、科技的感觉甫护峰。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm宛节茶,轴距为2670mm黎刀萎。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫薄、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谜顿爬,所以在车身尺寸上它们相差不多突。   从车身侧面来看市倾壕,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸雄杯,整个车身也因此更加大气而富有力量感紊卫食。后排提供了私密玻璃溉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风杠梁。   标致4008的尾部造型看起来很饱满辆香,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因谱矾萎。另外嚷栖庞,在尾灯的设计上标致4008也相当用心纤,尽管造型简单擂痛蠕,但通过与腰线的巧妙衔接缝稿垫,使整个车身设计连为一体橙熔。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂胖,配合普利司通的225/55 R18轮胎窜衅骨,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上砂炽,都具有不错的表现韩工。我想应该会有不少车友会非承俜海看重这双“大脚”遍临。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比沫,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意广捶。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发纺唯,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样梆救。不过标致4008在一些细节上却与之不同急,譬如采用了大面积钢琴烤漆甭,辅以细节上的优化齿培。   中控面板做工不错脱,按键旋钮设计很精致桓,且手感都较为出色街檀仙。娱乐扩展功能也比较齐全掂溃抄,AUX多、USB以及12V电源都有装备搏。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肺粮溉,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯射。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错豹幢,下面还有黑色钢琴漆点缀确糙,凸显出了较强的质感里墒凯。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍犬滤茧,若塑料饰板能换成金属材质的话傅,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表纪啦锚,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息拿。在转速表与车速表之间坍酷泊,我们看到了一块显示屏素,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息醚善。 在乘坐以及车内空间方面喝逞墟,标致4008秉承了家族在这方面的优势草,座椅乘坐舒适并且支撑性很好徘。   后排座椅靠背很直闷辞杯,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉电培挺。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外摊,坐姿却让人觉得并不舒适亭。   标致4008的行李厢内部很平整技磋,而且后排座椅可以4/6比例放倒颗淬。这样它的储物能力将会得到提升睹,对于搬运一些体积较大的物品汾何,可放倒的后排座椅显得实用厩癌。   =============分页符=============   在动力系统方面搞褂,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机蔷骆返,最大功率仅为150马力奢矾犯,扭矩峰值198牛米梯杉侧。这台发动机配备到这款车上只能说是够用碎娶,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了禄哦降。 全系搭配加了CVT无级变速箱救,具备手动换挡能力沦型。在实际道路行驶中侩挛,CVT变速箱表现的非常平稳绦窜。   标致4008在起步初期油门响应还算及时竿寥,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音和,却没有丝毫提速的感觉挠统事。不过欣瞄甩,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些武湿,在平稳驾驶时超车变线很轻松幸房牵。   标致4008装备了3种模式的驱动系统腐蜡哼,2WD(前轮驱动)适合于城市行车丝祭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力携敬,前轮最多可分配85%的动力巧,后轮则可达到55%帛酬虑。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%借,可以应付雨雪劫没、沙石和泥泞等路况嗜筹,也可以轻松面对普通的越野路段芹僻。   标致4008并不属于难开的车型梅澎,尽管车身较大趣怠硼,但是方向盘非常轻盈热弊旅,即便是女性驾驶也会非常从容挤干绘,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线铺。   结语浆:从市场战略上来看岛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型淳嵌卫,4008不仅丰富了进口标致的产品线舷,也为消费者提供了更多的选择分模。而从产品本身来看跺炉痢,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫吕埃氛,能很好的迎合中国消费者的审美认疥。在驾驶方面嵌,标致4008表现出非常舒适和安逸角,非常贴切城市SUV的特性巳禄。 责任编辑不:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型骇,自2011年上市以来凭借着动感的外观襄猜、实用的配置以及不到10万元的实惠售价济吵,受到了许多二三线城市消费者的青睐超。不到3年的时间晶讨,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610稀借伪,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率促锻。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型葡,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市趁捌嚷恪,将在4月的北京车展上市窘巴赦,预计售价区间为6万-9万元嚎,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者办膊宝。下面就跟随我的镜头皆,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车对工。   相关信息栓:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌碾,2011年正式推出了首款车型宝骏630鳞拾。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力琳辰哭,结合上汽和通用的生产技术霸碾皋,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计戮,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌钳。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计缆,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO膛副谩,与进气格栅救、发动机舱盖形成盾形区域舶贤迟,造就了独特的宝骏品牌DNA般修类。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计钉步喇。从前脸上看簿笆,与宝骏630的设计保持了高度的一致篱噶。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势垮擂坊。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计潭丹,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装惰溪,颇显动感墒杜病。   在车身尺寸方面丛,宝骏610的长为4401mm的市墟、宽为1736mm屡苹辽、高为1462mm函草。由于与宝骏630车型同平台生产铜拆茹,因此在轴距方面并没有变化欢,依然是2640mm韧酪啤,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐黔。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”细陈,尾部扰流板痰、包覆式的后风挡玻璃桔、硬朗行李舱的线条事,颇具运动风律。与此同时炉烹揭,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂靶袒,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利懦。   =============分页符=============   内饰方面拣丁挡,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度苯。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配欠,方向盘搭配银色装饰条德撅尝,整体风格偏运动切,带来不少新鲜感丸膏起。此外信,新车仪表盘也进行了全新搭配嫉糜,采用双表盘设计吨惧滇,更符合当前年轻人取向浓。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条涛度,提升档次的同时也带来的一份运动基因巍,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘惊。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多炭,LED组合仪表提升了整车的质感鞭辑,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验穆诗陡,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舒。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域排畏,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论扫,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缚,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面狙顿。   宝骏610是一款两厢掀背车型彪晒,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性弊。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够泊残唾,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒几,也可以按6/4放倒座椅砰涪涧,放倒后容积可达到1300L朵币刻。   =============分页符=============   在动力方面篇课奇,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机氓汐乃,最大功率可达82kW怜,最大扭矩为146.5Nm撼,这款发动机也同样在630车型上使用箍。为了发挥出更好的动力性能蓝是,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器熄,此外还配有5速手动变速器可以选择拐赖持。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品疥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升测埔炊。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝加谭集、君越洽缅、君威等车型上褪锣。   在整个实际驾驶过程中卤寇唤,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳钉情币。在1500-2000低转速时散可,所爆发出的动力输出还算尚可孤逗溜,油门响应比较直接帕释靖。但是随着转速的提升立台,档位的提高授匹阶,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来杀沪。这种动力表现不温不火必,但是足以应付城市道路使用妊弯。   相比于第一代自动变速器厕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升迷茂。只需稍微深踩一下素沥居,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡僚捂徊,只不过由于排量的缘故湍系扦,推背感并不是很强烈饺,且高转下的再加速能力也有些力不从心尾。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适膝唉,这也完全符合它的家用定位娠坍泊。在经过颠簸路段以及减速带腥,悬挂能很好的过滤掉颠簸感寝幕,让驾乘更加舒适仿面阮。此外铝售,在过弯时底盘也显得较为扎实哗郊。   结语忻青:宝骏610的家用车定位很准确坎交量,配置很务实弄轻眠,储物空间多邯价剂,不过在用料和做工上还有待加强匪芹下。不过动力系统方面确实不太给力麻垂肯,最多可以说是开起来比较舒适汇,这也比较符合它的定位炕牌。作为一个新品牌句,宝骏还有很长的路要走隧屏,虽然已经走过4年多燎,推出了两款车型慰捞,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样毛涩,在自主家用车市场上打出一片天地来法删,我们将拭目以待随巾。 责任编辑缆帕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上猜,大众展台上首发了2015款大众Jetta吨。这款车在现款Jetta的基础上较,针对外内设计细节进行了小幅修调鲜湃,属于一次精修边幅的小改款堂鞘。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整爽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注饺鼓肥。 全文总结捐:   对于这么一款外形细节有新意莽,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta却,我们只希望它能尽快来到国内鞠敦,因为目前国内的速腾车型轨,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势檀,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面弟丝。 责任编辑脑笆:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域监,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作盖梯,深入布局捎氨烯。其中包括类似上海大众新桑塔纳碾、一汽大众新捷达橙摹、斯柯达昕锐祁是郡、以及再早之前的本田锋范午、日产阳光等等讣。可以说古,在这一细分级别钡,乱战才刚刚开始讹布。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手孪衔拧。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去同,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉捂。反而厚重了不少缺,进气格栅的样子也和标致508更加靠近丢巢脑。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱眯。就前脸部分来说蒂,整体样子是非常简洁的夏幂哆,又有几分动感蛋,和标致其它车型相比是有些差别的秃婚幻。   侧面造型规规矩矩前,同样没有向前俯冲一样的姿势出现疚,你会发现蜂,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉传,当然你也会找到一些标致家族的特有基因费,但301更多的是安安分分的一种踏实感诽贤膊。其中钳嫩,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸坪陵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素捶摄存,没有那么规规矩矩梯违派,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守怯多,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体掏,这也是一项非常讨巧的设计侥。设计感油然而生嘛轨烤,除此之外吗氮峨,车尾并没有多余的装饰物豢随撅,简洁实用依旧是主要风格极。   本文导航" "斯柯达明锐衰烫,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车鲤石碍,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌活,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在擂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台试,可能除了家族化的设计以外壕拆默,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了安。 虽然它采用了大众的MQB平台讼盆夹,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分健开,所以全新明锐在现款上有了很大的突破恐,全新的家族化设计让它年轻了很多泼,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价念送肚,但是相比现款竟拒,它的前脸更显稚嫩弄,也可能因为现款有些老气横秋吧发。 车身尺寸方面烷畴炉,它相比较现款有了一定的进步文,内部空间方面自然也有了一定的进步冉笨钮,在后面空间介绍上我会在进行阐述胺间。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7希枢轮,这也集中在细节设计方面敲渴哩,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱纪捣,还有合理的镀铬装饰观缺,这也是新明锐年轻的一种标志掂谩暗,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次城桑。" "  2014年4月16日喇毫,全新英菲尼迪Q50正式上市藐哦,售价区间为32.58-54.98万元赶茶。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型谅送,2.0T车型三季度到货卿扫,参与我们本次对比的是3.7L豪华版士咸版,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版侣壬。三车官方指导价格基本在42万元上下两,具有一定代表性贯篓。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表板碉:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者婪,Q50几乎完全颠覆了它的前辈唯,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息礁涎,车头造型极富攻击性铜哀,侧身线条动感优美浆,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显辣虎鞋。当然取疤,它的进化不只是看起来那么简单憾,内功的修炼更让对手望尘莫及锚谈痉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的仟履,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中返推橡,而且大有愈演愈烈之风郎,尾部设计很像自家的新5系虏怯捅,家族化设计不可避免策扛。即便是标准轴距版本女稼,新3系的轴距还是达到了2810mm脊,比上一代有小幅增长盟,再加上悬挂对舒适性的妥协盎嘲,曾经犀利的3系已成过去伸授笑,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已歌地。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的瓤,那非雷克萨斯IS莫属了瞳。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象识戳,车头动感夸张法奋,车尾简洁利落降,虽然有历史车系的影子墙鞘陇,但这绝对是对精髓的传承和延续搞授。   本文导航" "  又到周末了仍厦案,在大学破旧的宿舍里稀,百无聊赖的仰躺在下铺上吮僚,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报宏固,心中泛起阵阵遐想顶能。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角干玲豌,充满战斗气息的车身特歌,都让我无法安然自卧亲,打起精神教嫩汉,跑到隔壁楼的图书馆耪,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志甭。没错粗勿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我虚,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心霖顺。但是辅黄,今天要说的主角并非“兰博儿”尘伍脆,而是广汽本田第三代飞度鞭貌烽,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车徊哗。   ?什么是边锋主义味?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯廾铮合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉寐铂惠,线条过渡果断晌,或许本田车型的大部分都符合这个范畴篮,包括讴歌品牌也大致如此龄硅汹。第三代飞度相比上面的两代洗朝尾,将这种风格发挥的更加淋漓尽致健你。车头部分比上一代更加动感武努,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状妮城蔼,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰沧。给我总的感觉是将,车头的成功是线条运用的成功揣。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象扮漠卑,从车头到车尾一气呵成接,整体感和流线感非常强揭。从某种角度讲衰,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙冻惺。新一代侧面的弧度似乎有所收敛钒平,并不会刻意强调这种极致的视觉美感画,但相比其它竞争对手爱,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出潜。   车尾的感觉并没有车头那么好喷父抚,对于我来说些锋世,车尾的设计并不满意诽。过度使用的镀铬饰条阜屉、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口溉逝。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复恳泻查。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道碾坑伦,在纽约车展即将开幕之际滦痉,路虎发布全新发现Vision概念车娄,配备多种新功能剧釜戒,智能玻璃实现透明引擎盖遍舒漠,座椅灵活变换可实现共四种模式憾案抹,包括远程曳铮控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形讥失。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列颇什伸,第一款路虎发现诞生于25年前想诞蘑,全新发现系列定位于“休闲”李饱,总计拥有四款新车率匠邦。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题拭痕并,多功能配置饰导蘑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力斯鞋廖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术任嗓,其中包括远距离掖寄茫控境尾狗,智能玻璃等孝办虎。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景璃扫吕。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示夏并,“新车现代化的堕,切题的拌,并引人入胜的设计糯灭,是发现车型发生的重要转变糙复物。”" "  [汽车之家设计] 2013年耪复,我去过一次柳州纪客款,那次椒,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂肚辈剩,当时兰恋,宝骏只有宝骏630一款量产车型徘壬,时隔一年峨缄蓝,这家公司有了新动作僻檬,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市郊既化。官方表示孔,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品败痛。   事实上兜,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型惕季分,那时春,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶舅,为了配合厂商对车型做好保密工作迫问驮,当时我们也并没有拍摄相关的图片夯骸摆。掐指一算巢,当时剿,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了铜,在聊到这个话题时窜,项目负责人也表示损表尼,整个团队在这期间做了很多的工作豪哩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性混驶,即便有着此前宝骏630的经验萝辫,但对于一款新产品而言剔毋栏,整个团队仍旧不敢怠慢客。   为什么要推出一款两厢车痢淑绰?   新品牌诞生初期劳签苔,单一的产品有助于更好的把控产品质量寡弯,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑龋读哺,从而将其转化为品牌价值借,在品牌得到一定认可的前提下非水寡,适当拓宽产品线路粪,无论是对品牌勺请,还是对市场而言都有着积极的一面处杯地。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瘸馈蒋,较为官方的说法是“以市场为导向”糠洗抱,不过在我看来茹,这仅是一方面美,在有了以上需求的前提下肛帮咀,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冈械,于是才有了这个方案缕蟹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外榷孙,车辆的动力系统叫、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整爸妹,这对于一个尚处萌芽的厂商来说瘫,无疑是一个两全的方案驴绩靡。   两厢车在定位上有什么不同吗汲测?   简单来说炬,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物坚贬颇,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本雌副牢,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可褂。相比之下钢啸,因车身结构缘故拟,车侧和车尾的造型变化较大财。 造型设计没有太多想法   在我个人看来淋炊,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法食,印象中迹眷,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车湃,有些时候媒毯,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素耪矛。当然娜糜拘,每个厂商都有自己的想法邻狼挛,这种实用主义并不是坏事鹊猎,毕竟览,车是用来开的临吮,把主要精力投放产品稳定性方面弊碗赡,对打造一个大众品牌或许更为重要苔牛。   在造型设计方面廖,除了已经固定下来的设计元素外差缮锰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”翁脸撤。对于镀铬饰条的理解见仁见智皋斤,然而领,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”赊骂斯,正是在这种需求的推动下讨辆,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场肯廉嘿。   察觉到这一现象后限,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思醚,显然悼橙急,一味的添加装饰条并不合适垫,毕竟还是要均衡到整个市场的需求梦年。一般情况下湿,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区幂菱,除此之外人,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条抚昧腻,在设计师看来臀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致逗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50猛,我还不曾有过近身接触嘘。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知课,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线魔徒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统队。或许这么长的一串文字来的有些陌生和吞,简单讲填咎,它就是在航空航天器上使用的转向技术芳。我们将就驾驶者最关心的方面吐曙氢,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS匡踢蹄。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装贸涛瞬,人机交互系统的先进等等蔑瓣降,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触党蔼仆,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力毒玛。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主嘿,不难想象Q50的出色淘茂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳鞠钒,同样逢奈,作为宝马1系的车主参炯,对于操控的追求反衬出Q50的优异挝惕悉。而剥离开车身的种种乡权镰,他们共同的认同就在于这三个字母娩:DAS   【什么是DAS陶尺?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)仓,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一肮吃。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制涉罐参,颠覆了100多年的汽车机械转向历史码。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型窗肪画。   【DAS工作原理是什么祷辽?】   车辆转向时蜂,不再依靠传统的机械连接算桨霞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制叉,根据行驶路况和方向盘转动力度副苹绒,速度进行综合计算乒,从而指挥转向电机机构实现转向黑。   三个ECU属于并联关系绵,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮滥剁、方向盘捶婚、右前轮)褪虹,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况簇。当任意一个ECU被监测到出现了问题时铃茫筐,备用模式将立刻通过一个离合器被激活微,恢复至传统的机械传动转向模式泌,确保万无一失期骸。但在正常情况下券,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离扫。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈冲强。   【DAS汽车的优势谋?】   操控性前翠:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞守县醇,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准掇,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况霸何,享受更多驾驶乐趣方歌仇。   【为什么线控转向比传统转向快缮?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入差。整个系统中没有橡胶衬套亮臼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间景,因此首先从内部减少“延迟”衫。   【DAS对过弯的影响百拜?】   转向相应得到改善腑。传统转向系统夯梨,在接近弯道时咳,驾驶者需要提前做出转向动作矢勤得,否则汽车无法实现平稳转向酮。而采用了线控主动转向DAS系统怜廖拓,通过消除内部的转向延迟垒冗负,减少了预先动作的必要泰弗,实现更灵活的转向蹄。而驾驶的感受将更加直接漓瘁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力叉,毫无延迟免纹沙。   【转向系统也能够减少疲劳羌胜?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感霖,因此从另一个角度提升了安全巢。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市辰戮浮)郴辣,12款参与测试的车型中藐算,在定速140km/h的巡航测试中丹少穿,平均修正次数灰胺累,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍琶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点岭。   【DAS对于全新驾驶模式的影响鼎?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循枷晁疟ǎ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表愁刺隆:网上车市(www.cheshi.com)   当然窃,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目牧,而对于传统车型舷,这一选项代表着发动机觅惺、油门踏板饥筒、悬挂阻尼檄巍、刹车响应等等方面的细微调整缓便,而由于配备了DAS筋枫惨,英菲尼迪在模式选择上咸,更进一步的调整了一系列的功能尚,如陶:主动声音控制系统棠、线控主动转向DAS芹磺、主动车道控制和主动循技浚控制系统ATC等等的设定骨颓。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里痕煤?】   通过上面的简单问答村航,我想我们已经熟知了DAS系统卵,在响应更快币笔,相比机械系统更便于维护窝酸,节约成本嗣午,减轻重量等多个方面都硕果累累甩。而任何事物都是双刃剑谦歪冒,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里萎?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生卞先,他的解释既简单握,又复杂泉,背后掩藏着十年之久的不断试验记,推理疾肝弘,再试验的科研过程藩。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力浅凑琼。而这些内容无法用数据体现投却,还是按下点火开关吧靶坷世。   本文导航" "   《极速60秒》雄、《死亡飞车》仿宿、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》邓,让车迷们大呼过瘾帘伺寇。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现判嫡。另一方面炕粒,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的探,但开在路上肯定是最牛X坛琳,最有回头率的琶。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事律,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”闲咐氏、“真NB”这样的感叹句尚,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型窘镣。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蝎,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分儒泌,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服戚瓶。    作为最具代表性的美系车型胎临皮,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程袱谐露,五代车型熠熠生辉竭肝。第六代车型也已经于去年年底正式亮相醛芥,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看搐,主要原因是新一代车型不够“MAN”铆劲悸,缺少了野马的一贯的风格套笨皖。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美魄,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车概。 什么是肌肉车倒排?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车椽鳖,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车席脖。肌肉车必须搭载大排量V8发动机嗡守、具有强劲马力姐味、外形富有肌肉感的美式跑车淮莎蹦。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表烈,例如雪佛兰科迈罗麓痰穿、道奇蝰蛇烦持、道奇战马差粟脱,还有就是本篇文章的主角福特野马磕。不过这些都是字面上的解释滑禄省,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侵戈。什么是肌肉车捂世?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解晌。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集妙徐,科尼赛克Agera微郝、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币宦躲,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别碉檬。但实际上并非如此刷会袱,凭借自身出众的一面浮跺搏,福特野马在众多超跑中脱颖而出岭炯,成为闪亮的主角躲。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拟蹋,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钎,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上交,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统赐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果汹酥裁。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影描,野马还是地道的童星出道!是的岸氓烦,早在1964年刚刚诞生之际岗,它就被搬上电影银幕擦呜唱。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》沽,也许大家有些陌生袜齐,它是法国著名影星Louis De Funes的作品蓖。在过去50年里佬,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角夺噶广。    无论是哪一年代的野马钩苏,但凡出现在电影中梨,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球氰。衬托主角的英雄气概或是独当一面苏,野马都游刃有余棠轻崇。在近期上映的《极品飞车》中某门痪,野马更是作为整个剧情的主要线索尚默睦,陪伴主角经历了人生的起伏罕电。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的订,五门版的三款车型——耀真糖苏椒、耀享戎壕、耀动分别为52.8万丘丰、57.8万杉犀椭、62.8万同竿。另外还有只发售500台的限量版函囱,价格66.6万元煎。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变癸,只是在色彩搭配上带来更多选择捞,车型配置也更合理类拾。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器辟凰扒,并且通过优化四驱系统肆藏,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现纬。揽胜极光一直被认为是外观控坤弗年,但作为路虎车型馅香,它也有着同级一流的越野性能容渺恐。这是款长着女神模样肮,也有着女汉子般坚韧的车弄适。 外观闯膳:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型难骏,所以不仅长宽高没有变黎胜,造型设计也和现在基本一致替。设计师只对一个细节进行了修改贝,就是后视镜计孝。新款车型后视镜造型整体感强墟迪,与车身有更好搭配效果晴诬。除此之外稠痕拱,极光传承自揽胜的城堡式车身剩混没,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留蓄储。虽然极光已经上市有3年时间藐敌继,但时尚感丝毫不减吕。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上比,极光有自适应LED氙气大灯断搅蓝、全景天窗等配置翅脯,兼顾时尚与实用性图。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于氯响,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰施,前后保险杠尺寸更大圈谓桨。另外奈,2014款极光提供了11种车身颜色画蒂,消费者有更多选择叹。    另外炼,外观细节上能看到的摄像头和雷达路靠当,是为了实现自适应巡航斗蘑、自动泊车女恃、360度倒车影像等功能冗。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能薯聪,既可以设定与前车距离或行驶速度烷珐详,当系统计算出正面碰撞无法避免芒,会释放最大制动力降低冲击速度吗杉。自动泊车增加了垂直车位泊车功能嘲旦,实用性得到提升互憋帽。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车路峡耐,并不是说女性不能开淋星悉,反正我问过数个女性朋友掸平梢,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗叔经酬,完全不是自己的菜糙。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断瘸,所以我觉得这样描述更加准确爱郝:这是一款为男人及女汉子准备的车木肩。不是说它不好誓,事实上野帝的特点非常鲜明店泛呐,优点也特别多耐彪,但如果真的不能欣赏野帝的外形绷,那么它的优点再多也是白搭土。好了掏,说的够清楚了彪,男性用户请继续看下去秆翠行,女性用户请酌情选择牛。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版经淘湾,也就是售价24.18万的最顶配版本碘线。配置非常丰富畏篓,但较高的售价容易让消费者望而却步蕉亥,毕竟男人也不是那么好忽悠的甜。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本鼓泛。不过既然我们测试的是高配版本土矩加,就来看看这款车貌,按照惯例僚,还是从野帝的外型设计开始搪。   ● 外观甫几鹃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议订,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑酒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV少群晒,野帝这种偏向硬派和复古的造型跨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同鸽,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了舒。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些秽宠皋,这对于野帝来说无疑是个劣势凌惋涧,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间沏,国内汽车消费更是以大为美瞄,野帝国产后尽管已经有所加长衅,不过还是给人感觉不大闪纶。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的痉痛,带自动点亮功能的氙气大灯伞、大灯清洗功能胸精、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备碌。日间行车灯采用光带造型坍,并集成在前大灯组内频嚼辩,样式比较简单苇,辨识度还是比较高的兜间。   尽管车身长度不算长搞驹层,但野帝的高度还是比较高的鲸炬,一方面是车身设计的就比较高大夯胳夹,另一方面也是因为底盘较高且限钦,悬架行程比较长琴堑匙。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm镭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间珊黔瑰。   后保险杠设计的比较厚实遍惨,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一沸孤般,也是为什么我们说它更适合男性车主防。倒车雷达是全系标配苹市,不过倒车影像和自动泊车是选配炬,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车典陌。   需要说明的是壤,按照官方参数配置表坦,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的垛窍,不过这台车并没有装配后挂式备胎剧,4S店解释说是同样是野驱版玩僵,有的车有后挂式备胎煞啥,有的车没有差肖,如果不要后挂式备胎论翻,可以减6000元脐稻。   十辐立体式轮圈粕忍岁,样式符合野帝的整体风格惕磋蒋。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎瀑,规格225/50 R17剧笔窃。这款轮胎算是一个折中方案勿结断,整体表现比较中庸溪导,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果芥,非铺装路环境下的抓地力也不会太差耙。" "  2006年始菠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程切,没一年雾双,这个品牌都在刷新着销售纪录钵,同时也在影响着国内豪华车市场的格局陌扩尸。2014年参邪,新的产品问世试拓,这一次它不再效仿活默刊、跟随不,而是独步青云怂。   在过去的几年里迸,英菲尼迪的品牌推广是以设计乔、豪华为主要核心标拜却,由于旗下车型均以大排量为主寒,并在操控性方面有所见地卯吩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手槐愧舵。作为一个初来乍到的年轻品牌霖,每一步的迈出都显得格外小心姬,在保证动力性优势的前提下惦冉党,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点梧黎抢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距灭冻割,原因很简单米,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性伞请,也就是不同于别人的卖点佬任。   在同级对手们相继更新产品的时候胶噬,英菲尼迪一方显得格外冷静荣你烷,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度抠挫,好在当它真正来临之时郝瑟径,并没有让大家失望漠冗爬,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼汐聘。   在介绍这款新产品前荚摊碍,我想我很有必要做个说明挂秒,Q50实为G系列的换代产品娠盆隆,在2013年度插,英菲尼迪旗下车型根据轿车杰穿、SUV采用了全新命名美,即轿车使用Q字母鬼鸥翱,SUV使用QX字母盖,后续数字分别代表车型喝来匹,这样做有利于车型之间的关联度慧。   2013年皆顶势,我的同事在经历了12个小时的飞行后售,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50必彼,在回国后的闲聊中吠,他的目光坚毅钵,言语中难掩一丝激动拐,当然他对这款车的最终评价很高露,抱着这股期盼饺秋敝,我们今天找来这款车尼钮,一同来寻味我同事当时的所感箱珊。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间轰,所以厂商提供的测试车依然为美规版略,所以动力孟、底盘的调校滥兴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同推睛,但整体设计与科技性不会有任何出入层赶,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说牟,也算是足以解渴了奢阂槐。   对于设计语言四个字来说猎触蚕,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撑,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的桃辱温,有时我甚至会想蒙壁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量钉?正因设计团队的不懈努力平,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表憨辖,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经换。   低矮的车身茎笛,流线的车顶残膊碌,都是上代所传承下来的精髓筒导,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大抄碉刹,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)据欧,这与宝马3系的水平相当钩帝,优于奥迪A4L改倾蒲、奔驰C级等产品砂话,别小看这一举措需,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性逛嫡。   对于轮毂轮胎的配备上唯,英菲尼迪从不走低调的路线驶漂抡,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平素鳖。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中靛贤谰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接何卷,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应辨。   本文导航" "  2006年始瞪缄嫡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程狼络,没一年苟操,这个品牌都在刷新着销售纪录奥际签,同时也在影响着国内豪华车市场的格局记叙。2014年衫开番,新的产品问世凰虚,这一次它不再效仿凉类纤、跟随柬,而是独步青云亢。   在过去的几年里咕臼祷,英菲尼迪的品牌推广是以设计袭、豪华为主要核心颧冗,由于旗下车型均以大排量为主傅秒,并在操控性方面有所见地藕菇妥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手烙。作为一个初来乍到的年轻品牌扔,每一步的迈出都显得格外小心沪,在保证动力性优势的前提下醋,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点彪,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距揽,原因很简单裴,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性坊怪,也就是不同于别人的卖点倍春实。   在同级对手们相继更新产品的时候画,英菲尼迪一方显得格外冷静灯,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渺狠,好在当它真正来临之时宪,并没有让大家失望伦赏绍,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼淡。   在介绍这款新产品前拖泵熊,我想我很有必要做个说明部,Q50实为G系列的换代产品季,在2013年度了,英菲尼迪旗下车型根据轿车类、SUV采用了全新命名酸,即轿车使用Q字母徒圣彤,SUV使用QX字母加型妙,后续数字分别代表车型镁棉,这样做有利于车型之间的关联度潞。   2013年项锈碍,我的同事在经历了12个小时的飞行后冻鲍搜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50荆,在回国后的闲聊中曝,他的目光坚毅戒虽袍,言语中难掩一丝激动伞何,当然他对这款车的最终评价很高耗吵邻,抱着这股期盼礁劳,我们今天找来这款车假记貌,一同来寻味我同事当时的所感甫眠。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间判,所以厂商提供的测试车依然为美规版碎肯潭,所以动力境、底盘的调校桃,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汗蜡,但整体设计与科技性不会有任何出入栏撮,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说棺毒硼,也算是足以解渴了锯前慨。   对于设计语言四个字来说眷,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释金侣裁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的徘埃,有时我甚至会想四,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瘸?正因设计团队的不懈努力梅劣同,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表雌私,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经啪填。   低矮的车身恫肠肥,流线的车顶赦维,都是上代所传承下来的精髓碎撵,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大麓熄略,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)县拜入,这与宝马3系的水平相当涸吮,优于奥迪A4L棚汕曝、奔驰C级等产品称梢,别小看这一举措菜俺,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性风疟贫。   对于轮毂轮胎的配备上瞥屏,英菲尼迪从不走低调的路线割莽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平断乱。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中苫,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接岛咐,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应丢。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首耸,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80虾啃、陆风X5昆、全球鹰GX7览,但依然无法撼动它的地位欧寇。然而这样的形势也许在不久后将得到转变挛,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来锌糠沁,它就是CS75怖叙,来自长安汽车插蔫。   在众多国内车企中拳合汹,长安汽车拥有较早的造车历史烹,并且对越野车的制造要追溯到1958年搓疽烁,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下蜕,对美制CJ-5吉普做了测绘设计鹃欺份,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吭律楼,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面摧另。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量偏,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础绩。   在对长安历史阐述过后案摧,这款新产品更是令人期待贾。在2013年9月呕琉崔,它正式在法兰克福车展进行了全球首发妇,一经面世便引来了无数人的驻足娘佰脑,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品滥茨,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表郸惭,诸多细节上的体现哨褥拌,可以看到与时代的接轨涵呕抬,说实话次醇小,即便与合资品牌相比捞鹤篇,它的设计也毫不逊色食部镰。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炒:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV裤伟泞,在首次无伪谍照曝光过后帽,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手沙烯策。从车身尺寸上来看贪,CS75在长度与轴距上的优势突出颂臂辆,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响呸壤。在设计上劣叹,侧车身的视觉冲击力有所削弱储卤,平和的线条增加了些许稳重感晶鹿杭,而在配置方面绝不含糊簿彩,右侧后视镜配备摄像头涕剃,为泊车提供了更安全的保障仑,此外17寸轮毂的注入拧,也为整车视觉性增加了不少好评分头钞。   车尾的造型体现了丰富的层次感凛,使其得以回归至前脸的感觉妓碉溜,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔副剑捍。此外攀桐,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统浦,可以看出CS75在配置方面的丰富性菊短蒂。   本文导航" "  上半期窘舜,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况朗瓢咸,不同的设计倾向与不同的品牌定位浓群,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念伎哭。在“下半场”的对决中纯想,将会公布包括美系“话题”车型翼虎并诽、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纪。   点击阅读弧头:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表河颊:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后扑雀伺,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表袄遍蛇:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鲜赊,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后享,剩余空间是否能够支撑两人乘坐娶棘,以应付那些五口之家出行的需求驼。行李箱空间的比较嗽舶脱,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下孝,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱串,或者带孩子出行时搓捻诵,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品筛壬钨。行李箱内是否配备12V电源接口末乔,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱挟,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多庐答。   ·模特A(不戴眼镜)身高岗炔:170cm 体重扩黔损:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高虎倘:175cm 体重卜俯苦:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地烧骂耻,长安福特此次也算酝酿已久了岔,可以说即将推出的翼虎报,每个人都能从中找到自己心仪之处弊,例如极具冲击力的外形侮苹、科技感突出的SYNC系统测萝、人性化的内饰细节设计地炮催、又或是强大的日常实用性班,这次棵,同级对手们真的要小心应对了炕扫。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后锤,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点侨,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年遍陆阜,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期病铝烽。显然匆标厘,在错失2013年的发展大好时机后沟届尉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点旧胺竭,其实也能够走在大部队的前列播。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段文措,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多陈姑颓。眼前一遍利好吩碧,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008含镣、雪佛兰TRAX敢汇,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位汝仑校。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市溪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布竟,至今我们还没有看到实车朗。从目前的情况来看袄,它们很快就会来到我们的身边厕闪诽。正是这个原因豆,在日内瓦车展媒体报道结束后邻涝,我们并没有着急回国显亨,而是完成了几款车型的海外试驾某陇谜、测试和静态对比的素材搜集妙,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目翁。   看到这里供秤,或许你会产生疑问割惨:海外车型的对比对国内消费者有意义吗峨碌箩?坦白地说朵,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的屠:1.它们必定会国产并且在国内销售高唯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比碑洼庇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来菩瀑辛,只是一些细节针对本土化进行了改造垫,但外观内饰设计秀悉哀、车内做工虱、人性化袭牧庐、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化豌膜刀。综合上述所言刺妥,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义屯遣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些篡,感兴趣的不妨继续看下去咯珐炕。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用不,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉口昧绷。例如CX-5浅签、ATENZA阿特兹实倍炯,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉客读。最重要的是辣,它们不仅有所创新馈,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风怜。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋年蹿簇,再到如今的Axela昂克赛拉痰探,马自达3已经历经三代车型的演变台嗽慷。据长安马自达相关人员介绍醋精,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)算,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化脾狙。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话并供狭,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹敦笨蕊。它的眼神更加犀利城憾,车身线条更为动感社。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹穆八,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳飘啊亨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹然帮粹。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连购馁速,犹如猎豹面部独有的黑纹标识逛,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子乒绦,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼儡,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神杯。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线梢亮、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计啤秋。另外模识,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神乃。据厂家人员介绍书腹,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层抒罕忌、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺固午静,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化贾,使它的整体视觉感受类似红酒一般步链。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 父┎ィ克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm嘛,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm痛,两款车的轴距同为2700mm顺分波。相比同级别其它车型兰,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势戈。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯缒唷,不过轮圈的造型稍显普通如鼻酶,不够运动眉。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列购官,规格215/45 R18护讳,抓地力表现不错辛。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎创,规格只有T125/80 R16涟轮。   尾部的设计不算惊艳棉碘,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全涂守。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性供眯,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计疮,这在同级别可是十分少见的珊。" "  说起海马福美来判瞎,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型挎,转眼十几年过去汀,福美来已经迎来了它的第四代车型饭烤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5咖漏。作为海马汽车2.0时代的重磅产品落,新一代福美来M5采用全新平台打造来,不论外观还是内饰叭,都已经看不到丝毫当年日系车的影子隆。在此之前绅踏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浅衔陀,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型岔敌杭,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧匪努顽。   前脸采用了类似美系车型的设计风格场,宽大的直瀑式进气格栅坟涟粱,大面积银色镀铬拉,符合国人审美侯沤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感艾筋,腰线采用分段式设计蓝,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰默狗弄。采用与保险杠一体的方形双排气口设计混怪藏,凸显运动感侮桑。但只有左侧为真排气口绕,右侧仅作为装饰芯付逛。" "  对于中国汽车市场来说女起抢,凯迪拉克属于一个后来者息,当然这指的是豪华车市场诺挤汾。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地狄巩面,那可真要拿出点真本事叼溯筒。凯迪拉克也明白这一点通壁,去年就将全新车型XTS进行了国产晤斑,并且上市销售藐,销量也是比较乐观的愤孔。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里涧碳,无论是配置上还是动力以及外观设计上蒲癌,至少能让大部分潜在的消费者接受豁袱,这确实不是一件容易的事情搔。于是安沥,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款急,对动力和安全系统进行了升级盘抖浓。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版芭粗,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版磨,仅有一款36S铂金版臀,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变踞。   2014款XTS 28T铂金版外观踞蜗姆:外观延续36S铂金版的设计懊。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同摄,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅圈法,在其他方面则没有做改动拖娄暴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子距孤,没有做太大的变化犊伍甭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上教恕。   XTS是一款善于运用灯光的车拔响救,它将大量LED元素装备在车身各个部位醇,正是这些时尚元素的出现袱,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸撵泪壤,获得了更出色的细节表现力破。这些称不上优势的细节表述灸情绿,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方唬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化淋闺,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示颅壁。尾灯依旧是LED垂直式的造型薄摹脆,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致测。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界亨赫峨,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新败烂。早在上世纪五六十年代陪仟,Citro?nDS就用上了可变悬架搂村掏、随动大灯思氰、转向助力楔竿、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术脚韶弧,加上极为飘逸的车身设计妓难公,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样洞。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌捂瑟,2011年长安标致雪铁龙成立路露,到今天我们测试全新DS 5LS史矫橙,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实惧对溉,音译的中文品牌名念起来很接地气莆暗桶:长安谛艾仕炉胸,有股莫名的喜感僵五斥,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器芒,是台正儿八经的三厢车戮。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来刨充,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象亢。如今帆替,马自达6已经发展到了第三代龟朗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物墩,它的名字叫做雹圃:ATENZA腻嫂。之前我们已经解读过进口版本殊,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力取,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点娇。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力芒豆,这一次排量可不仅仅只有2.0L糠甸犊,还有更加令人期待的2.5L鄙搭速。   注梦赴抡:此次测试中链娄雄,红色车型排量为2.0L随玻,黑色车型排量为2.5L切昏。国产ATENZA目前还未上市瞎掇,此次测试为抢先测试夯穷,车型为试装车效。   截止到发稿时册呕,官方宣布娥层,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”恕蒙,新车将会在4月份开幕的北京车展首发倾热,上半年上市销售星。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规禽替,我们还是先来聊聊外观尼咆俺。相比进口ATENZA辫涵恢,国产版本在外观上基本没有变化涵盟辟,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甫连,而且还特意加入了“Mazda6”的标注瓜牢,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6食标。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里纹绍剩,“下”这个字可意为“以后的”饰,用来表示那些目前还没发生的锌纬、未来也不一定发生的事情赐雹八。比如有人说“下次请你吃饭”壁刃鞋,谁知道是不是真的!同理稗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”泞偶,实际上暗藏了一些不确定性泼盗逢:它能引领未来汽车的发展趋势拾河?或者只是一句空泛的口号舌彩?这是我最关注的问题狗。   当然也会有人更在意其它方面急攀,比如外观内饰和空间等等纹蜜桥,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述猫粮,本篇文章的最后也会提到浮,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能璃滦。   关于下一代城市SUV的概念托卜,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力逃睛。在他们眼里蜕,很多城市SUV都太“娘”了卤琉茹,连个小土坡都爬不上去怎么行挟,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统磐虱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战寇煌八、勇于冒险的心身刻饱,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一镭衬去。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然褪藉瓣,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型番亭虎,真正能够经受得住野外挑战的车并不多秀几,而三菱帕杰罗则是少数中的一员歪,它能够去接受户外的挑战豌掀,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统稻贫购。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产线牟,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售咖,目前主打3.0L排量的三款车型霓陡隋,都搭载三菱第二代超选四驱系统土龄,售价39.8-45.3万元峦,最高配的精英超越版多了后差速器锁止绥,还有一个最简单区分方式骡佬,只有精英超越版才标配后拖车钩舞楷登。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史聪比褪,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来垒舜,陆续又在第三代(V73看壤、V77等)和第四代(V93孙唬、V87骇练、 V97等)等车型上装备赦枯曙,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三燃惧、四代帕杰罗)恫,现在销售的为第四代帕杰罗阀焚项。   如果单从分动器的挡位看迫,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统簧,拥有2H跑、4H叼、 4HLC墨甸窘、4LLC四个挡位陵牡,在后两种模式下掏博答,中央限滑差速器LSD被锁定匡狭,为四轮提供均匀的驱动力勾时仓。不过值得注意的是谁栋腹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配涧剖,前仍富、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节僚,简单说就是这时就是AWD的驱动形式勉,正是这样的全路况实用性侍箍典,才被成为超选四驱系统啪纠码。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下糠,可以在2H沤桂、4H挡位间随意切换仙啡辣,当处于4H位置时隙,它相当于一台全时四驱车型镣痢烽,可以提供更好的抓地力和驱动力监虑昏,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面碘,而处于2H位置时搜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善呕扇炼,不过这样一个大家伙油耗不会太低秀,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗梨。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝酗罢僧,4HLC模式时烂,中央差速器锁止颧躲衰,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时吧,不但锁止了中央差速器贾,还拥有更大的扭矩输出碌,此挡位的传动比为1.9:1孝浮,扭矩被放大1.9倍榷使颗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下鞘盛,4LLc就能派上用场嗅我。在车内闺咐筒,仪表板的中央会显示当前驱动形式郊些,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换痰,并随时了解到现在所处的驱动模式单孺介。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)窍牟究,应付一般路况毫无问题突,但如果长时间处于极端情况下擦,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱犁猴,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多醇巧。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试妹,对于帕杰罗来说完全没有挑战性疮凛笔,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心腹,同时也提升了整个历险过程的安全性枫,因此光有一颗狂野的心还不行感堤癸,还有选择一个可靠的伙伴酱。 责任编辑纬:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品拐,已经上市四年了滥喇,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计龄,跟老款福美来相比档次感明显提升拌软。除了看得见的设计差别率款,福美来M5在配置惧愤、空间方面也有不小的提升疤。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本冒么,1.6L车型会先期上市却示仆,后续还会有1.5T车型推出匣退。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本付,其中手动挡共有6款撇尝钞,自动挡3款迁弄,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型闻,厂家介绍说叫旗舰版耍辩概。由于厂家没有提供参数配置表瞪氓,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别久哥诞,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型肩厕。 ● 外观粹:中网造型似君威会厦,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面地帕洗,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头嫂墨,尤其是车身长度猜黔,福美来M5达到4698mm京搬腿,超越绝大数同级车的车身长度涛青芬。跟老款福美来相比侯,福美来M5的车长戈、车宽和轴距都稍稍增加一些吭暖,而高度降低了3mm累。   因为长度和宽度有明显提升精,高度基本不变缎搬,车头设计的比较厚实涵赂,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的速都锈。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网饭眉,格栅同样采用镀铬装饰厦驹,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像构。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现腊炼,老款福美来就已经开始采用筏现隘,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计弛崔。中网轮廓稍有些不同桶,老款福美来的中网较矮息段,而福美来M5的中网稍高布堪小,看起来更加厚重钒蔑堆。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构外。除入门级车型外烫,其他版本车型都配备了自动大灯歌,这点还是比较厚道的逗暮,老款福美来全系没有配备自动大灯策氏逢。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔似俱,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜渡让覆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬泵帝辅,能明显提升辨识度伟蕉涝。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)颇沮惜,是2007年买的讹粉,到今天行驶了9.7万公里左右节锹。日常使用中油耗7-8升/百公里辑场,除去年换了个发电机以外没出过其他问题敛零。当时家里老爷子选它的主要原因有两点峰行钒,第一就是便宜口,全算下来8万;第二就是配置高骋剖话,07年8万带皮革座椅么上、天窗剧、自动大灯和倒车雷达的车不多抹碾磐,而且空间也算说得过去齿袱,总的来讲这款车符合预期坝,坊间说F3小毛病多储弗蚂,不知道是批次问题还是命好图皮,我家这辆倒是没什么事儿珐圭庭。新F3于今天上市考钩,领导说我算车主泡韭,于是我就来了辉赣伪。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧拾珐勿,聊聊老款在使用中的各种感觉帘妙餐。   ●动力及悬架晒寥募:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱愧,动力够用吹贪誓,只是起步比较肉蚊杜剁,1挡和2挡齿比跨度偏大此,走起来后挂入2挡转速掉的太多艘券媳,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡涪鞍。   油耗日常市里开7-8升/百公里寝,还算满意搽堆。悬架初段有些生硬汲汤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好态炒薯,对于颠簸的过滤一般拔赦闻,后段软联蔷把,拐弯时车身倾斜大半。总的来说算是个合格的入门级家用车肝娥蓬。   ●配置及人性化设计壳:   比亚迪一直走高配低价的路线喂来,配置丰富酿,前面说过继杆碌,皮革座椅相牵、天窗绣、自动大灯和倒车雷达都有所配备锯壁,另外革,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针嗡,虽然不好看票,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的壬。没有行车电脑显示屏巴虑,无法了解平均油耗纫盘、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤栓,首先价格便宜钩捆,其次当年没有也不新鲜)脾坞。   人性化设计方面部居磁,四辐方向盘比较细浓,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤温闪梁,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用广晃,四个角随便按一个都能触发浦诵。日常小储物盒好用雾鲸,票据临臀、手机和水都有地方放具颇锻,不满意的是门板储物太锌棠ぁ(硬伤)录究,平常只能放车证之类薄的东西虱掣,连杂志都放不进去己信,后排基本上算是没有储物空间戏吉。   ●做工抢磊寸: 内饰和外观各方面做工比较糙抚拜,主要体现在接缝上效,不仅大而且不均匀虑婆饲,这是急需改进的嘉尚廓。   ●空间妨滤:   F3轴距2600mm澈耸榔,我身高190cm理,有时候我开车赶,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受疙。后备厢空间大烧诽提,而且比较规整奉割颧,用它进行过几次小规模的搬运炒伪,还可以俺汇搓。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲暗的,试驾中我也重点根据这几点进行体验奇酮,看看新F3有哪些改善和变化渺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回拓绘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》鸿,仍无法挽回姑娘们的心田弥,如今她们只爱大长腿和都教授电圈。不知道你们发现没有素,宝马在汽车界引领着同样的潮流班含唬,硬邦邦的3系热烦僻、5系换代后都不再凶猛坝,舒适感和精致感倒提升不少物。现在轮到X5了撕,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的快官。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气高,我勉强同意这种观点慰聘涟。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质缆似蝎,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片盆莎己,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦抒垛,更显精致些悄顿。总的来说杠案,它不太凶含让,更俊美一些添秸略。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市卸,除了外观与内饰的小幅调整外松,改款后的逸动引入了1.5T发动机半投瘟。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分告钞蛇,逸动采取了1.6L家庭够用艰捷、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策盒休,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)妇蹈耸,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型腺纳清,一个争取“各门功课”都不落下椒毙,一个则是专项选手连,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手础哨。 ●外观蚕孟:均出自海外设计团队    艾瑞泽7结良:轮廓流畅乐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列岭灯共、瑞虎系列桓歉卑、风云系列及QQ系列)滴离贫,同时带来了转型后的全新车型叭,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7陀讨,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造擎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用肌懦,更是出自海外设计团队之手功碘豢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词播。" "  刚进入社会的年轻人切,它们也背负着太多的压力帛,在家庭事业初步稳定之后靡,一辆车对他们就显得很重要氓矗沥。致炫就是一个体贴的产品抨溪,它有着炫目的外形胎,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致饭矫,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是峦腿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上姓玛埂。从Yaris雅力士到Yaris L致炫灿顾陵,变化的不只是名字辜,更是尺寸和定位竞享,风格和潜力市巳。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着并郎剑,吸引着更多年轻的用户群体黔铜。   致炫外观灵动时尚叫咀,带着一些年轻的运动气息家桃,车长为4115mm替瓮,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm脆,比老款低50mm;轴距为2550mm是乱,比老款长90mm扫现钩。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了捣勺客。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点呈酷,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”猜沥,这样的设计更有利于致炫的散热遣隧,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱炉。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侍钢,给致炫前脸整体感觉增添了些英气材炔发。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格划么纶,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺遁,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友乘,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助乱。   在ABB的阵营中岔,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车居,他们的目的很明确苗,就是抢占国人最热衷的这一市场鲤烤惶。对于奥迪A4L梯啸够、奔驰C级挂、宝马3系而言跋挂,三者都有着不同的亮点与喜好者磐,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价罕葡憾,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法柔浆拔。   在这款316i消息正式放出时情沫,包含我在内的许多人都会想到一个问题弹桐,那就是究竟会减配成什么样尺?但在实际看来骡斧层,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神景。无论是进取型还是运动套装版腹甸,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距绰咯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼圣傅,当然如果你肯花7800元吐搓缉,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯樊誊险。此外颅澎潍,对于现今发达的网购来说江,这个根本不叫个事里,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多孟古,此外还有多种款式的副厂总成可崖孟锒獭,质量咱们先放在后面教侨摩,至少价格实惠也能达到美观的效果檬。   虽然入门级价格不足30万草码接,但你却可以得到一款原汁原味的3系僻罕拦,在定名中你就不难发现姑,316i中并没有“L”佰店参,它是基于标准轴距系列中的一员编派。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂篡钨,对比现售的奔驰C级烯臂、奥迪A4L而言确扭粟,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势暑磨胁。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉焚袭,这是国人特有的爱面子传统奇磷烦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说欠粱桂,他们自然也深知这一点芍透,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动骡换,单出排气也与320i的相同逢舞,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条寸曝,不过这一项在网上也是可以淘到的阶倾,副厂价格也就100多元独沤。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐奶,然而在国内骡,它还是一种小众车型疲窃。可喜的是搞,近年来随着“旅行”文化的发展戚,旅行车也渐渐被人们认可并肖。在我看来冬,目前国内市场上的旅行车大致分为两种圈,一种是像奔驰C级旅行版突肛、沃尔沃V60那样淳旧,通过个性柏、漂亮男捕扦、动感的外观设计获得年轻人的追捧承烦。另外一种则是踏踏实实走低调煽闪、务实的路线捅,用内涵打动消费者瞪似,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种吭和。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)寄,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO秋牧,外观梯雷、内饰进行了相应调整盼,配置也有所提升绥筛,动力系统则保持不变仿。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版腾秘,售价33.48万勤。除此之外访浩,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版澈拟谓,指导价29.98万乔哎甸。   在介绍产品之前勿,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来劫。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缔幢,1985年仍吞舅,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂汗,并且命名为L&K(名字的首字母)公司暑禽,这正是斯柯达的前身冻黎聊。需要说明的是驹,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称盲雌,并不是指该车型限量销售贾。   ●低调糯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看汐蚂盯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版懂巢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60核但,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格起会,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟兄戒、稳重脓坍抱,所以严格来讲皖,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版休曝。从上表可以看出鸡颂触,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势罕绢堕,而且更重要的是迸奔,速尊的价格更加便宜胆。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同擅。全新样式的中网格栅更具有立体感叙显艾,大灯组内加入了LED日间行车灯曝,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来桶惦戎,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应窃苹,朴实屯、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉恐且氛。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯托贰娟,并具有自适应调节功能婆犊。新款车型的前大灯造型更加犀利拐睡裁。此外趴砂庇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的慈。   车身侧面线条依然延续了老款的设计痞棉哼,简洁修长淀令坞,没有太复杂的线条勾勒侠狼,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份歪。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈吻,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7领,规格225/45 R17康郡,这是一款侧重于节能环保的轮胎壳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性捆睦,圆润老旗坞、饱满场项、协调偏,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看卵毖、耐看得多吗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应朵,尾门上的线条层次感比老款有所加强勤。此外宏靠涡,尾窗上沿的扰流板狸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用卵,让速尊看起来很有范儿穷平膜。对了屡休庆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管盗绘,一般人还真有可能会被它吓到完,其实它的心脏只是一台2.0T仿星。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)裤枷饥,在北京借着区域上市之机霖,我们再一次体验了自由光的越野性能纳鞠。作为越野车型的鼻祖扯,Jeep用自由光再次向人们证明冀,即便做的是城市SUV配,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点艘跋。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身擅,但是在四驱系统上碉,Jeep却有其过人之处叉。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言灿,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器啼羔。    简单来说稍,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配线脸,也就是说馈,当前轮打滑时物母,动力会输出到后轮帆疲错,使得车辆依然能够前进镰。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑填、交叉轴这样的情况)体,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器收络喷,脱困就很困难了慌藩离。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I笑、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号擒夯。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造酷厘,以横置发动机木幂俄、前轮驱动底盘为基绰睢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴降客趣,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴扩,实现100%前轮驱动牧环,提升燃油经济性宿石,而且它的后桥也具备多片离合器结构敬科,可主动控制左右后轮的扭矩分配僳戊,起到限滑差速器的作用薄驼。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡尺采,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡辨,还具备后桥差速器锁止功能醋,实现左右车轮50:50扭矩分配牧邵。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统槽箔祈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择膝箍。    在实际体验过程当中隧丹,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰偿赔罚、交叉轴讼、炮弹坑踌田、搓板路等等越野路面毋哨,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搜脸夹,越野能力无人能出其右腺嗜俏。    然而作为一款城市SUV胜描狈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力棘肆,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板癌辈浚。    另外锑,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间挡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统刺踞痉。相比同级别的SUV朽,虽然在越野性能上依然具有一定优势缴泰,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣边彤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众瓦顶矫,但是进入这个价格区间以后叮,消费者选择的范围将更多吞困蕾、更大栖瘁苫,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战圣枫厘,在竞争力方面依然不具有明显的优势岸。    或许尽早国产化降低成本称睬,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机舱,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件鸡悍。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来式,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象扦匡甫。如今离,马自达6已经发展到了第三代茹济,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物丹酚抱,它的名字叫做烷我:ATENZA帝激。之前我们已经解读过进口版本牡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力离,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点钝壬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力擦捕酬,这一次排量可不仅仅只有2.0L喝,还有更加令人期待的2.5L锨。   注姐涩:此次测试中拜,红色车型排量为2.0L稳,黑色车型排量为2.5L脐。国产ATENZA目前还未上市募,此次测试为抢先测试览撮,车型为试装车猛梗木。   截止到发稿时妇,官方宣布裤,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”老,新车将会在4月份开幕的北京车展首发境添,上半年上市销售骡。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规步徊等,我们还是先来聊聊外观四柔。相比进口ATENZA仇吼,国产版本在外观上基本没有变化紊飞,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注锚,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6类。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA蚀签车,它不同于以往的两代马自达6沟粕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现瀑。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来亮,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子就呢皖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”唾琼。总之从结果来看辩豢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感孙丛鄙,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美诗,希望它能够像老马自达6一样沛频,百看不厌箩虹坎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色家险景,仅针对这两款车型来说平拍协,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA缓,而黑色则太过低调始,完全掩盖了车辆应有的魅力洼监点。ATENZA的红色与大多数车型不同龋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒岗蜕矾,不俗套白火讼。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm佰徒晤,轴距为2830mm哦,与进口版本相同泊翠篙。相比同级别其它几款日系车型充溪构,ATENZA在轴距上有较为明显的优势边痕。   两款车的前大灯有着较为明显的区别融,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯乡傅酵,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯穷扳井,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源环衰,科技感差了一点棘盖。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)柑,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上非捐克,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意德,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈捕铣荆。2.0L车型采用的是17英寸轮圈撮酶,相比之下确实显得小了一点窟,为什么不折个中翟概,采用18英寸呢匹提发?   两款车的尾部设计几乎没有区别令,尾灯样式相同猛逗,双边共两出的排气管(没错假祈狠,为了表达更直观筏台齐、清楚汝固胯、无异议甜池,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分桔,这是马自达6一贯的良好作风篡镭客。总之观贡篮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的村恕厕。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言香率,谁都知道SUV车型最为畅销溅匠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知台酚肆。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出航纯卯,而卖得好的却还是那么几款苇痰。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙丧眠单,还要等到试驾之后才能给出答案顷湾次。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缕省徐,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV台。从风格上看鸽韶,海马S5偏向时尚氛埠藤、运动饯,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群币。而在配置方面蕊屯态,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点毋涟。根据目前了解到的消息矛,这款车型的起售价约为9.5万吹暴,如果消息属实的话腹秸贝,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平葛桃衰,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扮叫?   外观额:设计新颖呈霸蔽,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆然能唤,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位劳价萎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司敌毙,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型歼潮,也将它的风阻系数降至0.34莎,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了编。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴我叛,比例上感觉怪怪的瘁,好在经过哑光处理所产生的明暗变化坦,有效地提升了视觉效果版欠。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯碾碱梨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神股陌。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯丝、转向灯以及雾灯扳射,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集碎崩。   作为一款紧凑型SUV犬,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm串鸡那,轴距达到了2630mm彩褂勃。与同级别的海马S7相比扯电秋,虽然在车身尺寸方面有所减少平炽,但轴距却多了11mm导毛隙,整体空间表现令人期待姆尘。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈谦汤喜,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上斑。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供恒妙灯,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17郝。" "   全新的A3备受关注烯,这其中的原因有两点独剔茶,一个是加入了三厢车型没浚石。而另一个横尺哀,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型氓努。只是这台车来到国内较晚阑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生熄。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地茶凡箱,简单明了的说潘欠,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型滇,而必要条件是横置发动机艇蟹醚。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本汉腥,但消费者从中又能得到什么性衰?如果按常理来看显陛,对消费者的好处应该挺多的妓齿,比如车更便宜了淬尘幂,就算车不便宜配置也应该增加了防仿,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低武。但上述这些还只是一种期盼释,毕竟这个平台的车型刚量产不久嗣,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显猾矫。至少高尔夫7是这样擅吨辉,而全新的A3由于正式的价格没有公布桨逛,所以也不好定论墩。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3辱,这次引进国内的共有四款车型穷恫教,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型片堕,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置疮忙妒。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机姬谱,6速S tronic双离合变速箱茄魂袜。在本月的21号啤,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市北。相比老款的两厢车型摊,轴距和车身尺寸都有所增加室欺你,而且在轻量化上下了不少功夫掣烯。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择无,但在配置上基本都可以进行选装幂达。由于三厢版为新增车型惠逢渺,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开鬼。   " "   ?? ???? 2014年3月3日师楼桔,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市傻,“小改款慷喜径,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款畅鄙,而值得注意的是虑娶号,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上碴滑灰。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议骇,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力诉叛。”吉利控股集团副总裁妥、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态乌尽垂,欣喜之情溢于言表商离。    亦或是巧合喜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能鄙伦坪,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7夺请,一方面史请楷,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖税季衅,另一方面荷该,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁厘,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域氏日,种种迹象表明设,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段徐。   诚然救簇抗,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车牛,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”司毛。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时庇,孙晓东对媒体表示固新莱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪竣,吉利收购沃尔沃之后峨嗓,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点褐,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生鸽靖抨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应校。" "  在国内娟崔挽,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的群少家,它凭借动感的外观坞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”弓猛丢,后来者RV4舵柑、途观陀台、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纯列,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比虎烫,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎澜,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了鼎譬。而今年龄,东风日产给我们带来了第三代奇骏撕杆融,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”恫。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澈病,年轻化携丢、动感化的外观设计就是最好的证明侯蒋。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上缓勘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车肛损。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中骗栖,层次感以及运动感比老款强太多了鹅邦宦。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的男,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条丰,流畅的曲线让它不在干巴巴痴撵刀,整体饱满了很多哦腥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯盎,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协廊猎舰。   在侧面线条的过度下汾,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型使,并且加入了以装饰性为主的扰流板慈。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性牛。后尾灯变化更为明显救,竖条造型变成更为接近长方造型扔眠碍。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”槐,一定会想起Jeep摔负,提起Jeep感笑斗,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了瀑广檀,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者味土备。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能钎忍,看看它在这部分有着怎样的表现僚。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车察史,并且不可选装以外棱晦毯,2.4L 豪华版可以选装该项配置对躺,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配扳。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版测苛呢,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式湍,从功能上来看比较全面辟,下面我们就一起来看看它的实际表现套筷吝。   更多精彩视频拭,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作扭署,调整比较细腻纲胺,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位睹搭巩,而且还可以停得很正诬忙。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扛狄椽。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话司姬纳,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示乡,如果继续操作腐托,系统则会中断本次自动泊车恼氯。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里剖慷滤,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题触驼,我一定会把奇骏放在首位缕匙,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款糙,性价比非常高镁。不过自从2008年上市至今的6年时间里班,它始终没有太大的改变莆,另一边竞争对手们却在不断进化拇扭,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者泛抖,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律饥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘病瓶。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况联攻,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前娇,而看到新车的第一眼就会让人感叹妈签侍:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了翟茶刺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)及,并且也是该平台衍生出的第一款车型怖受帽,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化鹅。相比老款车型略显古板的硬朗外形差轰,新车则显得更精致卞堵,更有设计感勤躲,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上涂滑。当然抛,除了视觉效果之外碾,从动态的角度看它是不是也更加城市化了取餐托?这也是今天我们需要探讨的问题成烩。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拢:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限氢,我们本篇文章的测试内容并不全面弟,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受慈,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据嘿,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍瑰惠,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧疟。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章端,里面对新车外形年渡、内饰等方面都进行了详细的解读乓毛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 让铜奶。另外侥,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊砂孪。   ●增加更多高科技配置缸朽伸,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品不,除了拥有出色的设计饭视、良好的工艺和用料之外浆簧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望跋灸迸,翼虎就是个很好的例子茄茬,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势彤逝。如今的新奇骏身上眷跑煌,我们也看到了各种高科技配置山矩垒,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平令送。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了埔浪,在两年前它就已经崭露头角羡瘸,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样考寐,连控制面板都完全相同僧沏。虽然东西不算新膊,配置在这个级别里面也算不上有多么领先剃,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化孤淌箍,毕竟我们已经进入到了移动互联时代催,汽车作为生活中不可缺少的一部分甫适娟,也同样要跟上潮流搬烫。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车挨侩,很多的印象都集中在日系的丰田车上堑悉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等偷蕉,由于起步较早毋挡绥,所以在混动技术上都比较成熟堡好舷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型小嫁,一方面是因为未来的趋势互,另一方面就是对环境保护都有一份责任尉。但能让人印象比较深刻的不多昧,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外还输。经过一天的试驾体验菇,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶携慌池,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车姓骑。   外观方面趁:设计大胆前卫甲,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后罕,给很多人的印象就是模仿苍、复刻丧艘帛,aygo吓坚按、花冠寿砂驼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象虹怜。实则也是没办法的事儿乳青膊,白手起家的汽车企业一般都是这样开始牡,不过从秦看来苏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段熄省茫。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谱抗,整车设计偏向年轻化怂忙街,前大灯内加入了日间行车灯甫雀。车身尺寸方面苗限,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蜡腑湾,轴距为2670mm离蹿配。   实质上桓逢,比亚迪秦的外观特色鲜明漏纳鲁,个性十足栖筛悲,他并没有针对大范围客户群体而设计突,更多主打年轻话、时尚元素灵袒筒。这样一来伙倾兴,优缺点也相对明显粪湃香,需要一定的时间让更多的人来接受他吓克。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番毁,充电方法非常简单也很安全陛。通过家用的220V电源就可以直接充电苦虐,但是要采用三相插座行搜。车内的仪表盘可以显示充电信息极督祷,包括电量以及预计充满时间磺,而且还可以选择预约充电鸡。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的石,虽然我的“档期”已经很满睦,截稿压力山大荤饥稀。但作为潜在车主鞋,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平旧垂垢,它和福特嘉年华硅俄、大众POLO会有多少不一样币香健,谁更值得购买态杜肩。我想这也应该是大家都很关心的问题绕半。    测试之前还是按惯例先说点基本信息豌醋覆,以供大家有更多了解顷北。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元翰,分1.3L和1.5L车型干观,提供5挡手动或4挡自动变速器寥。这也是国产的第三代威驰车型抱董笨,相比老款车烈,新威驰变得价格更低寥、空间更大亢。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫矾敌虐,在广汽丰田4S店中销售速肆,价格区间6.98万-10.88万元保。两者动力系统实、内饰设计完全相同灿。只是外观分成两厢与三厢便行,配置上有细微差别而已些蜂搜。好了粕丁舱,我们就从外观开始说起牡差幕。" "  导语罕险耐:在新能源汽车研发领域哩钾,比亚迪一直是领跑者哭,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车枷狡形。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者攀呈妥,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术盆,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件崩巳,能够开发更为节能输肛、环保的电动汽车产品太,实现性能的提升和普及应用膝省念。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作般冒。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车疼。   历史上痰贡,秦灭六国滔式,结束群雄割据时代膜倒,统一中国锭,开创了历史的新纪元烽取活。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆鹤踏,势必证明其在以下六方面的实力沧:   一葱、比亚迪秦到底有多快敬?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示几绘,全球有52%的车型百公里加速大于10秒沙颁,23%的车型在8-10秒倡返,17%的车型6-8秒妓擂,仅有8%的车型小于6秒盼存,代表车型如保时捷卡宴4.8L嚏邢腻。今天纬,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下咀超乔,秦百公里加速为5.9秒晶窜,而记者实地测试时骑衰茂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒峨乘搪。   跑得快自然有其道理猎烯,秦具有“双模”动力荷,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合粳棱,在混合动力模式下村,秦能爆发479Nm的扭矩介写星,某种程度上可以与那些超跑抗衡饭权犀。 二宋块、秦油耗到底有多低喊厘磕?   根据国际标准测量核算蹿腥,秦百公里油耗仅为1.6升钎娇。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式孰。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式舶门,纯电动模式时郝,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时陶,整车自动或者手动切换至混合动力模式滴。在所有模式中渡,秦还能进行制动能量回收侈,即电机向电池反充电妓叔,每百公里回收2.5-3度电手巳,可以多行驶约15公里嚷。 三效、秦充电到底难不难尚疙外?   一句话回答辨谅苏:有三口插座的家用电源就可以铣画,就像充手机一样方便哼肠。秦的电池容量为13KWH镶逞士,可通过220V电压季孤倦,3口插座挞醛现,4-5小时充满电柯。秦随车附送一个智能充电包核兢逆,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖橡。   四缮描赋、既然用了大量驱动电池琅劲,到底安全不安全?可靠性如何灭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池楷、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池联惟颅。单位能效比混漓佩,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池速斜悼。但是安全稳定性方面则恰恰相反铜录眷,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池坚牢龄。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池食祭,是目前市面上最安全的驱动电池赊,没有之一玻。   可靠性方面碗,据比亚迪测试驮,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑炊溜头,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修氛霓陇,业界罕见搔革先。电池电芯甚至终身保修嘛实滥。 五坎龟蒜、秦操控驾驶会不会很复杂默?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样莫,习惯之后甚至更加简单等市霞。新增纯电模式壹控驾驶思蜜辩,更安静蔬鄙烦、更节能萎联。   六星、电池组电用完了如何行驶使第碧?   据技术人员介绍拈竣,秦本身不存在电用完的情况穗。电量不足时访,比亚迪秦会自动转为低电保护模式涕善。利用发动机的多余能量带动电机反向充电芭跺。   此外忿扑,行驶过程中马救蔽,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量珊莎搽,并储存到电池中纺抨筛。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车溶锻,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字搅,其次是QQ me鼻,PT漫步者之流缎式卉,当然还不包括那些“只识其样程孔钞、不知其名”的人群钠塘硼。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象士冗授,它也是双龙汽车最具标志性的车型碘。在迎来双龙新柯兰多之后介睬瞪,就在近日康,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾傅,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界染锈穗,但却让我们可以由心发出这样的感叹禄,爱腾终于正常了功。   从推出2011款爱腾至今男趣渴,已经有近3年的时间杜铰,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势视森,却在人们心里留下了不可磨灭的印象轮啼。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事宦,伴随着2014款爱腾的推出窟,有关于这款车的一切伪肮肌,也自然成为历史罚茄,被我们封存起来蕊。全新的家族化风格设计乾答,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路谈烧苟。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部爸脖,与新柯兰多相似的样貌茬,让新爱腾不再具备专属性傲薯。没处前部细节的设计核动侗,都是那么平易近人燎蓝来,平庸的再没有任何特点分培氓。可能人就是这样蹭骄哼,老款爱腾在售时览光,人们总是说这款车有多难看莆受,有多奇葩较晒,但当它真的成为历史后盲,我们又会感到缺少了什么雀。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化嫌,但还不至于让它从中获得什么优势磷笺,车尾部简单的几处变化实掀,也并没有影响整体设计给人带来的感觉陈枚。现在在大街上扯括,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的票湍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了测渐。   本文导航" "   这年头在路上跑着赦龋,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼怕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念妇,把自己造的车不断的加长僧沪溯,就算不加轴距也得把身子给拉长草酶魄。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中觅柏、大型车上诬,感觉有些资源浪费社律。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车屯,“L”的作用才更加实际冈痘鞋。当拿到这辆YARiS L 致炫时誓势,小惊喜了一下背解。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了磨阶纯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了突累效。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度澜犊彼、大众polo砂涛、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势泰腾。目前这辆车共有两款动力帝寥确、6种配置车型在国内上市哼都,指导价格在6.98万-10.88万之间卜。由于新车型且上市时间不长嫌犬华,所以目前的优惠幅度不算很大茅桐,基本在3-5千元左右屋卿。(个人观点箍:致炫胸纽,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士操,厂商指导价为8.7万-10.68万水,搭载1.3L/1.5L发动机费拷巷,5速手动/4速自动变速箱项。" "   曾几何时仑痢此,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾鲁慧,它那个性的外形给我留下了深刻的印象恼挽,但却没有获得国内消费者的认可农霓危。如今却问,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前土拧,其售价区间为15.48万-21.98万元乒丸,相比老款车型有所降低工投划。另外壳闹,新爱腾不仅前脸造型发生了变化糖,并针对柴油发动机进行了重新调校娩蔫靖。下面就让我们通过试驾体验壬焊断,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化舰,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型铂,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计厢朵剁,并采用双龙全新的家族式设计心,整体风格与现款柯兰多十分相似拓。然而寿隋抡,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整粉,其车内布局依旧与老款车型保持一致姐,略显缺乏新意猩。   小结酿譬: 相比老款车型来说苏,新爱腾的外观变化令人欣喜染同吨,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光曙妈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次充。不过烯,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进泥绍肖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容毙甘。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上涛惠丢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)藤拉。在海外市彻,新逍客提供3款发动机起防隙,配备6速手动或CVT变速箱嚷,在英国的起售价是17595英镑盒成。与现款车相比谐套,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处类拌。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型忙,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了碍钝廉。 ● 外观介绍崇咸:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型糕崎:宝马2系Active Tourer镜赤。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单柔,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型驾彪糕。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子飞貌?车展上的展车给了我们答案世。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月姆挨极,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车拱,而在正进行的2014日内瓦车展上艇,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出佳蓟千。和两厢版一样举,全新标致308SW基于PSA的EMP2谋匠块化平台打造烷,造型新潮时尚默,细节设计则突显旅行车的元素籍定,保持一款旅行车应具备的实用性幻。据悉敲囊,该车将于年内率先在欧洲市场上市皮碍腾,而凭借中国市场在PSA中的战略地位谓,相信国内消费者很快也将与它见面蓟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后牟,全新标致308的旅行版如期而至抖镣。从整体变化来看鳞毖,它在保持旅行车实用性的同时钒,将重点放在外观备甩报、内饰的调整以及配置的提升上崔,新潮的设计更是让人眼前一亮废。在我看来释溺断,它的变化是非常积极的米藩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高辉稿,现在它要做的就是尽快进入国内弘旦笺。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章坊:   静态评测    ?   更多精彩内容菠庐蝎:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑葛没斧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界限皮,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新糯访。早在上世纪五六十年代锣,Citro?nDS就用上了可变悬架皆瘁、随动大灯疤锰实、转向助力如、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术掸闷,加上极为飘逸的车身设计谋速厦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样捆倒畦。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌测时苗,2011年长安标致雪铁龙成立伸旅跑,到今天我们测试全新DS 5LS赖丛奥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实糜,音译的中文品牌名念起来很接地气储俯窘:长安谛艾仕哄垢,有股莫名的喜感团等,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器倡,是台正儿八经的三厢车菇为回。   ●外观哺:考虑国内需求蛔娥度,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前激券草,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5荤际,后者里里外外都显得格外前卫日寒科,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度需挪,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实垒盘、更好接受一点捌撼。当然恋侠渐,前提是得保留住原有气质贤颠韭。   在这张全新的前脸上痞,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰胎卑,官方把它解释为“飞翼”赔慧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征糜峦蒋,由于边缘不是那么锐利签聊措,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪捍书,接受起来没那么难琴崎。   车身侧面和尾部看起来很饱满橇桔醛、匀称筒戏穷,其实我个人甚至感觉比车头更好看佬。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰灯,厂家说这是做完市场调研后的选择替穿妻,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西吗逃倦,想想也不无道理须德匪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条箍热,与其后期车主们各自琢磨唇,不如原厂直接把这事办了癌如姬。" "   三年时间足够让人新鲜感全无殊添井,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注毕:下文简称新阳光插录,以便阅读)补抛,换装了与家族大哥天籁相似的前脸倪汾监,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰好囱,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 激。现在它不光新潮累,还进一步提升了性价比莱,为与定位相当的大众桑塔纳陀环鸿、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备吼寡。 外观奔岔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸健校桅,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似梦,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感玻,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜肪蹿。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分剿蕉限,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米始杰,达到4456毫米抄愁,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平熬涸。    此外腊急,新阳光的轴距则依旧是2600毫米晤,由于在东风日产的产品体系中萝涎莫,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)哼尖帝,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样欧叙,因此新阳光的轴距也要稍微短一些遍拨怂。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芳到,我已经身处呼伦贝尔牙克石剁卸碌,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气俗创虹。尽管天气有些寒冷寸毒蜕,但此刻我的心情是非常愉悦的篱熄,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演确秘兰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感兴。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世绘洪,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car需乒柒,当然我也不例外涸缕。这次除了911之外乃间,保时捷还带来了Cayman点伞、Boxster欣、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型努侣惜,让大家分别体验RR(后置后驱)设妓、MR(中置后驱)卯杠、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧媒软。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的绦韭痘,即使在这样的冰雪路面也不例外路呵,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作膊僳。在练习漂移之前喀,充分的驾驶培训是很有必要的趁汞,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时怒新,驾驶员应该采取什么措施加以挽救廊炊。   ●车辆失控该如何挽救拦?   当车辆发生转向不足时电,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)枢径,稳住方向并且慢慢回正讽缓阂,切忌继续打方向扳暖涸,过多的转向角度不仅不会帮助你转向尽康粱,反而会加剧转向不足的发生沉典句。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时偿玖炕,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度枚埃拆,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线瞄。对于一般人来说痹闹附,应付转向不足要更加容易一些芳晨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术相糕谰,而转向过度一旦被合理运用菜悼,就能成为过弯利器糙,也就是我们平时所讲的“漂移”慌派。   ●如何才能实现漂移农?   要想在弯道中实现漂移侍,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移樊。针对这次的车型以及冰雪路面簇堆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式功:   1傻擒恢、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)欢圃,我更愿意称之为惯性漂移过弯铜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近桂、甚至小于90°的急弯耽。 ? 『以上为PPT截图块署,分辨率有限旅酬磁,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性腊锹,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度顷,然后反打方向破促淖,稳住油门漂移过弯显。例如在通过上图中的右弯时苔得,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢博,然后左打方向妨颠,紧接着再右打方向创氓软,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动蕾雾徘,别慌传,这正是我们希望看到的省辱,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沸偿俯。随着车尾横向滑动的产生宋粟撩,此时驾驶员应该迅速反打方向八,让前轮时刻指向出弯的路线牢辰邦,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度潭,随后在出弯时适当收油并回正方向删乓拾,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了伟裙欺。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向访事,方向盘转动角度都不宜过多将镐弹,最好控制在90°以内厩。其次油门动作务必细腻玩幸,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系魔埠储,给油则会加剧侧滑定,收油则会减小侧滑角度泼,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用规。   2脾、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)处。   适合弧度比较大的高速弯道芭分峡。 ?   当车辆高速入弯时忱,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头磨,从而让后轮抓地力下降产生侧滑节童。当车辆开始侧滑之后雀,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转篙态,继续维持横向滑动苗,同时反打方向控制出弯路线逢歇,之后的动作与第一种方法一致捣谜阂。对于初次尝试的驾驶者来说槐糯,如果入弯速度不够快也没关系螺薄晴,你可以直接省去刹车这一步骤舷巩,在入弯时适当地轰一脚油门希,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑庙揣仑。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控尉性森,并综合运用赌吉,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了臀。例如在紧急俱刃称、高速的连续S型弯道恃家伟,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心难狗图,并且辅助刹车改变车辆的前后重心览辛,从而划出一道完美的漂移路线投。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗虏疯瞳?AE86在高速S弯道超越RX7筷,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介苫剑司。   当然菱,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后删核团,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海嘿核户,毕竟我们驾驶的是自动挡车型享,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶墓矾遂,相比手动挡已经省去了脚踩离合器谭巴啊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作斧雷,驾驶员只需控制好刹车谐、油门以及转向三者之间的平衡即可桐纷钵。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距乔。   然而即使是这样溃匡丛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的断。冰雪路面凹凸不平脸,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同氖绒帛,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验洁腐嘿,所以技术和心态都十分重要纯,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙谋嗅。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统普塘,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头萄内。在这期间坪,沃尔沃创造了无数的第一驹考倾,也赢得了不少的辉煌成绩恋,当众多车企迎头赶上之际栏佰,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中盎暴腊,并将其命名为Drive-E雄。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢惨韭,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带脖煤。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命豁设。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅繁,实现了靠背调节和腰部支撑浮谎讲。 1967 推出首个后向式儿童座椅颧,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护返庐。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器溜,将有害废弃排放降低90%以上楞客吻。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)诺,一双“慧眼”保证驾驶员的安全挟维肩。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生必,有效减少或避免低速追尾碰撞陵奋显。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术叫瀑鼎,至此安全范围从车内延伸到车外蠕。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表堆簧节:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩踏,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数淖,从被动安全到主动安全鄙坝,再到行人保护锤庙岁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可骨矾。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域抒僧,空气污染现已成为最热门的话题汲苫,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事钦侮暇,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性伦叭段,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎胆踏。   Drive-E是什么 铝溺?   即E驱智能科技收,代表Efficient Power(驱动更高效)滴耸溅、Electrification(驱动电气化趋势)亥孺探、Environment(驱动环保潮流)少,从字面来看很容易理解凸奠,简单来说就是引擎高效化士普磊,这样一来既可以保证动力性溪,同时还能达到更好的排放标准扳说。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱壕,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征曙强,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎碧饶。   沃尔沃还将这一技术投身于男啵块化的研发堂,只需变更增压器穆偻钊啵块与催化转化器谋炷Ъⅲ块等主要部件钠编耗,便可催生出一款新的引擎产品帕。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上跨省,大致可分为4类秤收撇,即汽油直喷引擎潜配度、柴油高压共轨引擎丧疮,单增压引擎(T5)喘齿、双增压引擎(T6)奇哼。 以XC60为例 陶诗,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 壳匙。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表匿:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例嘲坑币,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎犁仓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比湿宠,在动力输出上也略有提升凤烧,其中的原因自然脱离不了小体积发憨燎、轻量化等一系列技术的支持唐糖。   此外变速箱方面也有了很大的改观拖,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%栖,挡位的排列也更加紧密菩坊阔,有效缩减了换挡时间粳枢,从而具备了迅捷的响应能力檀驾北、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现息。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下股痪俱,耗能经济性方面得到了进一步保证朗赖,它将改变城市路况中引擎启停的时机价,改善油门的响应肌尸,空调系统转化为经济模式工作的下,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作吐,而在65km/h以上松开油门假槽,引擎还将会处于怠速状态宿。   本文导航辩克:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩髓姐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位刃物鞍,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”伙烙。不过尘,动力并不是我们今天的主要议题糠。秦的下盘功夫方面表现如何铜迫踢?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系绢?这些都是我们今天要研究的内容貉。综合起来廷牌鞭,我们最终目的就是想要弄清一件事课阿,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色秆犬。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”匆挤,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外椿,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上饱烽。当然十,由于秦有着体积更大题衰惺、更加复杂的动力系统栖尽谜,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法璃,但由于双叉臂需要更多的空间思,因此也是不现实的贬沟械。在材质方面垢盆,秦同样表现中规中矩渐,并没有使用轻量化材料为车头减重毋,亮点并不多郡幂巴。由此可见铅开聘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化两捎快。   不过摹,由于混合动力系统的特殊性墟屎搪,秦也必须做出自己的调整猜晤,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异膛全。比如碱掠厩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面顾埂,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上戈,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上沦。此外弦溺内,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮订抵沫,相比速锐在直径上增加了将近9mm巫八,看起来很是显眼河藏冠。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化伸厕,而在同等材料和工艺的情况下灌汐,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度佛,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载工菱。   另外烁,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架苫霖啤。与速锐的非全框式副车架不同趣规藩,秦的全框式副车架看起来更加粗壮杏该,由于加入了电动机和管理单元垒泄,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加傲喊联,因此这样的变化当然是加分的匠。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套峭,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声柔舜、振动和声振粗糙度清,欲知详情请点击这里)掀,是个值得肯定的进步心鼎伍。此外倘驼藏,与速锐相同渐黑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连佰芍案,强度更高膝矢,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力孺。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沛佛袒,现款竿克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吓江硼,不过福特已经为此做好了准备灸,日前刚刚发布了新款复岛蹋克斯逛农。它采用了全新的家族化外观嚎就孺,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果辩报,不过它真正的杀手锏票浮亩,还需打开车门才能发现媳渤。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线涂,进一步抢占细分市车稀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型习翟日,满足那些对于性能有一定追求的消费者怯,比如轿车中的S5七醒、S6窜赫、S7稳、S8等等憋。就在不久之前的2013年12月滦洛隶,奥迪SQ5也正式来到了我们面前鼓恫,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型伤湘梅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)规沃。 外观冀嘿济:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态仆每,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子橙徘酮,可以随时面对那些不识货的挑衅者荤缓。作为Q5的性能版车型不埔,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念钎且娠,颇为低调揉皆按,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化邪坤。 车型图片 基本参数库: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涕惶,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别归黑本,特别是车身高度经过降低狭缅拣,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm空俱茂,而轴距也有细微的变化夏砷。   其实只要细心观察磁贾,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的始酵路,除了特有的徽标之外毁,SQ5的镀铬条有别于传统车型停去,采用的是双横条样式存歼。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状尘伺胜,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽丰猎世,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆托。而配置方面孔,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备兜筒。   尾部的变化主要集中在下半部分埂戏,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力拷抨。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计惨卯荷,可根据行驶状态来改变排气开启程度伺辨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派集,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭弊诉,前者就属于少数派顾噶蕉。一个是只有追韩剧的人才懂矮,一个是全民百吃不厌储起。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品猜开抬,其实上一代车型在国内早有销售秦说橡,只不过跟福瑞迪太像了蒲,外观不出众欣财,关键是动力平平醇汉,所以最后并没有收获太多孪。全新速迈刚刚上市父哥,售价17.98-22.68万元僵遂,很有幸能够在第一时间接触到这款车臣猩,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了燃。   如果你对速迈没有什么印象也很正常猩驼,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈皑匡畴。通过简单的对比抡,不难发现登缚甩,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版柬,名字叫做ForteKoup疏罐炒,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机蜡问,售价17.18-20.08万元闹困惮。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版花,它承了起亚家族的虎啸式前脸荣,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评伞,现在看来谈不上惊喜蹭拈川,只能说还比较精致壳隘了。虽采用了大嘴的设计船菱坍,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步概,或许小女生会喜欢饯么跺。大灯全系都为卤素光源扇,并带有日间行车灯咐魔。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰触潭须。   走到侧面怒画烫,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化轿,但两门的设计为它增色不少漏娥交,在绝大多数人的固有印象中厂皆窜,跑车就应该是两门蔫,并且应该是无框车窗精,仅从这两点来看房赌抬,速迈确实都做到了度,开在路上的确引来了不少的目光追随阮。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流埠,我们一致认为车尾的设计更为出彩粗,短小抢、精干署,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受蔽碘谩。除此之外囱,1.6T车型使用双边双出的排气管布局连哭垦,而且排气管口径不型帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强尸恃窖。轮胎为韩国本土品牌贫耙旁,规格为215/45 R17瓮四乏,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了疵。   当然涡势,如果你选择2.0L车型的话达炼森,你所看到的黑色外壳后视镜常荡、前后包围的碳纤维纹路饰板睡纷、双边双出的排气管具豢鲤、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了抨年郡。" "  讴歌这个品牌伯,或许很多人不是太熟悉归剖。作为本田旗下高端品牌记,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任鲁,而且在美国市嘲⑵彰ァ,讴歌的品牌影响力是非常大的楔锨。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力侵扩镐,大部分都是人们对这个品牌不了解性乘楷,影响力上不去慌股戊,导致在销量上确实不尽如人意钦剩家。对于这次全新MDX的到来抡修,个人持有赞许的态度功,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意逝韶巷,还是那句话熊佬仓,品质上去了财瓤靠,接下来就是提升品牌影响力了聊逝。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上晤蹦聪,大灯的轮廓更加细长陶,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯算朴啪。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过仍牵,但内部结构和MDX并不完全相同抢。雾灯被一条仿LED的光带替代庐,进气中网的细节刻画更加运动渭。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长林段庞,侧面造型给人的视觉感受非常低栓蝎筹,这和前后大灯的位置有很大关系匡垒魂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎孙巷纷,注重舒适性烈。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上苦垢才。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感陆搁论,而压低的姿态却更加动感涛挎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱磺瑰。尾灯造型相比较现款修长掏捷,优雅的感受也来自于细节的 设计淖取,但貌似通过我的观察馆,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源冕凡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置付,让尾部显得非常简洁逞。   本文导航讽:" "  2014年2月20日潘椒,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市俗粗。2014年型奥迪A5的最大特点是报滥,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机咖错。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国耪熬。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大福,共有19款车型伯,售价在49.98万至85.8万库圈,具体价格如下熬鹃黎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表溉木:网上车市 www.cheshi.com   外观方面培,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别烽料断。配置方面香婆核,也与现款车型相同竭。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机荒。   内饰方面缉揭,2014款车型也与老款车型大同小异炕侧,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘聘括,同时门内饰庇封、座椅中央扶手撕、都采用了纳帕真皮面料茬瞄继。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机岭糯。而2.0排量以上的发动机则保持不变盟冒。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型困玫敛,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化茬晦。   变化一怀:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化献魂,在原有的缸内直喷技术的基础之上娟奈啪,加入了较为传统的歧管喷射叛级痘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合邦,通过二者各自的优势目芜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求协琉腹。事实上邪紊,混合喷射也不是什么新的技术玩怒,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用卧佰撕。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点氖。由其是雾霾天气严重的中国一线城市汾晴,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善搭。   变化二曹绦摩:排气歧管集成至汽缸盖内城,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内络秋茫,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力硼馅逝,从而减低涡轮的负荷毙坞,提高涡轮寿命堆潞矾。同时孪梗迷,因为在进入涡轮之前进行冷却鳖妇,相当于提高了涡轮的进气温度限制将,可以允许发动机有更高的排气温度戌避岛,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高岭皮。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人培,同时结构也更为复杂耍坚床,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战水赫。对此惰,缸盖内的冷却系统也进行了改进糯,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)美检。   另外锤,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外埠壬措,还有着两项小改动忙睦痪。使用旋转阀钠祝块替代了传统的节温器地群,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上芜,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制烁琶。   根据官方消息缎缺谋,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上师写关,为用户创造更加愉悦的驾乘感受疮。笔者也希望在应用新的技术的同时呵,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情侥悄曹。 责任编辑稼盾灸:王晨熙" "  A00级(微型车)素,在人们印象中这类车以实用性拦、代步功能为主下,低廉的价格促使配置也不会太高溃冗蹭,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候恨,一款车的推出打破了这一概念难层,它就是全新奔奔剐具,来自长安汽车角萝。   感官是人们的第一直觉反应蔑浩凡,所以外形设计的重要性不言而喻纤公,为了使人们印象深刻辱恋,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的花粒,道理很简单险庞崩,日本是微型车最发达的市场棚饶。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展售疥,在2013年广州车展上脐揣,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光玖曹岭,除了时尚的外形设计以外笛,在细节做工上也有着不俗的表现残。前脸的设计整体性很高睹时宝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条遣避掸,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影涛。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表角许乐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势貌篱拼,不过这一点在外观上并不明显光短,这源于贯穿车身的硬朗腰线时,有效将视觉性降低氮斥,同时搭配造型独特的双色轮毂偶,让这款小车看上去时尚动感瞄哎酶。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动开,具有立体感的尾部与前脸相得益彰裁扔,如果仔细比对解,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸梆裸。除了引人注目的设计以外啼,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹红,具有加热功能的外后视镜鹿、15英寸的抛光双色轮毂垄箩、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置纳祥殴,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页俗:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市沦踢皇,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d略。不过耐曝,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版宠弓,从内到外香烁寒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉授,可以说是一次完美的蜕变尽悄。那么这款新车究变在了哪里费恃拒?它究竟新在哪钉淋?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出社猩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5夸抨。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大桅瑰,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm硅欣,轴距则与老款车型保持一致回芬巩。在尺寸变化不大的前提下蝗菊螺,改变外观龋叼、动力瓤派煞、内饰围罗室、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关毕琅蛔,2月19日这台新车也正式来到我们面前收想憋,并接受大家的考验己。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条翻哥,但这8条是我个人认为变化比较大的天,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点杏墟荡。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候滩,我就有了一种预感绕,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢戌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案太痛峭。全新X5给我最深的印象除了家族化外葱,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)略德寇。首先窟躺氏,先说说全新X5的外观男夏蹋,“大尺寸双肾进气格栅”馅善、“开眼角式前大灯”史空,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致缉倾。    现款宝马3系推出的时候罚馈,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉哭,现如今随着全新X5的上市踌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上笑。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此硼辣,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分敝痞壁,据悉失退,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯徒。值得一提的是呜耻薄,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般咖坏,给人一种炯炯有神的感觉秽竟镁。    由于新老款车型的轴距保持相同坛闪,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉凶,反而侧面的腰线给人一种力量感仆,这也使得新车看上去年轻了不少隧。细节方面骆猎,新车在前翼子板上增加了进气口蠢,突出了宝马品牌独有的运动基因取。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格惹娥损,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带际,提升了夜晚的识别度辖辛阔。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蛔含,降低了风阻系数犊,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性难吭亲。" "  版权声明搂搔:本文版权为网易汽车所有突秸吉,转载请注明出处风榔叉。   在2003年怒钢离,奇瑞QQ的下线让这款时尚另麓连、便宜系醒喊、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活洛绢材,之后短短的几年间鹿闷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话壕阑,然而到了2006年长安奔奔的推出辈挽,打破了QQ一枝独大的局面娥每莎。一转眼吗郴,已经过去了10年的时间事,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占倘谷,在这个追求个性急、讲究品质的时代乾,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流公挞鹊,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则史,而长安似乎也意识到了这一点楷溺辫,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢日?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者弄?   从厂家方面获悉浓刮锈,老款的奔奔(love)已经停产时从昧,而奔奔mini则将会继续生产销售阀,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系撼,前者主打精品中高端微车市陈谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战伦。从定位上来看链芬愤,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些乏,虽然沿用了奔奔的名字乔稻缎,但整车的设计绦、配置以及售价都会高于老款车型帛。   新奔奔客户群体是谁暗桔?   在很多年前效擂摧,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结傻,到底是买奔奔还是买QQ孰豆哺,在那个时候狗衡,很少有人会关心这款车设计的如何笑、驾驶感受如何腔结疚,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具赡嫡姐,省油晚衰、皮实蛙糖、能遮风挡雨就行匪凡。   现如今江虚烁,80后碎腔哪、90后已经成为购车主力捣,这些从小听着walkman啃郴、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计酬僳惶、用户体验以及品质都有着更高的追求崇辫,因此在座驾的选择上同样不会妥协案颁惋。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看穆蒜,新奔奔就是冲着他们来的铂哇譬。   新奔奔主要的竞争车型是饲?   虽然新奔奔的官方售价还未发布捞关,但从目前得到的消息来看阀部脑,5-6万元将是其大概的价格区间蹋。这个价位中既有一些合资的微型车姜,也有自主品牌的紧凑型车酮缎受,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车范耪,比如两厢赛欧拾靡、奥拓蹋、玛驰以及低配雨燕等等车型七。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线讽惟,在配置方面与奔奔相比还是差了一些坝,产生竞争的几率比较小篙。   外观尝搜:惊艳赖、和谐谩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型牌到,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词懒券:高离地间隙巷毒刃、车顶行李架董番耽、双色车身等等侗。没错馆记钡,无论是跨界点敛、越界还是交叉车型避从抬,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质亭骋。不过世间万物灿萎锰,徒有其表终究很肤浅坛茧,我个人认为焙,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统棺。所以五,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾侮汇,看到AWD(四轮驱动)三个字母时牌街吉,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象帮确是。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款倘,它集沃尔沃所有看家本领于一身膝滤锌,可谓全副武装挡逆扁。为了让媒体更好的体验这台车酸衫啦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高薪。没有固定线路非驮凰,没有领队车辆惜桃融,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾凉岭,它会和每一位汽车媒体人独处12天据炬闹。而在这12天里口防,我已经和它奔袭了4100公里伙,横跨了三个省份仑咐,体验了柏油赛道炉到、软土拉力尼崇、冰雪漂移辱、高速狂奔切姐、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话旗萍鞋,当然枷欠腹,最终的结果是陕:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多弯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的酚戚抛,正所谓日久见人心搭,交友如此扰粱,试车亦是如此碱恃。回到正题频宿鬼,和往常一样羔,对它的了解还是先从外观开始涩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生崩劝,相煎何太急”这句绝句沪咆霸,而在雷诺—日产集团旗下撇岗靶,有两款车正在上演着这一幕休哆。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气邓,还有这出色的越野性能评筛陵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性颠纽。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盼,买谁更划算帘剐刃?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表呻:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位恃,作为英菲尼迪的顶级SUV堪寺,QX80的售价高达152.8万仁雇,但经销商处可以优惠16.2万亩,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万穗碱,虽说16.8万也不是个小数目甫堵。但对于消费者来说鄙,一个日产醋烂藤,一个英菲尼迪赶森,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌微甭墩。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)睬敢:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV委荒筏,它的身材绝对够大萝雇。从上图的数据来看柒士版,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙棵傻巍,尤其是将近5.3米的车身长度管,会让您感觉驾驭它有点困难肖搁卷。另一方面腔遂,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型屑,这一点在QX80的身上也得到了完美体现簧通俺。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解彪块,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型仕莱。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅化佬遂。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足顶绥,同时也显得异常凶猛缉官肺。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉澈。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大涪篇沤,整体造型圆润锌茹,没有多余的线条作为修饰琴,但是反而会让人感到车身很厚实性懒羞。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞前罢。同时注意它车窗的设计靛独沽,与众不同的创意来自于涂黑的A柱婆,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的尺确,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感纳,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样棠禾。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计订绰,也没有了那种霸气八按羌,转而给人的感觉是设计很前卫扛。车尾的饱满程度与车头相呼应着厂绒,丢去了上一代的直棱直角埂闺,饱满的线条凸显着丰满的层次感蚕信侣。   日产途乐函:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华春焊按,虽然脱胎于英菲尼迪车型示,但途乐依然拥有自己的外观特征佛。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性侍。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表萍:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型跨,为了与其身份相符它的各个部件都大一号兜瓜念,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出辟韧汗。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底暗惕,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气脸斗蹦,成为了车头亮点之一溶乳。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术虽粹寿,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蚂,这项配置自然是少不了的忌奉掣。我们可以找到4个摄像头土粕草,它们分别位于车辆头部呸诗、左右外后视镜下方和车辆尾部纤肠。以便在停车过程中拖拢,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乱,让您更加自信轻松的把握泊车空间谩屑涂。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头灭泉,大大降低了停车时的事故发生哇。   途乐   通过对比发现的环,两车在外观上的配置基本相同铃谷,差别仅在日间行车灯上孔荚,不过随着QX80年款的推出苹龄,日间行车灯的加入应该不是件难事城突。两车最大的区别就是外观/品牌的不同檄舞,在相差仅有10几万的时候盗诚仟,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店皆瞳。    责任编辑哩:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天嫌,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了稼,除了奔驰G阑豁、丰田陆巡系列镐、牧马人等汾,双龙雷斯特也是其中一员彪究角,而且雷斯特还是柴油车攘。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值罕嘛辛,以目前的接触来看祥,双龙雷斯特W表现不错匣橡,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”疼博卵。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前令克,双龙与奔驰方面在技术上深度合作彩喷绣,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰碧诚估,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”十薪。当然恨,在随后漫长的几年过后善,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌娃剂的。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO究厘母,该车型最大的特点就是其尾部造型单倡,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计嚏拴,宝马方面肯定不会承认痴唱惜,但从年份来讲牟桥缎,明眼人一看便知筛。   外观燎欢啦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手百,该工作室的创办人正是乔治亚罗搜,不过大师的设计未必符合所有人的审美觅邢斥,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异护畔,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调慧图腔,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势葱狠,但为了照顾空气动力学与线条流畅仓杉,雷斯特的车头是圆的芒狭壁,所以在当时看来有点“离经叛道”汹忌。   而到了现款的雷斯特W贬骂,这个“小问题”被修正了芜逛,一体化的设计已经是大势所趋宝令,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”千。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型脆焦,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感酞,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别糕尺,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少土。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相凌了。通过车展上的展示钉烘崎,小编已对这款纯电动车型有所了解栓笆菇。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验暮淑搔,时至今日喉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型纱谐。据悉憋,之诺将在今年的2月份开始接受预订冉朝涝,上市后将以租赁的方式面向消费者讳兔停,具体的细则目前还没有公布坍据,上市后会有着怎样的表现仇稳,我们会同大家一同关注付。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前太评蛙,简单了解了一下之诺这个名称的由来继瑰届,是源于对中国文化传承与现代精神的体现诧册。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟辽,毕竟是基于宝马X1平台打造里敬诫,因此在多个方面相似度高也并不为过孤猫。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E效讽,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现似式笔,其具体的表现如何潦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验膝晨尾。 责任编辑快柒辈:沈楠" "  版权声明剿颓:本文版权为网易汽车所有词,转载请注明出处讥眷笑。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计敦勾舶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列春搪抨。它们的可见程度客接陇,丝毫不亚于“张伟”“王芳”喊告伺。可见度甚高的两个文字的组合掣毙绥,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字阔。因此埠,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车赐拖坡。哦艘扁,对了沦翟,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思菠捣。意大利人的自信京布胆,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心姬:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用睹攻?咱先从减开始说起藩衰。 Q司黄:致悦只是切掉屁股的菲翔么疮痛?   A魔胺:非也纽晶欺,前脸亦有修改熬翱锻,整体风格统一沃,协调度很高巢。   我相信Roberto Giolito先生视,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师堪,在设计Ottimo的时候梢羌郝,一定会更加从容仕。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”阔痴,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思掏仇涂。在他的心中慷,应该有着太多关于年轻绿摹、活力的理解芦,而这恰是Ottimo的设计要点黄。 外观总结   赞犁侮:个性鲜明窖鸽龋、标配LED示宽灯褪晴届、轮胎用料厚道   弹迫:低配删减雾灯   " "  版权声明静去新:本文版权为网易汽车所有煞算尝,转载请注明出处卉。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾商碘簧,虽然距离现在已经有两年的时间晌芬懈,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象腊。而今天祭帘,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘客醇,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例习,并且还是一台后驱车缝李。没错瓶诞,它就是华晨宝马3系去旗杏。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)岗,其配备了2.0T发动机敌咸,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟群、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟捐睦厕。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱敝,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现怕贩贯,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗率需裴。不过在今天的冰雪试驾过程中蹲,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)那。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现拱,必须先打好理论知识的基础案。于是在摸车之前癸,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课凉百。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关恳霸葡,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着酿储。 ● 项目一   热身结束了悼舱,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节巧犀薄。第一项内容便是加速和刹车技,是不是觉得很简单妒物涎?其实里边的门道儿多了去了深芬。   在项目一结束后妮倡,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式捆秘锹,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步藏靡炽。一开始大家相差悬殊餐协菜,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了屎。接下来的项目二会比较刺激一些米似,经常会出现手忙脚乱的情况钳儡是,但只要理清思路按部就班的做搏晦欣,想要完成整套动作并不是很难缴毕。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明浩肌:本文版权为网易汽车所有便瓤,转载请注明出处耿虾。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了梨赫葡,不过始终都仅有手动挡车型拧嫁,虽然目前销量也很出色粕,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户特。好在这一短板即将成为历史跑闯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出戒戊涡,新车将于26日正式上市粒让食,我们也于第一时间进行了试驾体验度赎恨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观惧:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外箍跋,在外观方面也有变化胃。新车根据高低配车型提供两种外观方案零未,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计誓巩颅,而高配车型则对中网履蹿偏、保险杠造型啤傻豹、轮圈和后反光板都进行了重新设计纲损颓。值得一提的是傲泥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的儒。   新样式的轮圈非常动感圭杜屯,在同级车型中实属罕见懂掣精。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致芥,轴距依旧为2725mm惮缓。车尾的变化相比车头要小一些忙,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板挤白廷,不仅可以提升安全性粟,同时视觉效果也更加出色撮。 有态度【试驾评测】米校慰,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么秆?   扫一扫省剿情,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日蔷,一汽大众全新高尔夫正式上市霸抖。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款苫,其中1.6L拥有三个车款旧,1.4TSI拥有四个车款疮卢,官方指导价为12.19万元—18.29万元烁戏菲。具体售价请见下表空贪:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力双飘伎,但是却拥有三种功率版本烦凸欠,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本煞猎骚,因此在动力系统方面舞健,消费者有三种选择发抠。    我们从上面的数据可以看到诉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者逝妓,1.4T低功率版是主流之咽怼,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求揣钙拍,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赌乖搪。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮赎蜜,但是它的售价高达18.29万元瘦逞,相对比较贵谎鞋硕。    全新高尔夫提供九种车身色彩弗绿,分别是塔希提金家粳、唐古拉白纪考、珊瑚蓝鄙萄、魅力紫皇、玛雅红铂贩悲、季风灰快汞壕、水晶银以及深黑和极地白拉。 ①嘎:16寸Cosmic款轮毂 ②公:16寸Cubix款轮毂 ③笺家间:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂睡吾句,其中15英寸的一款峦汕,16英寸的两款截书浩,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备崔,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型鸵睹,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供撕米。    全新高尔夫提供标准座椅居缉、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅委场婆,低配的时尚版车型使用的是标准座椅跑,舒适版车型则都配备舒适座椅皑搜竭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版距。    在材质方面冈拾,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料徐炊,分别是上图所示的DianDian黑色织物受考墩、Zoom/Merlin黑色织物嗽舍佛、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择岔,分别是Vienna黑色真皮嚷蚕、Vienna米色真皮糯荚、Alcantara黑色翻毛皮偿、Alcantara棕色翻毛皮干孔螺。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料楷起店,有两种风格可训佟;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料掇耐车,同样有两种颜色可殉,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料冗,有黑色和米色两种可研!;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅滦笛颊。    在车内外装饰件方面嫡掇,不同配置的车款也有不同的安排贬畅旁。像侧窗下沿镀铬装饰条编、双排气管嘶、镀铬装饰双排气管函刻、动感鲨鱼鳍天线赁统、真皮换档手柄单、科技质感装饰条星脱礁、金属风格装饰条棘劣、碳纤维风格装饰条等等价,针对不同的车款都有不同的配备楷,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍煤撼。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富擅佩纫,配备有MKB多次碰撞预防系统价幢哗、ESP车身稳定系统宫等掠、ASR驱动防滑系统递钦、XDS电子差速锁苫、前排侧面安全气囊熬擦、后部4探头倒车雷达陵车、前部行人保护系统嚎劝驮、自动静态转弯补光功能等等腿,但是在舒适性以及功能性方面酣疆顷,并不是很丰富钳沃列,但是也可以满足基本使用狡操塘。   1.6L自然吸气车款如何寻俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖,它拥有手动时尚窗俺剂、自动时尚以及自动舒适三个车款请,手动时尚与自动时尚的配置一样新尽泪,在价格上二者存在1.2万元的差价诧平,主要是变速箱配备的差异握虚。所以在配置对比环节仆棚滤,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行窍,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元睫哼矢,差价为1.1万元哄。    在配置对比的环节我们可以看到裳,时尚型与舒适型之间的配置差别辜桅雄,大多数都体现在外观内饰的装饰件妮凑,以及车内一些常规功能方面妮偏,主要是顶棚储物盒牢刚、后排中央扶手汞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半其枢冠,实际上最有意义的差别在于全景天窗跺疥疚、后排出风口嫩滩、蓝牙电话窖贸、定速巡航容荡、驾驶席座椅腰托匆藏、TPMS胎压监测系统这几项上构另呐,不过在这几项配置中谷,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置荤甸,尤其是全景天窗摔。    从价格上看玩岸,二者的差价为1.1万元泡掸,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的界迷,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品案,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户慷款瑟,所以我们在这个推荐环节藕乒,更多的倾向于低配车款羞。 责任编辑培勉:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底练稗辆,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发侠姜。它采用了全新的DS家族式设计风格离灵蔑,延续了一贯的法式浪漫风格恰,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素炽飘憨。新车基于DS5平台打造步脑经,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机姜奥拖。预计在3月左右上市脓揉锌,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触缴,让我们一起来看它的表现如何努犯。 外观肯剃荡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅溶丛讽,却多了一些时尚及科技感奇高,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性怒,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感纬。镀铬装饰拿捏的也比较好对疚捐。并不会像许多车型那样盲目的堆砌屋多。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品嵌窃添。也表示着DS的品牌走向独立晌衬沽。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型挝暗,有着都还算不错的账面数据苛乓涕,车身长度为4702mm查沪红,宽度1840mm乃,高度1515mm.轴距为2715mm故泌骡。上市后会把目标锁定在奥迪A3豢讽蔚。 车型图片 基本参数胶客困: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面靖,除了前车6颗驻车雷达之外亨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能涟,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯夯板。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰衔,从视觉上拉伸了车辆长度烂,尾部设计了一个小小的尾翼枚念,尾灯下侧字样表明了其国产身份百。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头烧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方施答,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件泻峰,真正的排气隐藏在了下面幸。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型嫌娘朵,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词啼:高离地间隙官、车顶行李架矗灿汇、双色车身等等李媒缚。没错谋,无论是跨界持缕沦、越界还是交叉车型疥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质潜镭踏。不过世间万物奋,徒有其表终究很肤浅羚,我个人认为旧,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巳被屏。所以暇臣袜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾桂,看到AWD(四轮驱动)三个字母时笛倒,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象皑顷炽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款彤参撇,它集沃尔沃所有看家本领于一身姓讲岛,可谓全副武装绰。为了让媒体更好的体验这台车哭,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高撮。没有固定线路荡菩,没有领队车辆诡惰刻,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酸,它会和每一位汽车媒体人独处12天填。而在这12天里塑行淮,我已经和它奔袭了4100公里秃,横跨了三个省份具茧,体验了柏油赛道暖、软土拉力咐、冰雪漂移财、高速狂奔嗅疤姜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话费猛耪,当然镭,最终的结果是届糕皮:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绦疏,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胯,正所谓日久见人心上,交友如此蠕省夕,试车亦是如此覆嚷。回到正题蔚伤,和往常一样惠疮,对它的了解还是先从外观开始错断。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化素捕、多样化是一种趋势垂,两厢车一改以往叫好不叫座的状况午么,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白孩,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠始。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦糜赴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车乾尝涵,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型菲磐,上市至今保持着约5千台的月均销量患识,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型亥鞭。 外观/内饰对比鳖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来颇小,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造魄船埔,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的绊,毕竟师出同门概。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管来怖,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯掀笨秀,远看很容易被误会成排气管鹊,但事实上真正的排气管被隐藏起来帅帅控,整体尾部设计显得层次更为分明撅。低配车型配备有倒车雷达毯垮,高配车型还配备有倒车可视莆敞。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念谢尉闯,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点醒联,修长的车身与宽厚的D柱韦,加之出色的后排与储物空间灿,俨然就是一副旅行车的范儿贿。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm苫,它完全可以称之为旅行版朗逸缎菠暴。    车身的线条连贯自然贸茎橡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观劳笑,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头琼。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些彻桔,调整了尾灯的白色灯带位置链涧癌,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端刹卿屠,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重扒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同定坦,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格楼峭项,内饰板件的用料以软质材质为主谁太茂,接缝及做工也较为精致谩,与同级车型不相伯仲铂。从实拍的车型判断睡微,自动空调寐郸闲、ESP系统较木、电动座椅舒嗣、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型圃泄,至于具体配置还有待官方公布届拣钱。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉存败崎,同样是大众家族的传统布局尘,整体的感受都很不错南忻,方向盘蚕、中控台的每个设计很都容易上手忱佃,从材质上来说融勺惩,朗行是塑料感有些明显的啃,好在其工艺上还是有保证的杆,并不会有很廉价的感觉疲缉。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后邢,销量在整个家族中表现最为可观扭。近期既,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市仇,新车主要变化集中在外观漆,同时针对颜色觅苛陋、配置进行了调整千尾,以保证其市场竞争力拉。在豪华紧凑级细分市场中乔退释,奔驰A级是CT200h的劲敌之一挪,通过下文的对比分析吃,希望对有此购车意向的网友们一点参考想田。   备注腺权旱: 为更直观的进行两车的对比分析懈颗苟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260绷乡、CT200h F-SPORT)枚,市场优惠参考自深圳市场擂烧滩。 车型图片 所属品牌睦烷杆: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动罗昧,内饰做工精细    车身尺寸方面弊,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优讽,其他参数均小于奔驰A260蒲。从外观和内饰设计风格上看彤,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑柒哄,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释铅,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺敦歧抵。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后梗芜锌,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样吃,全车充斥着力量与美的线条敖措。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点韶录车,硕大的单条幅进气格栅察、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发构。    相比极富视觉冲力的前脸造型荤屠巷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些宠,但并没有脱离运动构裙,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓报吠,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹瓶塘童。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素巴,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型瓦焚,同时下侧雾灯造型也有改变撬侍,车尾部也进行了一定的改动勾宫,整体感觉更加运动办。另外匈垛,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”嵌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配化,形成强烈的双色反差逢。    F SPORT车型装备了整车运动套件聪板乐,涵盖了运动调校悬挂醇咎次、运动包围抽绍肆、运动阻尼减震器荚、熏黑运动轮毂嘉册节、运动车门脚踏板虽边衅、运动型铝制加速踏板童奢、制动踏板袖汕矮、脚歇板等八纳夸。    三幅式平底真皮方向盘淌舱匣、红色元素点缀的空调出风口嫂垦、铝合金踏板轨、仿碳纤维装饰条等等胁坚淀,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感金,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格粗唇肯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化难,将方向盘陌枢涸、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上毯稠,增加了便利性贸牢,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动烘幻,分散了注意力芦另。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间绣箩,是多数第一次购车家庭的首选要求擎,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型葡梧。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功矢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型瘫,会有怎么样的变化咕寇,一起了解一下措。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的佬川,镀铬进气格栅增加了些许立体感青垛洞,更加显眼的X造型前脸硅,迎合年轻消费者的审美朵。大灯的改动有些另类隋杜切,在我看来接受起来还是需要时间的泻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车嵌蝎陋,新款在车身尺寸上有所调整权断,长宽高分别为4456×1696×1514毫米筋,轴距保持2600毫米不变祭,相比现款仅车身尺寸有所增加串窖遁。   车尾的变化不大刹,保险杠下方增加了黑色塑料饰板骸,以及牌照上方增加镀铬饰条董劝,尾灯造型无变化灸糜。实拍车型为高配版本彩,但仅配备了三点式后倒车雷达湘。   新款的15英寸轮圈造型不错暖,轮胎选用优科豪马挖头僚,规格为185/60 R15钩澈,备胎没有缺失儡新涉,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置皮琉角。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高抛扦腾,在年轻人中更是屡见不鲜喝撤扛。在学校要有个性幢,在单位要有个性醚揣,穿着打扮要有个性毫,兴趣爱好要有个性弥纽课。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢外?如果你有这方面的兴趣韦呐禾,那么杰德将会是你不错的选择垃屑。可谓自成一派的它雄密,凭借着并不起眼的车身尺寸示末、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间疟,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车燃?还是旅行车拖溃势?或者是MPV孪?但这都不是事儿兑蛙祭,只要适合自己就OK朴。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人喘,喜欢接受新鲜事物的他们秃伪歌,正好与杰德不谋而合叹孟。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐晶,此外悄杉,六座的乘坐空间囤,也足以胜任日常的使用需求堑。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受煞喜。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢房口?自2013年9月6日上市以后奥系罐,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量溉陌袖,力压大众途安和马自达5等竞争对手别事萄,它用事实结束了我们的疑问敛。除了这些丹,杰德还会带给我们什么样的全新体验授封,让我们继续往下看灿。   " "  若是经常关注汽车之家的话微凤,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生手男惫,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”腹拼。虽然我们这里并不提GTR层可枚,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何嚷糯木,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖嗝>担克斯ST堕,令人刮目相看螺顾粕。与此同时培奸,在秦身上物微,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料途技怪、做工以及舒适性表现上的明显进步灰。 外观造型层:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程许,如今已逐渐走出了当年模仿的时代劲边漂,近年来推出的新车型如速锐当、思锐以及大家眼前的这台秦届,都可谓一个比一个漂亮纪。就以秦来说碑呕,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网泛娥叭,很是亮眼倪痢,同时也营造了较高的前脸识别度柬。   车身尺寸方面群,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大第,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平需星,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)犬丁兽,2670mm的轴距表现则处于平均水平忙梦。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同戎讽,其整体感觉与速锐大同小异狠郊旦。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯伯狸,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接价藉。无论白天还是夜晚糠号,该车的车尾识别度都非常高幕悍伺。而且内部的光源芥,除了转向灯为普通卤素灯泡外哨旅刻,示宽灯涤下、刹车灯以及倒车灯都用得是LED边观归。   充电睬痘困、电桩安装及质保/售后介绍蕊缔剐:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口锻炊蹬,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包平温拖,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电扣溜,据官方资料介绍畅滥,充满一次电大约需要5个小时左右母赁,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)焊屏。   同时态,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩台相颁,虽然价格并不贵际,大约在6000多元律,但对申请人有一定的条件限制眠对暮,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)卡痉,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)标垃帆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准汲乓。当上述条件都满足之后碗腑,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请摊吓,如果一切顺利笺,最快1个月内就能安装到位并通电使用荚敦涪。不过目前酵镀,秦还不能实现快速充电推芒珊,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的斗灵,只是目前还没有这样的配套充电设备抠。   针对秦的特殊性敞,4S店内还为秦准备了专门的维修工位咖仕弯,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务炽。其中次,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全馆嫡氓,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶疯目丹,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋尸汹、绝缘手套和护目镜等设备较水,并规定在检修车辆时必须两人在场轮。以防车辆万一发生漏电奶翔靡,威胁到维修人员的生命安全胃些嚏。   与此同时楞俯,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里吐,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组茧斗柔。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同番,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型逛兑,整车质保为6年或十五万公里文,电池组为10年或二十五万公里)贯疥末。总之贰啼窝,从专设的维修工位弊吼污、专门的维修人员再到超长的整车质保周期吼,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度妮,而对消费者的购买更是一种信心的保证醒敖。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前时鸽,中国汽车市场刚开始发展完巷,市面上可供选择的车型可谓寥寥嘛,在那样一个年代觅,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准咖哗塘,并且在之后的相当长一段时间脖,人们心中仍对它们有深刻的印象平掸吵。时至今日芥投,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择烧权,在数年激烈的竞争中浅告,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下犀。这回刹溜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首彤礁,我们也借这次机会为大家做个全面对比喂,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车峨私:外观内饰(包括设计和做工)遣巷逛、配置驰透浇、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)顽鄙、储物鼓、油耗孪浮、驾乘感受繁、加速性能吐唐、刹车性能玲。同时抱,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别劳、同价位车型的什么水平哆疵烁。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型递,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元剿摆骄,目前约有6000元左右的优惠梧扛嫁,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元瀑狼咖,在优惠方面差别比较大弓录锰,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右沁,根据论坛中近期的提车价格兔,9000元的优惠还是有的沙。目前毯,两车的售价依旧属于同一梯级慰访。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致锋无,只是配备了卤素大灯及雾灯蛇,透镜阂涩、日间行车灯这些都没有牛钨艇。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系咐配庆,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置撮,因此我认为两车的配置可以理解瘸轻,符合同级水准讽完农。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位弘舅:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比驴,两车的各项参数也处于伯仲之间烯镭泼,差别在6cm之内斗旧厂。在车内空间上悉士附,两车的表现也很接近唬趣距,我先剧透下吧念肩呵,结果可能跟你们想象得不太一样冉。   相信看到这里吧,大家最担心的就是如果车辆没电胶,后备厢是否还能打开的问题路李。捷达看来是妥妥的没问题殴案,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑登轰,它的后排座椅靠背可以放倒扁拈匣,之后即可顺利从后备厢取物拼弓巴,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐蝗僻。   在倒车辅助上围,捷达配备三点探头堪恐顺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配淖茹,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平位。这里多说一句钦轰,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达很妓,让人觉得很不大气港惟归,并且低于同级别的水平撇航钦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达堑,舒适型也可选装倒车影像瑟按,比捷达厚道一些宛。从普及性上看拾习汉,能够达到同级别的平均水平萌谱,从功能性上看核秃镣,拥有倒车影像的它则高过平均线了糙魔翰,给好评桅。   两车都是15英寸的轮圈哨憨,造型上也是各有风味涕,轮胎宽度也同为185mm惶钉纠。从售价上看鸽还锤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右趣骋,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条赊。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比悍浇,让我们在后面的制动测试上见分晓兴娥。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显嚏劳迫,借着中期改款的机会换肝,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机瘟壕糠,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注沦蛇阑。应该恭喜它尼,至少在我眼里铅,它确实达到了自己的目标唤虾。过往凭借动感的外形痴、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它浚联,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点瞎。   只可惜疥,刚上市不久的2014款起亚K5骚惹罢,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择伟,而且它们的价格都处于K5车系的高位困精道,受众群体并不大呕。前段时间岭,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析逗,并撰写了《起亚K5购车手册》掣粳扑。文中恐,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型侧,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐柬却,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色棘脸抽。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH巨,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机赔。自从起亚峡彭、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后匆誊拳,互用研发产品的例子不胜枚举渴,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度虱技。该发动机的最大功率为245马力措撅、最大扭矩达到350N·m桃姬屉,账面数据处于同级别的上流水平贩睦宛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机馆规、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀嗣朗心,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机拜。   在涡轮增压滇鼎、缸内直喷等技术的加持下刷逃磋,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m骑烤,并且一直持续到4000rpm受。得益于涡轮介入较早敌,最大扭矩拥有宽泛的输出区间揣菇,而且它的油门也调校得比较灵敏糖汹。在实际驾驶的时候啥微,可以感受到它的起步轻快自如脾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余鄙乒瘟。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比猫,毫无疑问它的起步要相对轻快一些钝擎勾,但差距并不像数据相差那么大偶柒。在整个低转速区间烩溪阀,它的动力输出不算直接违珐蛊,缺乏一点活力测畔牵,给人一种有劲儿使不出来的感觉龟。   于是痰,我把油门再踩下去一点潮,动力突然来得很快朔,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然饰,毫不费力斯,而且可以感受到车速达到120km/h时侨衬,发动机还有充足的动力储备炉诚。它的中段加速能力让人满意弓尚,虽然依旧缺乏一点活力冀怜,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴递嚏恰,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开恰莎杏。   还是差点意思冒炼,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感凡栖畅。于是退,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式镜形荚,6速手自一体变速箱切换到手动模式讳食,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作典惊坞,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的烤鹅。它的油门响应足够快敝盲,发动机的动力输出得到更好的释放珊光吼,方向盘的反馈也更加扎实填瘟。除了SPORT运动模式外德,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式乌圈赶,运动特性从SPORT奋、标准到ECO逐渐减弱峭,驾驶风格也逐渐趋向安逸层莫。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契季,平顺性极高克,而且动力的衔接也让人满意啪。若以80km/h的速度巡航碑劣茹,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航菜怕,发动机的转速会被控制在2000rpm左右薄,对于燃油经济性的控制也让人满意绅。同样值得表扬的是降挡速度厩,在中段需要加速的时候深踩油门抖,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出玫钒,而且换挡冲击也比较泄晗辰,不会让坐在车内的乘客感到不安吗熄。   前麦弗逊吐醒币、后多连杆的独立悬架底盘结构了及,在调校方面仍然有很大的提升空间痞。它的弹簧足够硬灯淳,但是减振器的阻尼不够大笆避,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底仙脚时,会有细微的震动传到车内棚,以稍微快一点的速度过弯漏,车辆的侧倾会比较明显淡,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳列棵。安安逸逸地驾驶肯定不是问题喉面,舒适性让人满意顷示毖,但如果需要激烈的驾驶的话钨,后期对悬架的改装很有必要储瓜肥。   它的刹车盘相应加大了尺寸呕划沙,刹车的力度足够虏熬苦,不过刹车踏板的反馈缺乏线性夺巳。具体表现是雷抬午,刹车踏板的前一小段是虚位漓,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏悸皆,制动力度会突然加大价,需要一点适应的时间担困盖。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻拨,发动机的声音试澄、振动都非常小懒沫。然而奶肥,在速度上来以后侥慌芬,噪音的上涨速度也很快菊,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎铃末拟,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显纱闺。   我得承认拇,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数怕惹恐,但在起步和中低速行驶的时候寝,动力参数上的优势并没有完全体现出来惹割,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处敞。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慌泞,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”评搽群。当然谈混,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型碌呵。另外炊沃度,值得一提的地方是回姆萎,在动力提升的同时风,它还加入了行驶模式控制系统玫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用猫块,它的动态性能相对有一定的提升氨群案,开起来也更有活力和乐趣龟沙。   " "   海马M3去年4月就已经上市了挛锹淡,不过当时的自动档车型只是“有价无货”摊廉拘,只有手动版车型销售将精,导致产品线还不够丰富署。而就在去年11月碳,海马M3终于推出了CVT版车型檬纠,7万-9万元之间的售价稀,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求牢头。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30突氮、逸动舶炽杯、宝骏630以及启辰D50等车型诵授哀,竞争还是比较激烈的酥吨。作为一个后来者谴米烦,海马M3是否有足够的实力立足却?下面我们就一起来看一看逆蜕钩。   动力达渤:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择梆,其最大功率为82Kw啃纫壕,峰值扭矩是147Nm博。从账面参数来看帽撬泄,可谓非常出色殴,一点不比合资产品的数据差氯鼓。对于一辆紧凑级轿车来说戈取,这样的动力表现已经足够应付日常使用了溺獭藐。    开起来的表现芥武玻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强撇舒,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”搐。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中传费,如果想要充满信心的快速超车桨摄却,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择湾寞盼。    我知道会有人问屯咳,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗潍?说实话轮侠,我觉得大家都没什么区别扦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腔阶,也是低扭不够强乃,需要靠高转速来增强加速能力同。    可以肯定的说达绦蒂,除非是加上个涡轮增压器截蛙热。否则的话落,这个级别同排量产品之间的动力表现涛涵死,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同购搐琅。我个人觉得潍线,这只是消费者们需要认真衡量的一点畅,而非全部勘巨烦。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在媒贝荒,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感擂倡,动力传递平顺连续的特性虹蜡币,有效的提升了整车的行驶品质感丹。顺便说一句驾擅幢,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外荆炕敢,这也是比手挡车多花点钱的好处损赏袭。    深踩油门时痢,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上乃,来保证动力响应足够顺畅腥狸辈,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内寸。此外贩,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式性,功能性极强戊。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现骚,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后秸尝太,g值才开始达到最大的0.366g技诞,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内瞥叫,此时车速大约在30km/h左右宠矩,达到60km/h用时5.24秒鲤陌,冲刺到100km/h用时11.45秒脚拣。    接下来看看海马M3手动车型很涂救,在加速到2.5秒后戚鞭,车速已经达到了差不多40km/h补娥壁,达到60km/h用时5.01秒单,冲刺到100km/h用时11.28秒评奶项,比CVT车型略快肯米。如果不较真的话笺卧杏,可以发现二者的差距其实非常信帧,相应的在日常驾驶中其实也一样谷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米适储,就这个成绩来说汇据乖,它的表现只能说是非常一般缴氛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言敲,它的表现就算好多了夹信昆。 责任编辑憾峡酮:沈楠" "   近日氏撬,宝马官方发布了新款X3的车型官图昧俏休,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作熬版晒。从新款车型推出的速度上来看旧哨,我们也能感受到宝马对这款车型的重视佳釜寇。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量本窖。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化誊扔。    早在2003年竞,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蚊。10年以来琉匣,宝马X3已经销售超过了一百万辆频观伟,自从2010年上市背,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作反。因此港暮肌,2015款作为X3的中期改款透侠狙,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中饺汗,优化后的大灯组造型硅颁筛、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰睫,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多残慰。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版境,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感恨。通过官方图片仍邪全,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时娜粳,也融入了宝马家族的最新设计语言霉钡趣,与新X5一样采用了新的中网边框设计污划,在视觉效果上更具冲击力锨。    在头灯部分噶,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光吻氨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细丰逛。另外建革藉,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代仇融,配置方面它还可以选用全LED光源记,再加上选配的LED雾灯仍,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质餐腻危。    新设计的前保险杠极具力量感温圈希,并融合了镀铬罐、塑料格栅以及金属护板答煤仟,进一步彰显新款宝马X3独特的造型脸覆橡。此外锯,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中炉墓彭。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂泰据贪,也使整车更具个性化风格钢。    新款宝马X3的车身尺寸分别为肪陀:4657×1881×1661mm丘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近炯,轴距也同为2810mm怖酬,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异陈。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别掸戮收,从车头一直延伸到尾灯的腰线俏咸,让车身看起来更加犀利且极富层次感寇邦。相比变化较大的前脸阜娃通,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计帕,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰就顾。相比X5川揉底,新X3的尾部更加耐看捂相,有棱有角的直线条凸显了肌肉感我付兢,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分偷夺矩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守瀑,视觉效果并不是那么给力操你。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择械叼掂,新款X3也不例外捂京佩。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板姐、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前甩佰、后部的防钻撞保护装置汇彼,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套酬、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂涣轻。此外凸镜陛,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致聪盎脯。该车还可以选择六种车漆巢思、三种专有的18乔日、19甚至20寸轻质铝合金轮毂筷娜。 责任编辑洛:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车饶匿:Quattroporte(总裁)搐铰捕,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标烙鹊嫉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV咳窟:Levante聊协脾,还在2013年4月的上海车展上饭,以全新总裁平台为基础签骚、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角幻兢:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的般、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4蹦筒,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款驳橙:Ghibli……   以家族设计为本程鹊练,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系狗柔茧,虽然定位上已与同名的前两代车型不同快戎糕,改走豪华中大型轿车的定位芬,车身尺寸长孟、宽纱妒、高分别为4971mm奔、2100mm和1461mm立静概,轴距则为2988mm论持嵌,直接锁定奥迪A6幻卯、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上哺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掣固、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征瞎,且融入全新总裁的轮廓特色歪,以紧实并极为流畅的曲线筋,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格呸史姬。    于是在车头设计上贤拧,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽痴级、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩酗花,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面叭,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样到惧垦,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计轰粗墙,将蜂巢状格网嵌入其中富逞,且尽可能地加大臼驹凶,再搭配角度更为锐利申、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组霸,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势范。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条贸色,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏路丸,所以厂商在Ghibli的车侧谐适氖,除了保留前叶子钣鳍状孔道潦采誊、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外苏沦浓,也师法了总裁车侧的设计嘲凡颠,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型钞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没诲,另一条线则从前门下方迸出送,向后朝车尾紧缩踏嘶,滑顺动感且充满肌肉感淳抠,并正好可呼应更翘的车尾设计垫睛稠,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上沟摔,速度感浑圆天成喉。 内饰向旗舰看齐溃陷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上详遣潮,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿岗秃,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同范去、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计皑,也把声控匈、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上浩差褐,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片屠懂,右侧拨片负责手动升档奠、左侧拨片则能提供降挡桨滔粮。    此外苦疟,三辐式方向盘的前方盾,一样是借自全新总裁的蓝底白字岛叹夺、双环式仪表盘莫唤,右侧为红线转速从6500转开始的转速表车狮,左侧则是表底超过310公里的时速表茬膝,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕浩,可提供显示油量僻尖地、水温海、挡位与导航指示等行车信息芍娄布,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上傲,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图舶,告知驾驶者目前的驱动状态谁叉剖。    和总裁稍有不同的中控台捶绷、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟姓类垦,以及可触屏操作的收音机电台选择钞凄、音源切换秃袒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)钙漓林、空调温度陀卡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕李悲,空调出风口则移至屏幕的两侧磁,下方则为恒温空调系统调整出风量八仟、温度与出风口的位置添,以及音响系统的吸入式CD扣巢虎,设计上较总裁车系更加简约揉螺,但用料与配备完全向旗舰看齐蝎顾俗,展现了十足的诚意快汉迹。    较为可惜的是棘睹,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm仁镐,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm亨鼻反,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性培保,所以Ghibli的前排空间与总裁相当碉,包覆性和支撑性也非常出色对党。    但是后排方面形畴侗、便没有像总裁那么充裕掂,尤其膝部与头部方面卢篡,身高174cm的笔者坐进去后溯墒,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已喂到承,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促瞳含锣,也刚好替前骑察疚、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何眷粟,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓凄塑沉。 责任编辑烈琅身:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”沮,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了檄是闲?后来一看堡肺,哦吩敝畅,原来CC是“Cross Country”瓮案界。继续了解发现有点意思巩唤,底盘抬升啡、高功版2.0T五缸发动机搏骂,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法琶:目前的普遍规律是胸,产品分得越细矮挨,总销量提升越明显菜。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品奶杭,它的引进缮答狙,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦倾培。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板撇,主要分布在前脸和车尾谓饰,从外观区分它和普通版V40很容易荒。底盘抬升12mm木开掀,这么小的数字对视觉效果影响不大浮,整体协调感没遭到破坏千。    车厢内部鼎溺,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样逆箍嫩,除此之外内饰并没有过多特别的设计体。之前我们已经发布过实拍文章戒蕉,车身相关内容有详细介绍邓,因此这里只是简单提下要点啤够,就不再重复描述了辨晃。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来品蒜。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机检捆乓,最大功率214马力敢工溶,峰值扭矩300牛·米艘,型号B5204T9涡狡砰,是普通版V40那台发动机的高功率版本裤存缕,那台机器的型号是B5204T8肯爱俏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒闲,今天会是什么成绩愤?稍后揭晓偶纹。    变速箱没有变化皑瞄膘,依然是日本爱信提供的TF-80SD鲜不,六个前进挡互茸,带手动模式和S挡碌欺,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT霓冀锨,奔驰A级用自家的7挡双离合婆锋罢,沃尔沃这台6AT暂无优势睦,目前他们还没有新产品投入实际应用懂菇驳,理应加快脚步疤。   驾驶川:邪恶的S挡    驾驶部分洁,我想说说D挡和S挡的区别半纷。看起来挺初级的一个话题澎涸鞍,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂实短。D挡油门响应迟缓溅,在激发变速箱降挡之前唤软,需要稳稳的幌、持续性的向油门踏板施加压力稍,慵懒的降下一个挡位之后狼封告,情况有所好转痉呢,动力给得稍多肥孙,也就这样取菱逻。    不满意对吧使抢报?可以把排挡杆向左扳到S挡乘眯,切入“邪恶模式”萍。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)罗拉,转速拉高1000rpm以上却搂精,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来据,紧接着你发现油门响应提升好几个档次灭冬,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出讲婆,脚踝每动一下搅己素,车身就顶起往前猛扑一下恋。深踩油门喊凯,转速迅速攀升顿吉络,跟D挡时判若两人轨铝戳,两百多马力构、三百牛·米外慨,在这个尺寸的车身上爆发出来庞峡黄,过瘾念白岸。    激情过后细细品味访,这套动力总成有两个弱点需要改进凸,一是怠速时振动大蓄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动既革拒,影响体验;二是低速行驶的平顺性秀泌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境夹涩朝,1亮弹敢、2煞堆、3挡之间可能频繁切换孟钎,动作应该再细腻些媳蠢滇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统狗,选择“全功能”项光戚溅,不打转向灯就变道煽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道律,回正的力度不欣势缥,如果你想在车流中快速穿梭前进逢豁衬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争内,要么关掉方向盘辅助唯申,仅保留振动提示即可苛钠。   绕桩花忙:比前驱版好玩    除去上面描述的情况歧,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣灯府,在绕桩场地很讨人喜欢爆玲动。车头响应比前驱版本积极辩罚睫,入桩动作稍猛酵峰嫌,车头好像在被一根绳子拽着走沟郊。给我留下深刻印象的是肌,这款车的极限要比前驱版高太多瀑禽,特别看了下吓送吗,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h骸烩沫。上手容易翱,但是需要注意别突破了极限僳膏,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点微:一旦超出极限枚,很难把车身再救回来屁。 责任编辑临:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7锨蜕放:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足绊?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始褐擎沃,就一直困扰着我们的问题寐痢士。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题贺戈亥。马力越大的车就越好么捌刊烯?绝大多数情况下答案当然是否定的涟估司。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外添缴泰。随着时间的推移会,我们有机会做这样一个有意思的选题吹苏讽。   让我来说明我要做的事情妓:我们有三辆四门轿车谈粱染,合计拥有1657马力旧娥单。看起来确实有些夸张扁犯,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport堑凑露,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多城孝脊。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S憨肺墓,但是这个570马力的怪物一直没有车嘲谈餐,直到我们完成这一特别的测试一周之后任缉。我们只能使用520马力痴睬缉,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo定苇,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力肪谩佳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣踌迹。   另外一辆是全新的奥迪RS7渤,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎测,拥有560马力的出色表现览。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8汹烯,在K&N工作室的台架上精废棺,它的轮上功率达到了479马力柯。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中攫蓟,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力漏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器舌,用以获得更多的功率输出丁硕。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候畏,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力粕。即使按照宣传中给出的数值碍诞撮,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG秽接,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力瓦。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG备才了,它的轮上功率达到了541马力绞筐,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力焚偿。   另外还要说明一点库身,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来忻猾,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本哦暗,不具可比性纬镜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试酿烯。结果很令人意外绒金观。两款加速最慢的车型缆呸硼,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h对。当然最慢是和RS7相比较而言的措渴绢,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速捞碗躺。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录秆。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒箍抢雾。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊匣冠贿,但是还未打破我们以前的记录睫竭杆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底揪疵,说它慢更像是一句玩笑话袄扯多,这一成绩实际上已经快的吓人了囊。奔驰则要更快一些户黎椒,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)硼草澄,冲线的速度也提升至197.5km/h巢苗图。冠军仍然是RS7的登脸替,它只用了11.6秒高贩,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平降。奥迪的冲线速度为193.8km/h壳,虽然不及CLS63 AMG撩省,但赢了就是胜利铅氛武。   123下一页 责任编辑举华:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后酮,新款奔驰E级开始变得更具有时尚傻淖、运动和科技气息了颅光狸。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此簇抱,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机杏,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子徘伯杯,主动式车道保持和自适应巡航功能匡怒偷,几乎能让驾驶者也变为乘客归潦,高科技配置更加丰富肌弟。    于是鹃刀倘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前祥你,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了颈。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L倡巳,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受钉,在下面的文章中有详细介绍离。此外胎信五,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章辛僻。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读返深讣。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道补蚊盒、残破衰败的路边小屋葱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律镜磨诬,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富绒咯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落人轮卵。身处如此糟糕的环境凄伸固,却并没有让眼前这个出身自底特律隘心拇、土生土长的本地小子屈服燃:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感喜节戊,但只有经过一番试驾体验之后炽嫌,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力缔洛。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的碧,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分杀寿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网啦仙寄,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形奉痊浑,同时两侧向外延伸与车灯相连手。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化萎古箍。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯陈诡,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计翘哄挞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撼棉。   尽管是低配车型雾,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬毫,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)纤虹怪。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车凡,它基于D级车的平台打造侮,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条辞愧瞪,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK砂痘,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT董庭,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体兄杆,不过从近几年的趋势来看欢搜,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香罕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型蛔,至于其中的原因昏氦瓶,从这款车中也许会找到一些答案阶。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT铰蛔?   GT嫌,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写干垄,维基百科将其解释为具有超长续航里程吗、拥有强劲动力斤伐搜、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型惠脓锋。可能一提到GT蘑,浮现在我们眼前的就会是超级跑车散囊,其实则不然绩,GT拥有着明确的划分准则夺,举个例子来说挞桑:拥有着标准的后备箱鹤酒抢、配备V12发动机并且内饰非诚页赶茫豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车耍估,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT库僚诽。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”撂,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类柿倦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看玲,这款车的确还真有点GT的意思惺。在笔者看来廷勿搜,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的物,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉乔,最起码第一印象分已经拿到了舷殊。   5系GT是采用7系平台打造的咎湃藉?   5系GT的轴距为3070mm娜,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同诫陶屏,从前双叉臂袱、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系欠。厂家表示凹,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型策卜,其在外观拱蠢背、内饰陕裳、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同昂。   5系GT型到无朋友惠纬尺?   谈及5系GT的竞品烤娟,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情乱惹梧,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位健,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版诲。   外观胳:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蒋囊,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆换。风云2(详情)袭领、E5恐钎旗、A3以及今天评测的这辆E3浅赁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中迫才,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度登。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品躺皮帆。从这辆奇瑞E3(详情)来看汀泞,外观及内饰都有着很高的原创度芯累票。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间畔。这让奇瑞的产品线更加丰富汞摹,但也让消费者选择起来有些头疼缉砷暖。 外观肉囤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人烤,但外观却没有去针对青年人的设计挝毖龋,前卫默媒、另类这些词汇应用不到E3的身上穷囊特,车身也找不到多少运动感功。不过它长得却很容易被人接受昧鸡孺,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉茎坪。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看吮,E3和E5的外形稍有一点点相似献茹惫,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间箱长工。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化册冠贫。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞喇。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高憾舷,而且非常容易被大众所接受税。不难发现弄迫,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变撵,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头的。艾瑞泽胚逞帆、瑞虎5厘,单从外观来看都会让人眼前一亮缸贬。借鉴是好事舰,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快蒙痴县,但不动脑子的照搬实在是说不过去途括。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧霜搓冷,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表府费劝,作为最会制作小车的铃木来说戏,雨燕可谓打开了国内的市场抚晌。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代敞,新一代的SWIFT迟迟没有引入湾铂。而就在2014年1月18日盛霜那,铃木速翼特在国内上市捐,这款车就是海外最新款雨燕的运动版邵榷。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后豢姥,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏镜鸽。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表摄叼赂:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕广夏想,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件败贡涡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造橇甸刮,速翼特运动版采用运动风格打造汇酬翱。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm吗随且,轴距为2430mm僧。由于基于新一代车型打造亲撂剐,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些搞另夺,轴距也加长了40mm副氰琳。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚归熬,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息钵胺迫。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16辰。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新浓,包括中控布局寥、仪表盘每港砷、方向盘等造型均有所更改爱塑。此外罐城,配置方面新车配备了ESP我端、自动启停系统飞仇靖、USB接口墩坍晃、运动座椅等配置陵。CVT车型还配备了换挡拨片羡,满足驾驶需求叔樊。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了泻略。真皮包裹自不必说市浚,3咯、9点的打孔设计握在手里也是真舒服协。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多撵街。不用和别人比虽灌,超越自己就是最大的进步典。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面刀,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机窘河堪,其最大输出功率为100千瓦喀,最大扭矩160牛·米步臀,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT灸书坚,其百公里加速时间为8.7秒叔粳,最高速度为194Km/h患具。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡洽,相比之下乐趣少了很多岸艰。 免责声明娩计奈:本文仅代表作者个人观点坡,与环球网无关兢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实汉,对本文以及其中全部或者部分内容察、文字的真实性典瘁萄、完整性畏撑寐、及时性本站不作任何保证或承诺驴堪,请读者仅作参考悍沫,并请自行核实相关内容本驳匠。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车罐,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大氰,引起了广大网友的质疑谅陇衡。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验卧滥。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注忍路。于是易车网本着服务网友的原则琉,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测段攘囱,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车渭,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示贾怀。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瘁,您便自有定论睹芳窜。   体验者介绍    前排体验者侈:辛毅 身高诽绩受:178cm    后排体验者菱妓尽:旭子 身高菜文:177cm    Ozel 身高窖:170cm    小娴 身高趴:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准让乒帆,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高帆。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拱。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市擅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣泵。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论烫冷,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆叮,公平公正公开地来一次大对决封顷奶。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明疥慑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别甫羚,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车匣疽。所以不得不承认琅,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值埂撩疼,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上赁零。    事件回顾令:    说干就干缴拖摆,在我们决定来一场大对决并制定好规则后骄口溺,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作嘎木。根据易车网后台数据的统计来看钎唤喀,持以上三种观点的网友大有人在泌,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲鼻棺氮,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案夸揪。尽管是为了对比三者的公路性能令微,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上莲。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缓港腹。    测试车辆短:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350行贫。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型矾,但是奔驰并没有这款型号的试驾车俏街,奔驰已经尽力了磋勘识,我们在此也由衷地感谢炮,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题节虚,告诉大家改款前后的差别丝坛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5老泰。因此我们也很负责地告诉各位网友显郎身,目前除了易车网赋躲措,其他媒体对于新款X5的评测浩,都不能代表日后国内在售车型毫。第一辆中国版车型为xDrive 50i舒蛾,加配M视觉套件踏。    由于Q7的官方试驾车出了点状况收能,我们无法借到官方提供的车辆吴行。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持判陇,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型獭乃。    测试场地棵断拎:    乐驾赛道全长1.6公里弹垒,共14个弯道喇,最长直线段270米拜闻,赛道宽度为10-18米必,视野开阔抹,无障碍物阜。赛道两侧均为土质路面晌脸,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆匪腐,大大降低了安全隐患廷。    测试人员呕蒋:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑陈,却要替土豪们操心买什么车价埔畴,这件事听起来真挺可笑看,因为我实在没法揣测土豪们的心理此妮。如果说我还能理解花五十万买大切纤膜,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野边荡,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器耙,代价是要多花一倍的价钱郸玖罢。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感辈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感蔡年,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望拈建。不过因为坐的比较高扁筒洽,速度感不如那些贴地者强烈负澈钩,还没怎么着呢就破百了寡辞般。这大概就是SRT8的魅力币,很难说值不值得勺筏。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款楞,车内的配置也都跟2014款大切非常接近郡,跟改款前相比还是升级不少筹。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到铣入,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系剁,SRT是JEEP官方改装部门泪,这种改装是全方位的丧铆摧,包括内外套件加强告督仙,以及性能方面的提升琉嘿。SRT8就是高性能版的大切诺基攀罗廊,主要提升是外观套件茨焙、及动力系统尖管稠、刹车系统希、行走系统等方面泊。四秒俱乐部为数不多的SUV车型蒋。动力系统采用了更简单粗暴的发动机溪辅驶,6.4L自然吸气HEMI发动机募哪,搭载采埃孚8速变速箱廖翅。   SRT8为公路而生小,所以公路性能是它的强项蒜韩林,不过Off Road就不是特别在行了痰冲。大切诺基的7种驾驶模式被简化 湿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影垃丢。 ② 跟之前的SRT8相比纪迁,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的童暴雇,所以科技感和豪华感都提高了不少订,跟换代前的SRT8相比匙涂棚,升级的部分都是实实在在的乔腊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱皇捻,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统武蚕,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统碧苍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置墩戊。  》睢③一百多万的车鲸旱崎,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车捶镀吐,再挑上百万的车的刺诫傻,好像有点吹毛求疵剂兄。首先悬架的设定非常的运动来舷摩,即便比较温柔的驾驶方式桅稠,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极赋,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车缕酞,大切诺基SRT8并不是一个非衬疲合适的选择驶,尽管动力非常充沛亮,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意嫡。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响艇峭,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺结,但好歹SRT8也一百多万了匹蚂封,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响趟葱。不过之后我们也释然了矮布侈,尽管这是台行驶了四千多公里的新车秆课,但经过数个媒体的“蹂躏”豆搁铺,光弹射起步就不知道被玩过多少回了涵卉,弹坑交叉轴不知道走过多少次了磁殴,有点异响似乎也算正常拿。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基际燎,请点击下面的图片进入试驾文章亢屠: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了畦惩,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争愤摹,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求叛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的哪,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中酥测。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生胎儒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T陛,还是老套路兜弧断,直接切入主题叼琉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹骸习。 动力对比把莽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手兢深豪,看看英朗GT的表现如何吧坝。这台发动机的最大功率是131千瓦棵会古,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来堪。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剿弧,当驾驶者在需要全油门加速的时候丹踏,为了获得更好的加速表现狠其睹,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm伍阔。对比发动机账面参数来看橇汹媒,最大功率118kw枫,峰值扭矩250Nm赴,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜炮。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统拱惮,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心固,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力赎佰。   至于传动系统方面瘫,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器眷封什,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样途镶,都是目前该级别中的主流配置枫谐扒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现蒜辫稼,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢酮松。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器挂,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赊穗壤,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疥衅媒,比如高尔夫6锚绥、速腾等隋须点。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方洽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构孟忱疮,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力诽,从而起到提升操控性的目的纤腑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架炊逻,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上诉染,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接物碘乐,但通过厂家的调星浚后眠,当一侧车轮发生颠簸时撼恕醋,对另一侧的车轮影响会比较小些匿篮董。   小结蜜:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多痴财啡,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出玛。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了墟硷,至于优点这里就不做过多介绍了添释。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调辛郏后英朗GT更偏注重于操控性寿。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时纷,见过后车追着拍照的窗琳顾,见过开我边上向我打听价格的讥人陋,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回抽。我坐在这辆路盛E70里吴埃逻,被注视得有点儿不自然镣。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣孔,我琢磨着太坤埂,要不要让他进来看看搪鳖。要不是我瞅见了绿灯亮起仟底柿,我真就这么做了袄感。对不住了朋友铰拭豹,这次没能让你仔细了解它继识姑,不过我希望你能读到这篇文章瘟鲸。   不用否认扁桥,人们对美的好奇与渴求与生俱来此版,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣媚陋。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗电孤。不过在这些人之中寂,有人会终生恋着美人彻浦掂,有人也会为抱个花瓶而后悔垛乌半。如今打造足够美的外表来吸引消费者纬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情肃怕,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70里,但在这之后能否一直爱着它寿陪,我认为是一个很值得细抠的问题拿。   ●外观大气搐媒勃、美嘉,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时赌,我还以为来了辆捷豹瞬膳,赶紧跑过去看发现被骗了祭撑秸。不过我并没有觉得失落群,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观汰跑,并且从设计角度看拟,它在借鉴与融合得方面都很到位别漓涟。如果这张大嘴能够做了镀铬处理板蛾孝,我对它的外观设计就100%满意了潜妓莎。这事儿对华泰肯定不是个难题驼,您看看宝利格还有华泰B11呢,都有明晃晃的格栅楷嫡。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位犊伤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中帘图埃,但绕车一圈后我发现够凶弊,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了拾亭。咱看看数据对比邯罐覆,我还是找